рамамба хару МАМБАру

[Max_NoMad]

во во , а то я думаю , чего мне спускаться так сцыкотно то )

вынос короче нннада?
скока у тебя щас стоит?
могу дать напопробовать 90 мм (стоковый с моей Мамбы), 80 мм (Труватив АКА) и 70 мм (FSA OS-190)

[usafa]

я думаю не только короче вынос , но и угол его подьёма надо увеличить ...

[Max_NoMad]

я думаю не только короче вынос , но и угол его подьёма надо увеличить ...

возможно, но не факт. можно и рулем обойтись (с подъемом или загибом).
я с этой целью как раз и руль 12° взял — у него за счет загиба концы руля выше получаются.

[MaD_CameL]

а вообще, в горах даже важнее не это, а параметры Reach и Stack, т.к. на спусках и ковырялках больше стоишь. и если рама тебе длинная, то стоишь не над кареткой, а как бы впереди нее, опираясь на руль — очень сцыкотно)))

ну c ETT 595 рамы свои я продал - мне на них было комфортно только с очень длинным выносом.
а вот то, что центр масс смещен вперед, видно не только на спусках, а и на торчках, когда встаешь на ноги

[Max_NoMad]

ну c ETT 595 рамы свои я продал - мне на них было комфортно только с очень длинным выносом.

это потому, что у тебя небось и рули были все узкие))) шире руль - короче вынос, вроде бы логично?

а вот то, что центр масс смещен вперед, видно не только на спусках, а и на торчках, когда встаешь на ноги

кстати да, на найнере у меня пробуксовка заднего колеса на торчках случается чаще, чем на 26".
у тебя на 19" раме этот эффект еще сильнее будет.

[Kenny Pick]

короче руль - шире вынос, вроде бы логично?

Логично, только буквы ты вроде попутал

[Kenny Pick]

могу дать напопробовать 90 мм (стоковый с моей Мамбы)

Он у тебя черный или белый? Интересно было бы потестить

[Max_NoMad]

Логично, только буквы ты вроде попутал

ыы, да, спасибо, поправил

могу дать напопробовать 90 мм (стоковый с моей Мамбы)

Он у тебя черный или белый? Интересно было бы потестить

да, белый, передняя "кепка" черная.

[Glam]

шире руль - короче вынос, вроде бы логично?

Не. Шире руль - короче РАМУ. И это будет наиболее логично. Имха, ессно, но все же...

[Kenny Pick]

да, белый

Эх. Не на стиль.

[Max_NoMad]

Не. Шире руль - короче РАМУ. И это будет наиболее логично. Имха, ессно, но все же...

далеко не факт.
у меня и кантрийники, и все АМ/ФР-велы были практически одной длины (по ЕТТ ±2 мм, 580..586 мм). и свои, и те что брал покатать и понравились.
но они были очень разные по базе, reach & stack (из-за углов и ходов вилки).
и рули при этом очень разные были, от 580 до 750, выносы от 100..110 до 35.
очень зависит от всего вела в целом.
исключения тоже были — например, мне Спеш СХ Трейл был очень удобен S-ка (а там ЕТТ 572, руль 760, вынос 35 или 40 вроде).
а брал покатать в горах Комменсаль Мета СХ этого года - ЕТТ 580, руль 740 (или 760, не помню). так он мне показался дико коротким.
но это все про езду стоя над велом и в основном вниз.
сидя и по ровняку будет всё по-другому.

[Glam]

Та ну, Макс, ты б еще с ДХ-батареей сравнил. У меня, вон, малый ездит на Версусе М-ке при росте в ~180 (там етт вообще около 540) - и очень ему удобно.

Ясно, что чем ближе байк к спускалкам, тем короче будет комфортная етт (именно из-за углов и способа использования). На КК-ХТ это, имха, ну никак не распрстраняется. А етт в 622 для роста 178 просто много. Попутно много получаются и прочие размеры...

[Max_NoMad]

ну блин, у меня были:
1) КТМ хардтейл ККшный 18" - ЕТТ 588 кажется. руль 620, вынос 80.
2) Бергамонт Сталлион КК хардтейл - 585 ЕТТ. руль от 625 то 635, вынос от 90 до 70.
3) Бегемот Эволв 8.7, КК-подвес ход 100/100 - ЕТТ 576, короткий как табуретка. неудобный был в любом раскладе.
4) АМ-подвес Даймондбэк ход 160/150, 17.5" рама, ЕТТ 586 - удобно (руль начал с 680 и до 730, вынос 60 и 50)
5) сейчас АМ/ФР Кукуруз Номад ход 160/165, 17.5" рама, ЕТТ 584 - удобно (руль 730 и 750, вынос 50 и 35)
6) сейчас еще есть КК 29" хардтейл - ЕТТ 602, вынос 70, руль 740. ездить и рулить - удобно, но можно короче. сидеть - можно было бы и покороче. спасает только нестандартный руль с 12°

да, Комменсаль Мета СХ был М-ка, по всем параметрам в теории подоходил - в реале оказался _ниочень_.
и Спеш СХ Трейл был не сильно мяснее моего Номада (у СХ Трейл 160/170 хода, оба полностью на пружинках).
у кого брал "ДХ-батареи" - тоже оказывалось по ЕТТ считай те же 580..590.
а на ДХ там Reach/Stack имеют значение - ты ж стоишь все время. ЕТТ там ничего почти не показывает.

[Glam]

Ну вот, ты и показываешь, что даже 602 тебе, как бы, многовато. Я же говорю, что верблюду с таким же ростом 622 - просто очень много. И прочие параметры рам тут ни причем - рама ему просто большая. А лечить это заменой руля и укорачиванием выноса, как бы, кривовато. Не?

[Max_NoMad]

Ну вот, ты и показываешь, что даже 602 тебе, как бы, многовато. Я же говорю, что верблюду с таким же ростом 622 - просто очень много. И прочие параметры рам тут ни причем - рама ему просто большая. А лечить это заменой руля и укорачиванием выноса, как бы, кривовато. Не?

Да, согласен.
Сорри, углубился в детали)))

В любом случае, пусть лучше поставит вынос покороче, пока вел не продал. Ему ж какое-то время на нем еще ездить, и желательно шоп не убился при этом

[Glam]

Что да - то да...

[Chervonnyi]

Приветствую, Господа найнероводы! Разрешите влиться в Ваши дружные ряды! В начале недели приобрел мамбу 2013 черно-оранжевую. По началу хотел что то из 6000 серии, даже было решился на покупку, но по счастливой случайности увидел и прокатился на Мамбе. Сомения по поводу 29 колес отпали мгновенно, мне после моего Хардрока это вел показался просто воплощением комфорта. При росте 184 была выбрана 21 ростовка, пробные заезды по 5-10 км показали, что выбор сделал правильный. Пока что стоковая комплектация устраивает полностью, есть только одна проблемка... люфт рулевой и как я вижу - в этом не одинок. Избавиться от него помогает только затяжка рулевой до состояния "руль еле поворачивается"... В связи с чем вопрос. Подскажите, как это побороть? Есть ли смысл прикупить сразу рулевую на промах и если да то, какую бы вы порекомендовали в бюджете до 300-350 грн.?
С уважением ко Всем!

[MaD_CameL]

1.до одури закручивать не надо. я подтянул дважды - через месяц после покупки. катаясь в горах. второй после короля гор.
хотя, конечно лучше сразу рулевую поменять. те же вп компонентс - дешево и сердито.
я этого не делаю, так как буду этот велосипед продавать - слишком большой он мне - поэтому не вижу смысла в кастомизации.
2. давеча проехал по асфальту пол сотенки на мамбе, дык длина хорошая(даже больше хотелось), но руль хоцца уже. но если использовать велосипед по назначению, то он громадый, поэтому мне кажется, что 21" вам тоже великоватым выходит.

о моей мамбе
в сб проехал на ней впервые, после короля гор, заметил, что зад виляет. посмотрел - спица лопнула, хотя я, зная что колеса не мега, да и из-за провтыка в размере, старался ехать очень аккуратно. отакэ.
по сути, единственное, что меня разочаровывает в этом байке, так это колеса. рулевая это так - мелочи

[Vold]

Какой-то он или хлипкий или ты на нем очень активно катался, я уже даже подумываю о Cube Acid или ATTENTION(кстати что скажете об этом бренде, говорят очень нежное покрытие). В общем какое твоё мнение о 29? Стоит ли брать?

[Chervonnyi]

2. давеча проехал по асфальту пол сотенки на мамбе, дык длина хорошая(даже больше хотелось), но руль хоцца уже. но если использовать велосипед по назначению, то он громадый, поэтому мне кажется, что 21" вам тоже великоватым выходит.

Выбирая в магазе вел, посидел на 19 раме, марлин кажись, ну не суть... геометрия то одинаковая, так вот он показался каким то куцым, я прям нависал над рулем, при том, что подсидел был чуть не на максимум выдвинут, слишком уж спортивная посадка получалась, так что 21 рама показалась куда более удобной (подсидел выдвинут на 18-19 см сейчас). Вобщем по длине именно 21 ростовка показалась наиболее комфортной, сейчас больше матрасное катание превалирует, вот рулевую заменю, погоняю нормально, а там видно будет.

[MaD_CameL]

на любителя. есть плюсы и есть минусы
мне кажется. что выбор размера колес - дело индивидуальное.

[MaD_CameL]

итак сейчас на нашем канале будет транслироваться самое страшное кино для вейтвинеров.
мамба 2012 19" 14390 грамм(это с заменой стоковых педалей на 540 шиманы и выноса на более короткий и соответственно более легкий)
колеса:
переднее с ротором, флиппером и эксцентриками 1350 грамм
заднее с тем же+кассета 1970 грамм. сниму кассету и взвешу их по отдельности
камеры
передняя 245 грамм
задняя 246 грамм
покрыхи
передняя 810 грамм
задняя 760 грамм.
то есть, если ваш найнер не катит, то можно просто поменять камеры на нормальные 26 типа максис ультралайт и сразу сбросить по 120 г динамической массы на каждом колесе практически бесплатно.
покрышки приятно удивили - многие бюджетные найнерские покрыхи весят куда больше, хотя конечно замена их на что-то хорошее даст очень большой профит, но это уже будет не бюджетно.

[Glam]

Кассета будет порядка 450 грамм...

[MaD_CameL]

в любом случае заднее колесо весит как хороший вилсет на 26 или очень хороший на 29
а переднее, как очень хороший на 26.

[Glam]

Вообще да, совсем уж чугуний. У мну стоковые весили 1 кг перед и 1,25 кг зад (с флипперами, без эксцентриков, роторов и кассеты). Кассета, собственно, 450 грамм. А резина столько же, что и у тебя...