Велокиїв

Разработки фар. Обсуждение.
Копируйте сюда ваши фары для обсуждений

линейный? то есть не импульсный?

линейный? то есть не импульсный?

Ага

ето ж как оно грется будет? на таких токах?

В движении как всегда - никак . А под одеялом я его использовать и не планирую.

оно то правильно, но я имею ввиду КПД низкий

В движении как всегда - никак . А под одеялом я его использовать и не планирую.

оно то правильно, но я имею ввиду КПД низкий

С какой радости? XM-L самые эффективные светодиоды на сегодняшний день из серийно выпускаемых и продаваемых в Украине. Конечно питать 2 светодиода вдвое меньшим током было бы еще выгоднее, но возрастут габариты и упадет дальнобойность, а я именно хотел дальнобойную фару.

та я про драйвер

А, так драйвер и под одеялом холодный . Чему там греться-то? Это как раз импульсный грелся бы как печка, имея КПД процентов 70-80 (обычный среднестатистический китайский импульсный драйвер). А у линейника КПД от 85% и выше по мере разряда аккумулятора. На нем в худшем случае рассеивается полтора ватта мощности всего.

Подумал я подумал и решил что а не сделать ли мне себе нашлемник, ибо имеющиеся мощные фонарики для шлема тяжелы, а легкие фонарики не видно в свете фары. Хотелось дальнобойности. Не долго думая заказал корпус от светодиодной лампочки, купил светодиод XM-L T6, оптику к нему Ledil Iris, драйвер линейный - светодиоды XM-L благодаря своему низкому напряжению питания идеально подходят к линейным стабилизаторам при питании от 1 лития или 4-х пальчиков (от лития всё же лучше).
Вот что в итоге получилось:




2 режима - 1,4 и 2,8 А. Тумблер находится НЕ в силовой цепи . Полевые испытания до сих пор не проведены - холодно ночью .

........................................

На днях таки были проведены полевые испытания. К сожалению свою старую фару я не брал, зато на руле стоял SF-15 фонарик. Самоделка однозначно дальнобойнее (видно аж вооооооооооооон те деревья, в луче SF-15 на них даже намёка нет), луч довольно узкий, при этом боковой засветки вполне хватает для освещения куда колесо едет. Но линза не до конца скругляет излучение светодиода, поэтому бимшот выглядит в виде не очень яркого квадрата и более яркой круглой серединки.
В следующий раз надо на руль поставить эту фарку на ХМ-Л и свою старую фару на трёх ХПГ Р5 и сравнить что получилось. Вполне возможно что фара на ХПГ отправится на заслуженную пенсию, если ближней засветки окажется достаточно, ибо дальний у фары на ХМ-Л однозначно вне конкуренции.

PS. Восприятие ближней засветки могло быть преувеличено из-за снежного покрова. Надо будет еще провести тестирование на черной земле.

купил светодиод XM-L T6, оптику к нему Ledil Iris

Можешь как-то описать луч, который выдаёт эта комбинация? Угол раскрытия примерно, или сравнить с чем-нибудь известным, фотку бы).

Луч типичный, коллиматорный, не много угадывается квадрат в пятне, угол ориентировочно 9 град., что узковато для велофары...

Ни у кого небыло идеи модернизировать аутентичные фары в автомобиле, светодиодами? То есть чтоб внешне фара в автомобиле не менялась, но светила в разы ярче. Мысль появилась когда ехал с другом на его ретро москвиче. Видоизменять его внешность не хотелось бы но света бы прибавить стоило б. На сколько сложно заменить лампочку накаливания, светодиодом и резонно ли это? И сколько это предположительно будет стоить?

Будут сложности с ближним. Машина может не пройти ТО. Вобщем проблем целая гора.

Ни у кого небыло идеи модернизировать аутентичные фары в автомобиле, светодиодами? То есть чтоб внешне фара в автомобиле не менялась, но светила в разы ярче. Мысль появилась когда ехал с другом на его ретро москвиче. Видоизменять его внешность не хотелось бы но света бы прибавить стоило б. На сколько сложно заменить лампочку накаливания, светодиодом и резонно ли это? И сколько это предположительно будет стоить?

Проще и дешевле будет установить ксенон.

Ни у кого небыло идеи модернизировать аутентичные фары в автомобиле, светодиодами? То есть чтоб внешне фара в автомобиле не менялась, но светила в разы ярче. Мысль появилась когда ехал с другом на его ретро москвиче. Видоизменять его внешность не хотелось бы но света бы прибавить стоило б. На сколько сложно заменить лампочку накаливания, светодиодом и резонно ли это? И сколько это предположительно будет стоить?

Проще и дешевле будет установить ксенон.

это возможно с

То есть чтоб внешне фара в автомобиле не менялась

?

Конечно возможно. Только слепить встречку будете ухххххххххх как. Хотя кто ж на это у нас внимание обращает?

........................................

Вот как раз слепит очень слабо (если не смотреть четко в центр коллиматора). Может всё дело в фокусе - кто как луч сфокусировал.
А если хочется четких срезов - это можно сделать, как это делается везде - срезанием светового потока шторками.

А если хочется четких срезов - это можно сделать, как это делается везде - срезанием светового потока шторками.

Ага класс, свет уходит в пустую.

За хотелки приходится платить.

Луч типичный, коллиматорный, не много угадывается квадрат в пятне, угол ориентировочно 9 град., что узковато для велофары...

Просмотрел сегодня еще раз на ХМ-Л и Ириску, квадрат почти не заметен в сравнении с МС-Е, на токе 3.1 А ХМЛ дает 20.000 лк в центре на расстоянии 1 м! Угол пятна ок. 8-9 град.

Для велофары такой вот посмотри - дает широкий квадрат, в небольшим усилением в центре кругового пятнышка. В центре ок. 10.000 лк на 1м.
http://beriled.biz/product_237.html

А где вы берете крепления для света?