AMP = All Mountain post (Adjustable Seatpost) = телескоп

[shapirus]

можно забыть про это чудо инженерной мысли? или есть варианты (диаметр 27,2)

ну есть вот это например http://www.kindshock.com.cn/en/product. ... how_list=1
может есть и другие, только я не в курсе.

[ВелоДім]

вот еще и X-Fusion добавился

[Yaros]

Радостная новость для владельцев тонких рам ))
KIND SHOCK i7 Seat Post Ø 27,2 мм
сделали выносной бачок с "потрохами" для сохранения прочности при малом диаметре системы )

[shapirus]

хочу отметить, что когда мой KS отживет свое, то следующим подседельником будет rs reverb или другой с гидравлическим управлением.
у кайндшока тросик с рубашкой и рычаг с пимпочкой, на которую он давит, имеют, как оказалось, свойство адово засираться в мокрых и грязных условиях. с заднего колеса все летит четко именно туда)
можно конечно приколхозить какой-то щиток вокруг этого места, но как-то не очень хочется. гидравлика решает эту проблему в корне.

[amers]

для полной универсальности 125 маловато все же.

я ревёрбы видел только с ходом 125 мм

[shapirus]

я ревёрбы видел только с ходом 125 мм

я вообще больше 125 мм постов не видел. это так, была легкая надежда на будущее.
а так кстати на самом деле хода 125 мне сейчас вполне достаточно, подседельный зажим я вообще не трогал уже наверное год.

[VELOgnom]

Есть еще один Немецкий бренд XLC
C вот таким девайсом:

http://www.xlc-parts.com/produkte_detai ... pageview=1
Цена в европе около 150 -200 уе, более точную стоимость и наличие в украине смогу узнать позже ( сам сейчас ищу телескоп под 30.9)

Цена будет примерно 160 за версию с рычагом и 180уе за версию с выносной манеткой.
Думаю себе заказывать обычную с рычагом, буду тестить, ибо с виду добротно, по цене в два раза меньше аналогов, буду надеяться что завышенная цена у аналогов - обоснованная стоимостью бренда.

[shapirus]

Есть еще один Немецкий бренд XLC

95 мм хода не впечатляют, но это, надеюсь, вопрос времени. должны сделать и такой
вопрос остается с люфтами и всеми остальными нюансами.

[VELOgnom]

Зато цена впечатляет... а люфтят как я понял все телескопы...

[shapirus]

Зато цена впечатляет... а люфтят как я понял все телескопы...

все, да не все. reverb, как следует из отзывов, люфтит с отклонением оси верхней трубы от оси нижней (влево-вправо-взад-вперед). жоплин вроде бы люфтит при вращении верхней трубы вокруг оси и этот прогрессирует со временем. KS тоже люфтит, люфт вращательный, 1-2 мм на конце седла, но со временем не прогрессирует.
люфт люфту рознь)

[Oversun]

все, да не все. reverb, как следует из отзывов, люфтит с отклонением оси верхней трубы от оси нижней (влево-вправо-взад-вперед). жоплин вроде бы люфтит при вращении верхней трубы вокруг оси и этот прогрессирует со временем. KS тоже люфтит, люфт вращательный, 1-2 мм на конце седла, но со временем не прогрессирует.
люфт люфту рознь)

Но при этом он все же есть.

[shapirus]

Но при этом он все же есть.

ну так он у всех есть.

[shapirus]

kindshock выпустил новый штырь с 150 хода (раньше было до 125): http://www.kssuspension.com/posts.html#2

круто! надо будет проапгрейдиться

[Yaros]

И все равно тросик сзади... Забиваться будет.
У KS Dropzone Remote - спереди, но ход 125.
У спешового штыря - спереди.
Ну и гидравлика от RS - вообще сказка )
Ксатати, а фокс таки выпустил штырь? Или дальше выставки дело не пошло?

[shapirus]

И все равно тросик сзади... Забиваться будет.

не так страшен черт. я на своем i950-R один раз заменил тросик, после весны, и все окей.

а 150 хода это будет реально круто, можешь мне поверить

[Yaros]

Кстати, вот занимательная картинка.
Спеш тоже не стоит на месте. Облегчили штырь до 400+ грамм и добавили 25мм хода.
Да и вообще, они вроде единственные, кто ставит телескоп в стоке.

[shapirus]

Да и вообще, они вроде единственные, кто ставит телескоп в стоке.

ну здрасьте, как минимум некоторые джаинты 2011 идут с ними например, причем именно с kind shock. да и в 2010, кажется, тоже ставили.

а то, что начинают выпускать все больше телескопических подседелок, это, безусловно, круто. чем богаче выбор, тем лучше.

[Yaros]

Итак, джаянт стал делать свой штырь, можно почитать здесь.

И отзывы владельцев Реверба - требует прокачки раз месяц-два (с москвичами общался).

А мне таки едет спешовый команд-пост ))
Так что отпишусь, по факту использования.

[Yaros]

Анонс.
Здесь будет (я надеюсь) мой отчет об использовании Specialized Command Post 125 mm.

Вкраце о девайсе - три положения: 125мм - перфоманс режим, 125-35=90мм - трейл режим и 0мм - режим рубилова.
На выходных проехал 50км Короля Гор, неделю катал по голосеево - 0мм - не нужен по моему скромному мнению. Трейл режим - рулит однозначно! Можно и вкручивать и сидеть в седле на спусках и на крутых спусках удобно держать седло ногами.

Из негатива - люфт вокруг оси имеет место быть, причем довольно ощутимый. Но я как то не замечаю его при педалировании (только в режиме 0мм сидя в седле появляется ощущение вращающегося стула).

Предварительный вердикт - хорошая штука для агрессивного матраса ))

[andrewcondios]

шо по деньгам?

[Yaros]

Reverb - 200 eur
KindShock - 240 eur
Command Post - 250 usd (в свободной продаже не замечен - ибей онли)
CrankBrothers - 240 eur

ссылки не даю из этических соображений )

IMHO сейчас подседелы переоценены - 100 баксов - желаемый диапазон )

[Yaros]

Новости с фронта! )
Ехал на Потиевку. В электричке опустил седло, дабы не мешать окружающим. Выйдя из вагоне не смог поднять седло! Подседел не реагировал на манетку ((
Я расстроился, нажал манетку и поднял седло руками (дабы ехать гонку).
Дома вытащил подседел, обнаружил на торце клапан под шредер. Нашел мануал и благополучно накачал его обычным, ручным насосом ))
Абайтен! )))


ЗЫ Пощупал киндшок - у него нет фиксированных положений - где отпустишь манетку, там седло и остается. Напомню что у Команд поста есть три положений - павер (макс длинна), круиз (-3см) и опущен полностью (я называю их - перфоманс, трейл и дх).
ЗЗЫ Осевой люфт перестал быть багом, а стал спешовой фичей - body geometry (c) - седло адаптивно повиливанию попы при педаляже )))

[Max_NoMad]

у спеша кстати, скорость поднятия определяется как раз давлением в камере.
читай тут: http://www.dhfr.ru/forum/threads/1818/

про кайндшок (полная разборка) - http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=115576

про жоплин 3 - http://www.dhfr.ru/forum/threads/1946/

реверб самый толковый, но надо прокачивать где-то раз в месяц.

З.Ы. кайндшок дешевле реверба, не свисти ))) жоплин 3 тоже дешевый, 4-й как повезет.

[sticky_pipe]

Я не понимаю зачем вам лосям он реально нужен? Вы же лосите на одной длине штыря. На дорогу и гоу гоу "накатить по соточке" чтобы дурь выветрить.

Но это очень офигенная и нужная штука для тех кто использует вел для всего от для небольших траплинов, дропов, баников, легкого фрирайда и когда одновременно нужно влосить 5-10 км.
Вот едешь по шоссе, потом опустил штырь, запрыгнул баником на бровку, поднял, полосил дальше - вообщем для универсального фрирайдного вела он очень ок - спрос по идее должен быть огромный на него.

А вам он зачем - очередной велофетиш? Сколько раз да поездку вы регулируете длину?

[shapirus]

[ x ]