Велокиїв

08.11.2014

Маршрут: Коростень - Ігнатпіль - Білокамінка - аеродром - Красносілка - Млини - Плещівка - Коростень

Сбор: 03:20 з-д вокзал (або найближча станція електрички)
Старт: 07:30
Время финиша: 17:30
Место финиша: Коростень (час фінішу приблизний)
Километраж: 126-134 +
Грунт/асфальт: 50-50 (?)
Темп: нижче середнього
Брать с собой: справний велосипед, шолом, світло, 2 запаски, вело-аптечку (латки, замок для ланцюга, крюк на раму), насос, фінанси на дорогу, воду, перекус, форс-мажор
Связь: приват, тема
1. Шолом на голові - обов'язкова умова!!!
2. Реєстрація - після погодження з організатором. Хто реєструється без погодження - той Віталік Козловський.
3. Все, що міцніше кефіру, вживається після покатушки.
4. Темп і напрямок руху визначає організатор або особа, назначена ведучим.
5. "Участник, уехавший вперед и потерявший организатора из виду, считается знающим дорогу" (С).
6. "Хвост приезжает отдохнувший".

ГРУПУ НАБРАНО.

Регистрация
Зарегистрировано: 8
Участники: Ul@senko      22.10.2014 13:30Сергулио      22.10.2014 16:00konst      23.10.2014 14:23Flanker      30.10.2014 23:14AlexGer      31.10.2014 02:20Akasha0101      31.10.2014 11:03leh.valensa      02.11.2014 19:42AVL      07.11.2014 22:22

Аби морозна адаптація цієї суботи не була даремною, пропоную поколесити чарівним Поліссям, у пошуках пригод на свою . подивитися на закинуту авіабазу

Місце дислокації 69 бомбардувального авіаполку. В 1993-му передислокований в селище Черляни Львівської області. Пізніше розформований.

Приблизний трек (більше грунтів):

Приблизний трек (більше асфальту):

[spoilerКороткий варіант без кряжу][/spoiler]
Поїздка відбудеться за умови відсутності опадів і наявності хоча б 1 компаньйона.
У програмі:
- Пашинський кар`єр

- кар`єр у с. Бехи

- кар`єр у с. Васьковичі

- аеродром "Овруч" (розвідка, яка була тут тиждень тому, донесла, що все відкрито, і можна погуляти-пофоткати)




- частина Овруцького кряжа



- кар`єр у с. Красносілка

- с. Титянчуки (нежиле, втім, по знімкам з космосу цього не скажеш; розвідаємо)

Колишнє село Овруцького району Житомирської області України, що підпорядковувалось Ігнатпільській сільській раді.
Населення в 1993 році – 90 осіб. Дата зняття села з обліку невідома (прибл. 2003 рік)

- баластний кар`єр біля с.Млини (піщаний)

- гранітний кар`єр у Ігнатполі

На маршруті немало асфальту, але він другорядний, тож сусідство чотириколісних не дошкулятиме (втім, на сліках їхати не варто, бездоріжжя теж вистачатиме).
ТУДИ: http://www.swrailway.gov.ua/timetable/e ... =1823&lng=
НАЗАД: електричка 6634 http://www.swrailway.gov.ua/timetable/e ... =1877&lng=
(на випадок форс-мажору 6638 http://www.swrailway.gov.ua/timetable/e ... =1883&lng= )
П.С. і не треба мені співати про "холодно" . Правильно підібраний екіп дозволяє прекрасно кататися за нинішньої погоди.
Не соромимося виходити зі своєї зони комфорту !

Попередньо як мінімум 1 компаньйон у тебе вже є

Значить їдемо .
Сьогодні піду до маршрутчиків, дізнаюся, якої мзди вони захочуть за транспортування наших організмів і двоколісних до місця старту.

Маршрутчиків ? А як же расово правильна електричка ?

Маршрутко - то запасний варіант, він коштуватиме дорожче, але дасть більше поспати і їхати менше.
Будемо побачити, може ті дядьки ще погребують спарцменськими грошима

З маршруткою все непевно, тож ті, хто забажає дістатися місця старту з комфортом, домовляйтеся самостійно
(маршрутки зупиняються під мостом на Святошино).
Я поїду електричкою 6601 о 4:23 зі Святошина http://www.swrailway.gov.ua/timetable/e ... =1823&lng=
Більш пізня нам не підходить, оскільки тоді на старт вийдемо о 10:16, що, за зимового часу, геть нецікаво .
О 18 вже буде геть темно... Так що ніякого розслабону .
П.С. нано-ковдра нашевсьо.

Было б 2 попутчика, если бы не дата. Возможно этот трек будет еще весной?

Якщо задощить - буде перенос. Але хочу встигнути проїхати цей маршрут до снігів.
Додала ще частинку Овруцького кряжу, трек став на 18,64% смачнішим, на 25.23 км довший і на 211 м вищий .
Повторення навесні - обов`язково буде, судячи з фото і відгуків, маршут не має розчарувати орга .
Єдине - треба встигнути до активізації різного роду кровосісів. Бо з`їдять...

З ряду причин перенос на тиждень.
Планую поїхати 8 листопада.

Приємна новина номер раз: електрички вже опалюються.
Приємна новина номер два: домовляюся з хорошою людиною, аби на випадок ахтунгу була евакуація (можна буде викликати машину, яка доставить нас до Коростеня).

Э-э, вы чо это тут, на аэродром за артефактами, и без меня? Резервирую одно место, изыскиваю возможность быть.

Ооо, які люди!!
Давай, Андрію, буду дуже рада .
Не хочеться їхати соло

Ну от і маємо повний комплект учасників.
Додала ще один варіант треку, де асфальт після останнього кар`єру (100-й км треку) замінено грунтами-селами.
В результаті вийшло коротше на 8 км, але блукання можливі.
Тож їхатимемо цим треком, якщо бадьоро пройдемо перші 100 км.
В будь-якому випадку, в навігатори вантажимо всі треки.

Хто де сідатиме на електричку? З того, що мені відомо:

konst - з-д вокзал
Flanker - з-д вокзал
AlexGer - з-д вокзал
Ul@senko - Святошин
Сергулио - Святошин
Akasha0101 - Святошин
leh.valensa - Святошин

П.С. на залізничній групі лежатиме велика відповідальність: знайти теплий і зручний вагон

Буду ехать с вокзала в веселой компании - сам с собой))) Если я буду один, там проблема места занять, в прошлый раз еле втроем отбивались от ложашихся на лавки дачников.
И да, народ не забываем про выезд и заезд ночью, а также короткий световой день, солнце садится в 16.22, так что докатку по темному еще никто не отменял. Заряжаем акумы на максимум, берем всякие электро запаски.

Костя і Андрій, скоріше за все, теж на вокзал їхатимуть.
Їдемо до кінцевої, тож можна забиватися в середину вагону: менше штурхатимуть (я свій байк не підвішую ) і тепліше буде.
Якщо буде місце на зназок схованки Леоніда - забронюй, будь-ласка, для мого коника Ну і +1 до

И да, народ не забываем про выезд и заезд ночью, а также короткий световой день, солнце садится в 16.22, так что докатку по темному еще никто не отменял. Заряжаем акумы на максимум, берем всякие электро запаски.

Якщо все добре буде - доїдемо більш-менш по світлому, але якщо якісь ахтунги стануться - світло знадобиться, плюс докатка по Києву.

От і поділилися: троє з вокзалу їдуть, четверо підсядуть на пл.Святошин.
Чекатиму смс з номером вагону.
За евакуацію домовилася (людина з Овруча), але, сподіваюся, не знадобиться.

Попередньо по Коростеню +8...+13, по Овручу +7...+12, тож одягаємося з урахуванням нічної прохолоди і теплого дня, аби потім не довелося варитися у зимовому екіпі.

Ніч. Підйом. Вівсянка. На старт!
Бздинь - перший -1, головний фотограф Олександр залишається вдома лікувати травмовану ногу...
Бздинь - другий -1, Сергій проспав...
Електричка тепла, людей мало. Вдалося поспати. На старті шестеро.
Погода прекрасна, сонячно. Роздягатися почали вже на виїзді з Коростеня.
Протягом дня температура піднімалася до +20 .
Перший кар'єр, шматок Варшавки, спуск на грейдер .
Другий кар'єр. 22 км асфальту . Грунтяшки. Аеродром, фоточки, спілкування з вояками.
Перекус у Шоломках. Підйом на кряж. Незабутня подорож дивною природою.
Соромно зізнатися, але Овруцького кряжу я дісталася вперше. Він прекрасний .
Ще один кар'єр. Ліс, піскииии . Грейдер - знову пісок (його, втім, було геть мало, і він пролітався. Зате яка доріжка!).
Класика жанру: заїхали на територію кар'єру з лісу, довелося проситися вийти через зачинені ворота .
Вийшли. Гредер. Бетонка. Вокзал. Фінішували біля 16:30.
Перекусили, поспілкувалися - і от вже електричка світить і манить у своє лоно ...
Маю 140 км і середню 19.5 км-год. Не накаталася , але, зрештою, для листопада непогано.
Загалом, маршрут дуже сподобався великою кількістю грейдерів-грунтів, і особливо кряжем.
Асфальтний відрізок у першій частині спробую перемалювати, тоді маршрут буде ідеальним.
Піску є небагато, і вже є ідея, як його об'їхати (хоча, як на мене, він там не зайвий ).

Діліться фотками, хоча б щось там мало вийти.

СОС! Хтось ще зберіг трек? Мій нафігатор записав лише 95 км .
Якщо ні у кого не лишилося копії - домалюю по пам'яті...

Вот вам и кидалово, если долго и принужденно к чему-то готовиться, то вот вам получите...
А ведь вел приготовил, еду собрал, трек есть, проснулся, а тебе нога говорит: сиди дома...

Розумію тебе... А я забила на всі травми і таки поїхала. Навесні обов'язково ще поїдемо. Лише спіймаємо момент, коли вже підсохне, а кровосісі ще не прокинуться.
Вчора, до речі, на одному з кар'єрів бачили їх. І вони нас...

...

Spoiler

Show

Був відрізок, коли доводилося крутити однією лівою, але, зрештою, кінцівки здалися, і відпрацювали всі кілометри .

...

А я останні 30км докручував однією правою. Якби ми були роботами , то можна було-б із справних ніг зробити одну робочу конструкцію, а несправні - відправити на евакуацію.

Трек з мого GPS (частково з електричкою):
http://www.gpsies.com/map.do?fileId=egqtldntolkjafhz

Прибрала всі тупняки і ріллю

Якщо вірити навігатору Антона, зупинок набралося десь години півтори (WC у Коростені і супермаркет не рахувала).

Якщо вірити навігатору Антона, зупинок набралося десь години півтори (WC у Коростені і супермаркет не рахувала).

Я спочатку не повірив у півтори години, вирішив перевірити по своєму треку (теж вирізавши супермаркет): 100хвилин - це півтори години мінімум виходить. Я в шоці. А коли їхали, здавалося, що і на перекус/р часу не було.