Велокиїв

Проголосовал ЗА козырек. Пробовал и с ним и без него, но таки обратно прицепил. Не бьет в глаза, дождь не заливает, ветки не лезут (недавно заметил у себя на козырьке след от очень острого предмета)...

по моему скромному мнению, не нужен. Не люблю громоздкие шлемы, когда шлем в полтора раза больше головы, а козырек только усугубляет эстетические впечатления.

Голосовал за, ибо снег, дождь солонце не так лезет в глаза.
А так же и обзор не закрывает. Но возник вопрос по этому поводу тем кому он закрывает. На сколько приходится вам "задирать" глаза на лоб что бы видеть что у вас впереди? Поскольку когда козырек у меня закрывает дорогу, голова нагнута вниз на столько что не удобно смотреть вперед, задрав глаза на лоб.

В снег оный имеет особенность налипать на морду лица сбоку и забивать вентиляцию. Козырек щёки не защищает, но кому-то нравится.

Однозначное ДА, и тому свидетельствуют царапины на моем козырьке, всяко бывает, иногда и такой маленький девайс спасает + удобство в борьбе с ветками и солнцем)

И всё же в городе я козырёк с VK Varyag снял - мешает обзору. А вот на гонялкаx - вполне даже приличная и нужная штуковина.

За козырек. Очень помогает от встречного света - солнце, ночью встречные фары.

+ за козырёк
просто не могу понять как он может мешать
а "+" много

На днях малоопытный знакомый упал на "вертолетах".
На голове у него был шлем с козырьком.
При падении козырек отлетел с креплений и вогнулся внутрь лица оставив порез на переносице у хозяина.
Вывод: козырек как и все что легко снимаеться с велосипеда, например крылья, может травмировать хозяина при падении.
Будьте осторожны!

на нормальных шлемах козырек спроектирован таким образом, что при ударе он соскальзывает вверх, а не на лицо, и при всем желании не получится ударить так, чтобы он попал в лицо.
это примерно как у жигулей двигатель при лобовом ударе въезжает в салон, а в нормальных машинах уезжает вниз, под машину.

Мне мешал смотреть вперед, в итоге я его снял.

козырек может мешать смотреть вперед только в том случае, если голова наклонена вниз, а глаза задраны под самый лоб. это же неудобно!

иллюстрация к вопросу о том, почему козырек не может мешать смотреть вперед:

конечно все зависит от посадки. та прогулочном веле, где сидишь вертикально, такой проблемы нет. а вот чтобы держать голову в таком положении как на вашей картинке, прийдется напрягать мышцы шеи. не будь козырька, товарищ мог бы опустить голову ниже и при необходимости контролировать дорогу впереди, слегка поднимая глаза. а так, стоит ему опустить голову, как визуально контролируемая впереди дистанция начнет уменьшаться. в общем, козырек реально мешал и я его снял.

конечно все зависит от посадки. та прогулочном веле, где сидишь вертикально, такой проблемы нет. а вот чтобы держать голову в таком положении как на вашей картинке, прийдется напрягать мышцы шеи.

ну так назвался груздем -- полезай в кузов. сел на мтб -- езди соответствующе.

не будь козырька, товарищ мог бы опустить голову ниже и при необходимости контролировать дорогу впереди, слегка поднимая глаза.

не мог бы. это и опасно, и контрпродуктивно. смотреть надо четко вперед, туда, куда хочешь попасть. и не на дорогу, а вперед, вдоль дороги. потому что едешь туда, куда смотришь. если опустишь голову, то рано или поздно приедешь куда не надо. препятствия нужно замечать заранее, а не когда они уже под колесом.

а мышцы шеи быстро тренируются. буквально, очень быстро. десяток выездов -- и будешь голову держать так, как положено, абсолютно при этом не напрягаясь.

иллюстрация к вопросу о том, почему козырек не может мешать смотреть вперед:]

иллюстрация демонстрирует как козырек не мешает на ровняке

иллюстрация демонстрирует как козырек не мешает на ровняке

а вверх в любом случае прямо не посмотришь, на серьезных торчках и без козырька голову задирать придется. да и смотреть прямо там незачем, знай себе крути педали и к рулю подтягивайся.
а вниз будет еще лучше, чем на ровняке.

Вывод: козырек как и все что легко снимаеться с велосипеда, например крылья, может травмировать хозяина при падении.Будьте осторожны!

Видел козырьки на рыночных шлемах -- те да могут вогнуться во внутрь, но в магазинах они все выворачиваются кудато вверх.
ВК шелемы имеют хорошо гнущийся козырек, что для меня плюс. И держится хорошо, ну ветки он отбивает в лесу. Для леса самое оно. А вот на грунтовке или шоссе я его снимаю - мешает смотреть ( на верное зависит от посадки).
А вот в МАНГОвских козырьках плохо на мой взгляд, что они хрупкие. Осколками козырька реальнее пораниться чем козырьком.
+ ВСЕГДА МОЖНО СНЯТЬ КОГДА МЕШАЕТ

А вот в МАНГОвских козырьках плохо на мой взгляд, что они хрупкие. Осколками козырька реальнее пораниться чем козырьком.
+ ВСЕГДА МОЖНО СНЯТЬ КОГДА МЕШАЕТ

Хотя бы один случай известен?
Тех манговских шлемов осталось раз два и обчелся.
ЗЫ Владею с 2004 года.

к картине добавляем немножко рельефа и деревьев)))
на любой реальной местности также присутствуют - корни, вымоины, камни колеи и прочие приятности
и нет времени смотреть вдаль заранее - нло смотреть под колеса
уже первое дерево плохо читается, а второе вообще не видно

ps да в 99,9% ездового времени козырек не мешает, но лучший обзор в 0,1% поможет избежать падения/столкновения

вообще еще, конечно, это все зависит от конкретного шлема и манеры его носить. я вот сегодня катался и как раз вспомнил эту тему о козырьках и специально повертел головой туда-сюда, чтобы понять, откуда проблемы у людей. никак у меня не получилось, чтобы козырек мешал обзору. он начинал мешать обзору вперед только когда я (если не задирать глаза ко лбу) реально уже на переднее колесо смотрел, а не вперед. и по трамплинчикам на мотокроссовой трассе тут по соседству проехался вверх-вниз (там нормальные такие торчки, хрен заедешь с первого раза) -- та же фигня, никак не получилось, чтобы козырек мешал. шлем fox flux.

вообще еще, конечно, это все зависит от конкретного шлема и манеры его носить......

Манера тут не причем, нужно одевать его ПРАВИЛЬНО
Посадка, может и влияет. Я, например, езжу на раме G2 золотой серии. Как говорят они удлиненные. Кстати, да, что то есть в этом. Знакомый, с которым я ехал, попросил попробовать. Поменялись и я понял что на gf я можно сказать лежал, хоть и рама моего знакомого была больше ростовкой. И при езеде я никогда не пользовался рожками, а тут пришлось.
А вот по шлемам я соглашусь - наверное многое зависит. Вернусь опять же к манго, просто у нас в городе выбор не особо большой. Так вот, манго моего размера смотрелся на мне как детский шлем. Я подумал что лучше не только темячко будет прикрывать шлем но и всю голову. ВК меня смущали только расцветками. но в этом году они испраивлись .
А козырек всегда можно открутить
Хотя может было бы лучше как у какой то модели гиро - он прост поднимался и не мешал обзору, а когда нужно опускался на место ops: это как предлождение к ново введению

к картине добавляем немножко рельефа и деревьев)))
на любой реальной местности также присутствуют - корни, вымоины, камни колеи и прочие приятности
и нет времени смотреть вдаль заранее - нло смотреть под колеса
уже первое дерево плохо читается, а второе вообще не видно

ps да в 99,9% ездового времени козырек не мешает, но лучший обзор в 0,1% поможет избежать падения/столкновения

А зачем смотреть под колесо ?!?
Если смотришь на 5-10м вперёд то ты будешь готов ко всем - корням, вымоинам, камням, колеям и прочим приятностям!
Ну никак не смог натянуть свой шлем так чтоб мне мешал козырёк

vovkastallion вам просто повезло что вы хорошо видите, ну или может низко сидение поднято....вообщем вам очень повзло
ну а если пошла тема с картинка, для наглядности лучше фото

фото не мои, взял из яндекса
h ttp://s58.radikal.ru/i162/1009/d0/52d3dcc144b8.jpgбольшое
я вот не могу ездить с задраной головой, шея очень устает

кстати езжу в очках гхостик и они как раз под шлем подходят ( ну на моей голове )
так что ничего не слепит, не бликует
а для ночной поездки есть "фара" на Р7 для особо одаренных водятилов которые любят слепить галогеном
ну и желтые стекла. Кстати рекомендую, действительно эффекта зайчиков не наблюдал, глаза оченьбыстро приходят в норму, даже после ксенона. Не знаю что за фильтры но оченьдоволен.

sieger сиденье поднято - насколько позволяет длина ног а если зрение плохое то для этого есть очки с вставками под линзы с диоптриями.
И с задранной головой ездить я не советую, просто если едешь по пересечённой местности то головой вертеть прийдётся и козырёк тут не причём
Но смотреть надо всё равно вперёд ибо если смотреть под колесо то встреча со всеми "приятностями" вам гарантирована #diablo
Приятных полётов и мягких(благополучных) приземлений