Есть ли какая-то разница, кроме веса (и так ли велика в все?)
Если конкретнее, чем рама Калахари или "акционные" Келлисы лучше стальной рамы Команча-Томагавка?
1 А можешь сравнить конкретные рамы:
стальная Команч Томагавк
алюм. Мерида Калахари
алюм. Келлисы, попадающие под акцию "поменяй раму"
2 Что такое "класс рамы" и как на него смотреть?
Рамы эти я сравнить не могу , т.к. не катался ни на алюминиевых Келлисах , ни на Меридах.1 А можешь сравнить конкретные рамы:
стальная Команч Томагавк
алюм. Мерида Калахари
алюм. Келлисы, попадающие под акцию "поменяй раму"
2 Что такое "класс рамы" и как на него смотреть?
) - ТЕХНОЗОНУ! авось там Сергей_К чой-то навенькое наваял!... 
да! 
или может они скрывают галимое качество сварки... 
(только не лиги... а леги.. и не углир.... а углер...). У меня была рама hi-ten, хорошая рама, не поломал, но она тяжёлая. И Faxegio прав, они скоро будут историей. И кстати тоже интересно, сколько стоит рама томагавка? или у тебя есть прайс на рамы каманча?Утебя была стальная рама начального уровня , поэтому ее вес тебя и не устраивал. Из стали делают рамы для разных целей разного качества. Не надо говорить что неплохие стальные рамы стоят очень дорого т.к. их сделать тяжелее алюминиевых. Стоимость товара - это сумма , которую покупатель готов выложить за этот товар - с затратами на производство цена товара не связана никак по определению. Стальные рамы среднего уровня спросом не пользуются (в данный момент) , поэтому они немного дешевле алюминиевых (того же уровня) , поэтой же причине производители снимают их с производства. Может через пару лет стальные рамы и станут антиквариатом - что это изменит , рама от этого хуже не станет. Ниужели алюминивая рама будет вечно молодой?Можно взять Хромо-Мол. раму - прочная но тяжёлая. Ал. - дороже, но легше и прочнее(смотря какая модель, снова - смотря для чего). Можешь взять или Келлис или Мериду, не пожелеешь ни в одном ни в другом случае. Но не в коем случае каманчи, потому что (извиняюсь) это реальное гавно. 2Toshik правильно подметил, про китайских водопроводчиков
Рама Comanche Tomahawk из 7005 алюминия.Есть ли какая-то разница, кроме веса (и так ли велика в все?)
Если конкретнее, чем рама Калахари или "акционные" Келлисы лучше стальной рамы Команча-Томагавка?
Хорошо когда человек компетентен, знает и обоснованно излагает свои мысли, однако, к сожалению, это к тебе не относится - как и к москалям которые так же обоснованно гонят на меридуКак только на них начинают серйозно кататься, они не выдерживают. Связано это с браком, которго у каманчя много, как и у похожих им.Но не в коем случае каманчи, потому что (извиняюсь) это реальное гавно.
Ага - а теперь изучил прошлый опыт и купил АбениНо тогда я ещё не знал об таких байках ровно ничего.
Речь не о переключениях передач(комплектация прерии хромает, цена очень завышена), а о раме. Я хочу сказать, что я бы, возможно, сломал прерию, если б это был мой первый байк. Я слышал только печальные известия по поводу каманчи. Томагавк - вроде сложно сломать. вроде крепкая конструкция, но раму ломали в таких местах, где даже нельзя было и подумать. В общем я повторяю - это индивидуально. У одних работает без отказно, у других - ломается. И ещё могу тебе сказать, что Прерия твоя была наверняка обкатана. Т.к. у любого нового байка доставленного прямо с завода, после не долгого катания, начинает что то где то люфтить, а то и отвинчиваться.... А почему поменяли картридж с педалями? Неужели они сломались? И ваще, мы говорим о том, что мы уже знаем. Только каждый в соей форме.
Ты не понял. Купил Абени я как раз в то время, когда ничего не знал о байках. Я мог и на базар пойти купить что нибудь тогда.Ага - а теперь изучил прошлый опыт и купил Абени
Речь не о переключениях передач(комплектация прерии хромает, цена очень завышена), а о раме. Я хочу сказать, что я бы, возможно, сломал прерию, если б это был мой первый байк. Я слышал только печальные известия по поводу каманчи. Томагавк - вроде сложно сломать. вроде крепкая конструкция, но раму ломали в таких местах, где даже нельзя было и подумать. В общем я повторяю - это индивидуально. У одних работает без отказно, у других - ломается. И ещё могу тебе сказать, что Прерия твоя была наверняка обкатана. Т.к. у любого нового байка доставленного прямо с завода, после не долгого катания, начинает что то где то люфтить, а то и отвинчиваться.... А почему поменяли картридж с педалями? Неужели они сломались? , даже не знаю как это называется, техническое состояние после определенного использования, велосипед не был обкатан, а с завода -это 100%, возможно повезло, а на счет аккуратности, я же привела сравнение. Картридж поменяли ровно через неделю, т.к. люфтил, а педали рассыпались 
Бывают марки алюминиевых сплавов приближающиеся по прочности к некоторым недорогим маркам стали. Просто из-за меньшей плотности Алюминия возможно сделать алюминиевую раму легче стальной , эта рама при этом будет даже прочнее стальной , но только пока новая , пока не накопит усталостных напряжений. Алюминиевая рама тоже кородирует , хотя и меньше чем Hi-ten , может даже чем хром-молибден (мало в нем хрома). Сталь стали рознь , поэтому пример стальных конструкций в магазине здесь неуместен. Кроме того из одного и того же материала можно сделать абсолютно разный по качеству прокат. Из одного и того же проката можно сделать абсолютно разные по качеству рамы , даже если у них будет одинаковая геометрия. Поэтому есть стальные рамы отвратительные (как и алюминиевые) , но есть и хорошие (как и алюминиевые.А Сергею могу сказать - стали бывают такие, что прочность у них не чуть не хуже некоторых ал. сплавов. Но из за веса они теряют свою популярность(например в сфере велосипедов). Никто не хочет отяжелить свой байк. Всегда стремятся наоборот, облегчить ту или иную часть. И в отличии от стали она не ржавеет(ал. рама). Это тоже большой плюс. Хоть можно и покрыть сталь спец. покрытием, но случайная царапина снесёт этот слой. Посмотри что сделалось со стальными конструкциями старых магазинов(или ещё чего нибудь). Им пришёл полный... А ал. стоит и будет стоять. И он кстати более адаптивен к перемене погоды чем сталь. А стальные рамы будут продаваться - на улице, на базаре. Как и продавались. Потому что у нас не каждый может позволить себе байк с ал. рамой. Все с чего то начинают
Ты для начала объясни, к чему эта фраза?2 Сергей_К
А ты слышал что такое "сопромат" и "материаловедение"??? Или ты просто все темы комментируешь??
Вооот. Уже ближе к теме.все ясно, надо брать раму хорошую, а сталь или люминь побоку
У меня хайтеновые сноубайк и каманч прерия (не про).А рамы от китайских водопроводчикой и из hi-ten, имеют в преимуществе по-моему только цену.
!), но тем не менее, держат. По специальности я инженер-механик , после института я пол года работал конструктором на заводе Большевик , теперь я уже больше 2-х лет работаю инженером-технологом в газовой промышленности (проэктирую технологические части газопроводов). Можешь судить сам о том слышал ли я о сопромате и о материаловедении.2 Сергей_К
А ты слышал что такое "сопромат" и "материаловедение"??? Или ты просто все темы комментируешь??
Повернутись до “Велосипеди та Рами”
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 3 гостей
