Велокиїв

После полутора месяцев сомнений,тестдрайвов,изучения интернета и штудирования отечественных и зарубежных велофорумов,сделан нелегкий выбор. Сегодня мной приобретен вот этот ДРАКОН пиндосовского происхождения,произведенный в поднебесной.


Jamis Dragon 29 Sport


Бренд: Jamis
Серия: Hardtails
Наименование: Dragon 29 Sport
Год: 2013
Вес: 31.50 lbs
Рама: CroMo Reynolds 520, термообработка. Tрубы переднего треугольника сварены по "бесшовной" технологии seamless air-hardened, усиленная рулевая труба. Задние перья - двойной баттинг, переменный профиль. Крепление дискового тормоза.
Задний амортизатор: Отсутствует
Вилка: Rock Shox XC32 TK Solo Air, 100мм, регулировка демпфирования, блокировка
Система: Shimano Deore M590, 44/32/22T, 175мм (17-21")
Каретка: Shimano
Педали: ATB Платформы
Передний переключатель: Shimano Alivio, 28.6мм
Задний переключатель: Shimano SLX
Манетки: Shimano Deore, 3x9sp
Кассета: SRAM PG-950, 9sp, 11-34T
Цепь: SRAM 951
Обода: Alex XD Sport disc, 32H
Покрышки: Geax Saguaro 2.2"/2.0", folding
Передняя втулка: Formula Hi-Lo Disc, 32H
Задняя втулка: Formula Hi-Lo Disc, 32H
Спицы: Нерж. сталь
Ниппели: Бронза
Передний тормоз: Shimano M445, ротор RT56 180мм
Задний тормоз: Shimano M445, ротор RT56 180мм
Тормозные ручки: Shimano M445
Руль: Ritchey Mtn Comp, 31.8мм, ширина 720, подъем 5мм
Вынос руля: Ritchey 4-Bolt, 90мм(15"), 100мм (17") , 110мм (19"), 120мм(21"), подъем 6гр
Грипсы: Jamis Lock-On, двойная плотность
Рулевая колонка: FSA Orbit MX
Седло: Jamis ATB Comp
Подседельный штырь: Ritchey Pro, 27.2x350мм
Поставляемые размеры: 15", 17", 19", 21"
Тип подвески: Хардтейл
Гарантия: Гарантия на раму - 5 лет
Цвета: Ano Black

Сегодня проехал за вечер 25 км. Ощущения и впечатления только положительные.Как будто пересел с Ланоса на хороший паркетник.

Думал что мой размер 19,но при примерке 17 оказался как по мне шит.

конечно хорошо, это вообще редкость, а у нас тем более
алюминиевый не может выглядеть также, там трубы заметно более толстые.

Я имею в виду общую геометрию и цвет.Трубы действительно тонкие по сравнению с алю рамами и совершенно круглые,кроме нижних перьев.По заявленому весу мой тяжелее КУБА на 300 гр. Весит 14 кг. 200 гр.Но катит действительно бесподобно.Я чесно такого не ожидал.

Прикольная железяка!
Хоть и тяжеловата. Наверное, это было не главным при выборе.

неплохой обзор
http://othersport.ru/stati/stati/obzor- ... n-29-sport

Прикольная железяка!
Хоть и тяжеловата. Наверное, это было не главным при выборе.

Я считаю ,что при моем весе 95 кг. 300 -500 гр. лишнего веса вела не главное .Мне не устанавливать мировые рекорды , где счет идет на секунды Хотелось более-менее приличный обвес,запас прочности для моего веса,рабочую вилку при приемлемой для меня цене.Вобщем вел у нормальных пацанов д.б. длинный и низкий.

неплохой обзор
http://othersport.ru/stati/stati/obzor- ... n-29-sport

Спасибо.Я тоже читал.

Весит 14 кг. 200 гр.

сами взвешивали?

Нет сам не взвешивал.Пока нечем.Джемис одни из немногих декларируют вес своих велов в описании.Можно посмотреть в выставленом мной описании.Вес указан в фунтах(31,50).Для перевода в кг. нужно умножить на 0,452.
Но хромолевые рамы действительно немного тяжелее алюминиевых.

Хромоль радует глаз.
Сталь при повседневном катании практически вечная.

По крайней мере так пишут.Ранее хромолем не пользовался. Сразу тоже увидев в описаниии что рама хромолевая немного расстроился,но почитав об их характеристиках был приятно удивлен.

Прикольная железяка!
Хоть и тяжеловата. Наверное, это было не главным при выборе.

Я считаю ,что при моем весе 95 кг. 300 -500 гр. лишнего веса вела не главное .Мне не устанавливать мировые рекорды , где счет идет на секунды Хотелось более-менее приличный обвес,запас прочности для моего веса,рабочую вилку при приемлемой для меня цене.Вобщем вел у нормальных пацанов д.б. длинный и низкий.

неплохой обзор
http://othersport.ru/stati/stati/obzor- ... n-29-sport

Спасибо.Я тоже читал.

вел для нормальних пацанів має бути довгим і високим (по росту), особливо коли вага 95 кг. CrMo не панацея, це точно вам кажу. Підозріваю, що в наявності була лише 17 при покупці і банально втюхали, що було (майже всі продавці грішать тим, що продають замалі велосипеди відносним новачкам). Причому довжина по росту важлива тим, що на більшій рамі менше зад буде на ямах бідний і нагрузка рівніше розподілиться на переднє колесо (вилку) і заднє колесо.

Прикольная железяка!
Хоть и тяжеловата. Наверное, это было не главным при выборе.

Я считаю ,что при моем весе 95 кг. 300 -500 гр. лишнего веса вела не главное .Мне не устанавливать мировые рекорды , где счет идет на секунды Хотелось более-менее приличный обвес,запас прочности для моего веса,рабочую вилку при приемлемой для меня цене.Вобщем вел у нормальных пацанов д.б. длинный и низкий.

неплохой обзор
http://othersport.ru/stati/stati/obzor- ... n-29-sport

Спасибо.Я тоже читал.

вел для нормальних пацанів має бути довгим і високим (по росту), особливо коли вага 95 кг. CrMo не панацея, це точно вам кажу. Підозріваю, що в наявності була лише 17 при покупці і банально втюхали, що було (майже всі продавці грішать тим, що продають замалі велосипеди відносним новачкам).

Это ваше субъективное мнение(на счет "подозреваю","втюхали"). Мой выбор был взвешеным и осознаным.Я ехал целенаправлено за этим велосипедом.По поводу размера я тоже думал ,что размер д.б. 19 как у моего Аваланча,но при примерке Джемиса оказалось,что этот вел в 19 ростовке для меня большой,потому взял 17 (мой рост 1,78),который оказался для меня идеальным.Насчет ,что CrMo не панацея согласен,но я выбрал,ТО что мне нравится.

вибачаюсь рост не побачив, тоді нормуль!

Это не велосипед -это крейсер.

А нет живых фото?

Поздравляю!

А нет живых фото?

есть -

Спасибо. Весьма симпатичный!

Вот еще обратил внимание на качество сборки.Прекрасное.Зацепиться не за что.

Вот еще обратил внимание на качество сборки.Прекрасное.Зацепиться не за что.

...в смысле?
чего...колёс\вилки\и т.д.


качество сварки) понятно)

Все узлы .Я же говорю не к чему д...ться.Те же сварные швы на раме-еле заметные,очень аккуратные.Можно сказать ювелирные.

Можно у вас уточнить реальные размеры 17 ростовки , интересует A — актуальная (эффективная) длина верхней трубы, B — длина верхней трубы,
C- размер рамы от оси каретки до верхнего среза подседельной трубы, какая у вас длина ног и на сколько выдвинут подседельный штырь. Геометрию на оф. сайте видел, но хотелось уточнить у реального владельца.

Да как то не мерял я всего этого.Единственное ,что могу сказать,что ростовка 17 совпадает приблизительно с 19 ростовкой вела на 26 колесах.

Можно у вас уточнить реальные размеры 17 ростовки , интересует A — актуальная (эффективная) длина верхней трубы, B — длина верхней трубы,
C- размер рамы от оси каретки до верхнего среза подседельной трубы, какая у вас длина ног и на сколько выдвинут подседельный штырь. Геометрию на оф. сайте видел, но хотелось уточнить у реального владельца.

3 секунды, чтобы спросить у старика гугла, и еще 20 секунд поиска по сайту джамиса дают вот такой нехитрый результат. то есть предыдущее утверждение не совсем верно.

какая у вас длина ног и на сколько выдвинут подседельный штырь

у меня клиренс(длина ног) 88см , подседел 400мм с офсетом - выдвинут на максимум