Велокиїв

Ух как много всего написали, а главное нужного и правильного. Спасибо всем отписавшимся! Теперь попробуем во всем разобраться и по порядку.
1)

У вас что-то на байк поналипало!Но должен признать, чисто внешне не самый отстойный вариант защиты от брызг из виденных мною.

Я уже привык и мне нравится, покупать фирменные крылья нет средств.

А по чем же тогда ездить?

ну я стараюсь ездить аккуратно и лужи объезжать, если это возможно. Живя в однокомнатной квартире помыть велосипед - проблематично

На каком каденсе вам начинает не хватать 42×11?

К сожалению каденс измерить не чем, считать не пробовал, но иногда мне кажется, что маловато, хотя возможно я и заблуждаюсь

Чего же вы ожидали для нового групсета? Передний переклюк, имха, можно пока вычеркнуть. Вот только Deore уже выпускается под 10-ск, по существу, в те же деньги.

Если по существу, то мне не совсем понятно назначение 10-ск системы - стокового комплекта (по передаточному соотношению) вполне хватает. Я чаще всего использую передачи 2-5; 2-6; 3-6; 3-7; 3-8; не пойму назначение промежуточных и бОльших звезд в кассете.

Систему и смените. Потом соотнесите удар по карману с полученным профитом и решите для себя, готовы ли вы и дальше угорать по железкам. Менять вилку вот прямо немедленно не вижу для вас смысла, если вы и эту умудряетесь блокировать.

Где-то читал, что апгрейд можно и нужно делать не выше двух уровней, я понимаю что Deore это вроде как проф серия и все такое, но переходить "на один уровень вверх" за ~1800 грн наверное (для меня) глупо. Да и разницу наверное не особо почувствую.
Вилку часто блокирую на затяжных подъемах, вроде помогает (может самовнушение?), а вообще как то пробовать проехать по городу с локом - не понравилось, разница чувствуется, хоть она и ходит до 70 мм
2)

Топикстартер как-то просчитался, на форуме 2й столицы Украины, продают набор деор 10 ск, за 2300 гривен, с холовтехами 2 как он и хочет, но зачем ставить набор за 2к, на велосипед за 5000, если еще нет четкого понятия о том чего хочется. Аналогично хотел сменить что-то да куда-то, но забил, хуже же не стало

Ну просчитался то такое - глянул пару сайтов где дешевле (вроде), оттуда цены взял, можно сказать средние.
Когда я езжу - наслаждаюсь поездкой,пейзажами, без всяких мыслей о смене, апгрейде и т.д., но как только я не на велосипеде - лезут в голову всякие мысли. Как это вылечить???
3)

а) хочется чего то нового и лучше чем есть. это же нормально стремление к лучшему
б) хуже не станет

уже писал, но повторюсь - хочется когда не езжу... Думаю, что все таки при пробеге в 2к рано что-то менять.
4)

+100
Поэтому если начинать апгрейдить, то я за вилку. Разница между нормальной воздушкой и эластомеркой будет ощутима.
А вот по трансмиссии - не уверен. Задний переклюк так точно не менял бы, разве что на новый 592-ой деор. Шатуны и так нормальные, можно менять звезды, что еще надо бюджетному велу? Гемор с торцеванием кареточного узла и мрущие подшипники в каретке? Не уверен.

Каретка и шатуны меня никак не беспокоят. Вилку (мою) сравнить не с чем, пробовал у товарища XCM V4 (две пружины, без лока) - не понравилась, сильна мягкой показалась и отстукивает при обратном ходе.
5)

поскольку дело к холодам, то те же деньги можно было бы вложить ещё в хорошую одежду, чтобы не катать в джинсах и брезентовой куртке с шерстяным свитером. Замена на модную одежду сразу чувствуется ведь.

о форме - отдельный разговор. Летнюю куплю на следующий сезон, все очень хвалят памперс, интересно и самому попробовать, ну и внешне нравится. К осенне-весенней не готов - для меня она не нужна, катаюсь когда тепло (от +5, без дождя), а на работу хожу пешком - 7 минут всего.

Да я собственно не только велоформу имел в виду. Нормальная мембранная куртка/штаны и термобелье само по себе хорошая штука, и на велике можно покататься, и так ходить; удовольствия немало.

Пусть и баян, но ведь давно все разложено по полочкам, может форма подачи несколько резковата для неокрепшей психики, но в целом суть то правильно передается, можно выбирать подходящее

Я выбрал 5 из 7. Со мной все будет хорошо?

Думаю, что все таки при пробеге в 2к рано что-то менять.

Во-о-о-о-от.

Всем привет! давненько не писал, да и повода как-то не было...

Как это ни печально, но с приходом зимы мой велосезон-2013 закончился. Сигма (велокомп) замерла на отметке 2523 км и как и я ждет весны, новых покатушек и впечатлений.

Я снял колеса с велосипеда, все промыл/почистил/смазал и засунул его на шкаф "зимовать", колеса обиженно стоят в углу. Перед закрытием сезона спустило оба колеса, и я задумался о смене камер и покрышек. (камеры с рынка по 20 грн, покрышки тонкостенные, легкие Kenda small block) и на смену выбрал Schwalbe LAND CRUISER, кто подскажет, как они?
Товарищ купил Schwalbe Black Jack, вроде доволен, но мне не хотелось бы повторяться и не нравится у них центральная дорожка.
Апгрейдить ничего не буду, причина банальна - нет средств, ну разве что под смену пойдут грипсы, покрышки с камерами и цепь.
Новостей пока больше нет, грустное, печальное фото прилагаю:

Ачо, у вас уже снег лёг серьёзный? По холодку-то самое оно кататься, если не очень усердствовать.

Снег давненько выпал... и когда он выпал температура была -15, подходящей одежды для зимней езды нет, как и желания да еще и неизвестно как поведет себя минеральное масло в тормозах на морозе.

и на смену выбрал Schwalbe LAND CRUISER]

При пробеге за сезон под 3000 уж лучше Марафон от Швальбы,защита от прокола хороша,и износостойкость на высоте.

При пробеге за сезон под 3000 уж лучше Марафон от Швальбы,защита от прокола хороша,и износостойкость на высоте.

3000 км это по Вашему много или мало? Марафоны для меня дорого да и слишком "шоссейные", я не только по асфальту езжу.

Посетила меня идея поменять цепь, вроде бы пробег 2500 км пора бы уже, растянулась она или нет - не мерял, но решил, что к новому сезону поменяю.
И тут, сам того не ожидая наткнулся на продажу манеток Shimano SL-M430, ALIVIO 3Х9 и кассеты Shimano Alivio CS-HG30 по очень хорошей цене (пробег 12 км, снятые с нового вела), я апгрейдиться не планировал, но так вышло...
В итоге пока манетки и кассета едут решил написать, в шапке темы уже исправил, правда еще попадаю на деньги (9 ск цепь дороже, чем 8 ск), но надеюсь, что продам свои комплектующие (манетки, кассету и цепь (хотя вряд ли цепь нужна кому-то)) и закажу новую цепь, а там видно будет. Кто что скажет по этому поводу? зря или не зря?

3000 км это по Вашему много или мало? Марафоны для меня дорого да и слишком "шоссейные", я не только по асфальту езжу.

Марафоны находятся в той же линейке от Швальбе-Tour что и Крузеры,т.е универсальная резина и набор рисунка протектора на Марафонах есть от более шоссейного к более внедорожному. По поводу пробега это понятие личное,у меня байк не один,так что пробег разноплановый

Марафоны находятся в той же линейке от Швальбе-Tour что и Крузеры,т.е универсальная резина и набор рисунка протектора на Марафонах есть от более шоссейного к более внедорожному. По поводу пробега это понятие личное,у меня байк не один,так что пробег разноплановый

Ну как то дороговато все равно, марафоны дешевле 260 грн я не видел, а Круизеры - 140 грн., разница в цене существенная, вот только узнать бы разницу между KevlarGuard и Puncture protection у Круизеров и существенна ли она...

Puncture protection примитивная защита из резины-тяжелая покра. KevlarGuard защита кевларовыми волокнами-не утяжеляет покрышку тем самым обеспечивая более лучший накат. Думаю защищает что то что это, Защита от прокола это один из многих факторов (совсем не первых) ведущих к выживаемости шины

Puncture protection примитивная защита из резины-тяжелая покра. KevlarGuard защита кевларовыми волокнами-не утяжеляет покрышку тем самым обеспечивая более лучший накат. Думаю защищает что то что это, Защита от прокола это один из многих факторов (совсем не первых) ведущих к выживаемости шины

спасибо! теперь точно определился

Выбирая из марафонов нужно внимательно смотреть на вес - среди дешевых встречается редкостный чугун. Был у меня какой-то, весы показывали невероятные 900 грамм, в итоге катило весьма посредственно, не спасал даже лысый протектор...
Лэнд круизер, как по мне, тоже тяжеловат. Не знаю, что там за космические технологии в защите, но 740 грамм согласно офсайту - это очень дофига, вес покрышек сильно сказывается на поведении велосипеда. Как по мне, стоит поискать что-то чуть полегче, возможно даже несколько в ущерб защите от проколов.
Менять кенду см8 на блэк джеки есть смысл разве что после умирание первых - они вероятно даже повыше классом будут.

Всем привет!
Наконец-то закончился мой не совсем запланированный апгрейд (если это можно так сказать).
Все началось с того, что я хотел поменять цепь и на этом остановиться, но я нашел хорошее предложение на манетки и кассету alivio под 9рик и решил перейти на 9 ск, не знаю в чем я выиграю, но теперь, после замены переднего переключателя, кассеты, манеток и цепи могу с гордостью сказать, что у меня на трансмиссии Alivio "по кругу", правда цепь deore, но я думаю, что это не плохо. Так что к новому сезону я полностью готов, осталось дождаться весны.

Может посоветуете что-то или покритикуете? Спасибо за внимание.

Кассета-то новая?

Кассета-то новая?

та которую купил - да, новая

Ну норм, чё. Я когда менял трансмиссию то поставил восьмерик, ну слышал что девятириковые цепи быстрее изнашиваются/рвутся; В принципе передач хватает, но вот по барахолкам выловить восьмериковые части трансмиссии щас стало сложнее и иногда даже дороже чем для 9, так что ты стратегически правильно сделал.

Меня по непонятной мне причине подкупили манетки аливио, с этого все и началось. передач на кассете мне тоже хватает, да и новая кассета от старой отличается только наличием звезды на 34. Еще я сменил переднюю звезду с 42 на 44, но ещё не опробовал новую систему.

Всем привет! недавно в моем городе был велопробег, правда закончилось это гонками, но без призов, и я принимал в нем непосредственное участие

Велопробег повально без велошлёмов Учитывая особенность расположения Красного Луча -холмистая местность, скорость можно развивать приличную местами,защита определённо необходима.

Велопробег повально без велошлёмов Учитывая особенность расположения Красного Луча -холмистая местность, скорость можно развивать приличную местами,защита определённо необходима.

Большинство участников велопробега выезжают несколько раз в год - "на других посмотреть и себя показать".
Лично я шлем пока не использую - до покупки нового велосипеда так много не ездил, да и нет лишних средств.

Кстати, вопрос ко всем, друг отдал мне шлем (этот шлем шел вместе с его велосипедом при покупке, несколько лет назад), и он немного "староват". Мне в нем удобно (одевал пару раз), но окружающие (не знакомые мне люди, прохожие) тыкали пальцем и смеялись, он правда такой стремный или забить на всех и катать в шлеме?
Заранее спасибо!

Выглядит это так:

тут расцветка не вяжется с внешним видом как по мне, на меня тоже внимание обращают, особенно сейчас, типа "а, велосипедист, гыгы"... Мне пофиг на мнение окружающих касаемо моего внешнего вида, главное чтоб удобно было)

тут расцветка не вяжется с внешним видом как по мне, на меня тоже внимание обращают, особенно сейчас, типа "а, велосипедист, гыгы"... Мне пофиг на мнение окружающих касаемо моего внешнего вида, главное чтоб удобно было)

Город у нас маленький, люди дикие. 300 грн. за шлем выкидывать жалко, а этот вроде как есть и вроде как его и нет...

Он в национальных цветах еще Если удобно и нравится (есть необходимость), то я б на Вашем месте ездил в нем.

Он в национальных цветах еще Если удобно и нравится (есть необходимость), то я б на Вашем месте ездил в нем.

Осенью при температуре до 8 градусов ездил в нем с шапкой - удобно, и ничего не мешает. Летом во-первых жарко, во-вторых, волосы ирокезом становятся стремясь вылезти наружу через отверстия. В принципе думаю начинать к нему привыкать с весны и глядишь летом тоже буду в нем.
Спасибо за совет!