Велокиїв

Вот и мой Циклокросс.
Увидел на выставке, не сдержался, давно хотел такой:-)
Сегодня первый выезд, катит отлично.

Всем привет

На циклокросе и в горы?
Эм... нормально вообще было, проезжабельно?))

Та не слушайте Вы маркетологов, что рекламируют МТБ.
Конечно с Мисхорки даунхил на циклокроссере не светит (разве что со скоростью среднестатистической черепахи).
Но в целом по горам едет отлично. Ежегодно приезжаю на родину в Форос и катаю по всей Кастропольской гряде, Ай-Петрям, Байдарам и проч.
А еще, как бонус, выезжаешь после камней на асфальт и просто летишь вниз (тут уж не каждый шоссер обойдет) по южнобережному серпантину, до самого пляжа. Сказка.

Кстати, вот неплохое видео про поездки на циклокроссере.
http://www.youtube.com/watch?v=ddzO7TtxF-E

На циклокросе и в горы?
Эм... нормально вообще было, проезжабельно?))

Нормально проезжаемо, там где есть грунтовки, тропки -можно практически везде в седле.
Там где не проезжаемо - "проносимо" на плечах. Резину конечно для Крыма желательно кроссовую позлее. И кассету я бы поставил под 28 для расширения "сферы влияния" )))) хотя и так нормально....
Единственное по крутым гравийным спускам стремновато и медленно получается - но это может от недостаточного опыта

Вот и я к Вам присоединился. Отдельное спасибо Антону за правильный настрой при выборе велосипеда)



Обвес Тиагра, задний переклюк 105-ка, цена вполне вменяема. Вес 9,5 кг. После почти 16ти килограммового найнера...

Уважаемые комрады, разрешите и мне втиснуться в Ваши ряды.
Стал счатсливым обладателем цыклокроссера финского происхождения, Tunturi CX9000:

Про то, что это за велосипед и для чего предназначен узнал уже после покупки. Выбирал с расчетом 99.9% асфальт, но шоссе был не готов, были сомнения по поводу его прочности учитывая мой уровень катания и состояние дорог. Нужно только тапки под контакты прикупить.

Кратко на чем собран:
Втулки: Deore 525
Обода: Mach1 250 disk
Покрышки: Shwalbe marathon Supreme
Тормоза: Tektro Lyra 140/160 (перед/зад)
Система: Shimano 105
Педальки: M520

Фотокарточка с покатайки:

Годный, только покрыхи асфальтные

Смотрю я и думаю, а хватит ли передачь на торчки грунтовые

Смотрю я и думаю, а хватит ли передачь на торчки грунтовые

компакт и кассета на 28, по идее стоя должно все въезжаться

компакт и кассета на 28, по идее стоя должно все въезжаться

так на компакте малая передняя звезда на 34 : она даже более проезжабельная в торчки, чем циклокроссовая малая на 36

Zorjanui Kypol, поздравляю с покупкой - круизёр вседорожник как раз для нашего асфальтоглиноземного шлака ))))) симпотяга вел

Хватит, не хватит - время покажет, пока прикатываюсь. Про шлакопокрытие согласен полностью)) пасиб.

Почитал тему, посмотрел на бергамонты, задумался
Подскажите нубу ответ:
С весны взял себе бу-шный Bergamont Beluga Speed, с прямым рулем, вот этот: http://kiev.ko.slando.ua/obyavlenie/pro ... 6Bk5t.html Ездит супер, все нравится.

Подскажите, в чем (и есть ли) смысл установки на него шоссейного руля? Это только для соблюдения регламента по дисциплине циклокросса или такая модернизация дает плюсы к скорости/аэродинамике?

Смысл есть если хочется больше скорости на асфальте. Дает плюс как раз к скорости за счет лучшей аэродинамики при низкой вытянутой посадке. Но цена вопроса установки барана не очень радует. Плюс нет в продаже дуалов под гидравлику по цене которая не вызывает скоростное падение челюсти. Но это в целом не для всех актуально.

нет в продаже дуалов под гидравлику по цене которая не вызывает скоростное падение челюсти. Но это в целом не для всех актуально.

у белуги нет дырок под диски, тут это не актуально изначально.
я бы катал с прямым рулем. если захочется низкой посадки, тогда уже собирать бабло на баран и пистолеты. бу вариант до тысячи собрать можно

у белуги нет дырок под диски, тут это не актуально изначально

Так я ниже и написал что это не всем актуально. Мне например актуально - что делать с дисковой гидрой при попытке поставить баран я не представляю. Те пистолеты фото которых есть в сети они либо выставочные образцы либо стоят космос. Думаю года два еще до чего-то удобоваримого по цене. Пока собрал просто гибрид с обычным рулем, да буду катать так. За суперскоростью на асфальте не гоняюсь.

гидравлика или срам ред за два килобакса, или TRP hyrd всего за 300 за пару калиперов к которым тросы подводятся

гидравлика или срам ред за два килобакса,

....с дуалами срам ред в комплекте...

или TRP hyrd всего за 300 за пару калиперов к которым тросы подводятся

Мне основной сетап всего ригидного гибрида (фреймсет, колеса, подседел, седло, вынос-рулевая-руль-манетки-переклюки-система-касета) без учета некоторых мелочей типа цепей, грипс, тросиков и тп обошелся аж в 350 уе. Отдавать 300 баксов за калиперы которые по сути попросту костыль, а не нормальное решение - это перегибы.

...в чем (и есть ли) смысл установки на него шоссейного руля? Это только для соблюдения регламента по дисциплине циклокросса или такая модернизация дает плюсы к скорости/аэродинамике?

Вставлю и свои пять копеек.
Я считаю помимо скорости есть еще одно преимущество барана перед обычной палкой - удобство. Езжу на далняк и считаю большим приемуществом возможность переодически менять положение рук на руле (а соответственно и наклон тела), куда удобнее чем накручивать весь путь в одном положении. Как вариант, частично решаеться установкой рожек на обычный руль, но не каждому подойдет такой вариант по душе.

кстати да, про смену хватов забыли, реально руки и спина спасибо скажут при возможности поменять положение.

Ну ось зібрав нарешті своє чудо, і вчора обкатав на гонці Гайок Осінь у Білій Церкві. Отримав купу фану)


Рама: Ridley X-Ride 2009, 7005 Aluminum
Вилка: Oryx 1,1/8-1,5" Full Carbon

Кермо: Ritchey Comp Logic 44cm 31.8mm
Оплітка руля:
Винос керма: FSA SL-K 120mm
підсиділ: FSA SL-250 Aluminum, 31.6
Сідало: Radon -
Педалі: Shimano М520

Дуали: Shimano Ultegra 6700
Перемикач передній: Shimano 105 5700
Перемикач задній: Shimano 105
Гальма: FSA Energy
Касета: Shimano Ultegra, 12x27, 10-Speed
Ланцюг: Shimano 105
Шатуни: Truvativ Elita 2.1 34/48 -
Колеса: Mavic Aksium Race
Покри: Continental Cyclocross


фініш) результати - http://bikeportal.org.ua/index.php?opti ... Itemid=593

з звіту знайомого: "...На останньому, пішому апхілі останнього кола чую ззаду бадьоре "давай чувак, ми з тобою майже в одній команді!". Опа, мене добрав профі-бееміксер з Вінниці, Ваня Медвєдєв. Усміхнений бееміксер на циклокросі. Православному такому циклокросі, з карбовилкою і кантілеверами:
Тягне свій циклокрос, а іншою рукою підштовхує мій вел. 0_0 Такого зі мною ще не робили. Я віддячив, добросовісно протягнувши Ваню за собою до передфінішної прямої. На ній він по-шосейному вирвався у мене з-за спини і заклав відмінний спринт. Я поборовся, але по ровняку легенький циклокрос на тонких зубатих покрах летить офігенно! Фінішую за Ванею."
http://veloyura.blogspot.com/2013/10/ga ... -2013.html

Мені 6700 ручки не дуже подобаються , вони замітно тугіші на перемикання передач . Іноді колесо повертало за ручкою . 6600 йдуть легше і ніжніше . Крім того в нових ручках чуть відрізняється зуссиля на гальма ( там змінений ричаг- передаточне співвідношення ) , порівняно з 6600 . Тільки не знаю в яку сторону . Але на кантеліверах працюють гарно . Перемикати не важкувато ?

Мені 6700 ручки не дуже подобаються , вони замітно тугіші на перемикання передач . Іноді колесо повертало за ручкою . 6600 йдуть легше і ніжніше . Крім того в нових ручках чуть відрізняється зуссиля на гальма ( там змінений ричаг- передаточне співвідношення ) , порівняно з 6600 . Тільки не знаю в яку сторону . Але на кантеліверах працюють гарно . Перемикати не важкувато ?

цікаво, не знав. Зараз вдома 5600 лежать, в руках вони мені приємніше, правда важчє. Не ставив з за зовнішньої проводки троса передач.
http://peloton.com.ua/forum/viewtopic.php?f=230&t=17951
але відчуваю що скоро спробую з ними.

6700 перемикають дуже приємно, легко і чітко. Кантілівєр передній стопорять дико, вібрує вилка з різким стуком( задній - нормально, але не дуже сильно.
в ту неділю їздив СХ гонку, то у профіків (А. Пустовіт) взагалі гальм "нема" як на ВМХ, мій задній слабопрацюючий кращі за їх пару, можо того вони так дико шпарять?

Вібрація вилки часто зустрічається . Я ще не розібрався з тою проблемою , надіюсь , колодки притруться і буде все добре . На одному ровері в мене міні вібрейки , там вібрація відсутня . На новому стоять форза кантелівери , аж боюся за вилку .