Велокиїв

Да может и прийдется показать.. Я просто предпочитаю проводить все ремонтные работы по велосипеду самостоятельно. Пока только с переспицовкой колес у меня проблемы, с остальным справлялся. А тут даже не знаю, где ключ взять для того чтоб храповик раскрутить Ну и втулка сама по себе фиговенькая. Один плюс -- на 28 спиц она, а не на 32/36, как большинство других; все остальное -- минусы, самое дешевое, что было в наличии.

Я тут у человека покупал станок , он рассказал что что продаёт складничок стрида в идеале , вот его обьява может кому то будет интересно http://olx.ua/obyavlenie/prodam-velosip ... 8e89cfc976 , человек адекватный и надёжный , готов к конструктивному торгу .сори за офтоп.

Посмотрел... цена нового вообще подвергла в шок
Но может этот кому и пригодится.

Посмотрел... цена нового вообще подвергла в шок
Но может этот кому и пригодится.

Да тут на форуме пытаются продать за 17 тыщ , а тут вполне адекватно , к тому же уступает в случае чего .Мне понравилось с ним работать.

Интересно, есть ли у него бумажки, шо то оригинал? А то очень уже дешево
Давно задумывался стриду прикупить...

Интересно, есть ли у него бумажки, шо то оригинал? А то очень уже дешево
Давно задумывался стриду прикупить...

Да, после просмотра видео не мешало бы у него поинтресоваться...
А где запчасти брать на Стриду? Там же все редкий оригинал...

А где запчасти брать на Стриду? Там же все редкий оригинал...

Есть специальные магазины. Особого дефицита в цивилизованных странах нет, модель весьма популярна

... А где запчасти брать на Стриду? Там же все редкий оригинал...

Ну не зовсім все. Почнемо з того, з чим я вже мав досвід без спеціалізованих магазинів.
Зверху-вниз. Гріпси, гальмівні ручки, троси, гальмівні колодки, камери 18", педи, ремінь, кульки та спейсери фрівіла, сідло - не спеціальні. Все є в києві в веломагах і на куренівці.
Каліпери, проми втулок - можна підібрати з великою вірогідністю.

Скажімо так - розходники наявні в режимі приушов і купив. Тількі покр 18х1,3 не знаю де взяти. Но покри не так вже швидко зношуються.

Интересно, есть ли у него бумажки, шо то оригинал? А то очень уже дешево
Давно задумывался стриду прикупить...

я у него брал станок деревообрабатывающий , тоже очень дёшево и с документами , это журналист програмы автопарк , он там на мотоцикле ездил бмв с кабиной , сейчас развивает какойто ресторан в карпатах , хочет успеть к новогодиним празникам открыться вот и спродаёт всё чтобы вложиться в дело , есть такая категория лёгких на подьём людей - решил начать что то новое , спродал всё безжалостно и начал с нуля . Но человек ответственный , несмотря на то что станком интерисовались другие и предлагали значительно большую цену он продал мне с торгом как первому застолбившему хотя вроде и не обязан был.

Интересно, есть ли у него бумажки, шо то оригинал? А то очень уже дешево
Давно задумывался стриду прикупить...

Вобще нужно смотреть , отдельные узлы действительно похожи на те что продают в китае

Вторая попытка 12 декабря закрыть сезон

Как на счет того, чтоб завтра опять закрыть? я б покатался на своем зимнем драндулете

А я сегодня планировал торжественное закрытие сезона путем преодоления на складнике пути протяженностью около 100км и вертикальным набором высоты под 1000м по мотивам известного шоссейного маршрута Змиевые Валы-Васильков-Обухов...но снегодождь в 9:00 приподнес облом , а в такую погоду я стараюсь не ездить. Один раз подобный снегодождь заставал уже в пути, воспоминания остались в целом положительные, но повторить такое больше не хочется)) Мечта проехать на складнике этот шоссейный маршрут остается. Буду ждать подходящей погоды. Надеюсь еще в этом году.
Что касается тех, кто сегодня не побоялся совершить свой велосипедный пробег, то всем вам мое искреннее уважение!

А я вот пока сезон закрывать не думаю. Поскольку терн все еще не на ходу, приходится ездить на гудвэе. после замены системы на 170мм и установки крыльев, ехать стало намного комфортнее.

Примеры заразительны )
Приму в дар президентов.
viewtopic.php?f=102&t=158646
Если горбунок найдет хозяина можно почесать руки viewtopic.php?f=173&t=108862&start=200#p1904582

Сегодня первый раз в Киеве (да и вообще за последние лет 10) более-менее серъезно убрался, только чуть-чуть не протестировав шлем. Причем если б я упал чуть правее и был без шлема, то последствия попадания головой о бетонный забор были б очень печальными. Телефон показал замедление с 25 км в час до нуля за 1 секунду.

В связи с этим вопрос, где в Киеве можно купить шипованную резину 20" под обода для BMX (широкие такие)?

Сегодня первый раз в Киеве (да и вообще за последние лет 10) более-менее серъезно убрался, только чуть-чуть не протестировав шлем. Причем если б я упал чуть правее и был без шлема, то последствия попадания головой о бетонный забор были б очень печальными. Телефон показал замедление с 25 км в час до нуля за 1 секунду.

В связи с этим вопрос, где в Киеве можно купить шипованную резину 20" под обода для BMX (широкие такие)?

На velosiped.com помимо Schwalbe еще есть "зубатые" Michelin.
На velobazar видел еще и Maxxis тоже зубатые.
Но там нет металлических шипов, если ты это имел в виду.

Насчет падений - надо быть внимательным, особенно на тех маршрутах, по которым ездишь постоянно - на них привыкаешь и меньше чувствуешь опасность. У меня в этом году 2 падения... Чем больше ездишь, тем больше шансов. Главное в этой жизни - беречь здоровье смолоду!

На velosiped.com помимо Schwalbe еще есть "зубатые" Michelin.
На velobazar видел еще и Maxxis тоже зубатые.
Но там нет металлических шипов, если ты это имел в виду.

Да, я что-то вроде http://www.schwalbe.com/en/spike-reader ... inter.html искал, а то у меня резина тоже вроде как не совсем лысая, но лед под передним колесом при повороте привел к заносу и падению

А на счет маршрутов и концентрации, то правда, расслабился уже подьезжая к работе. До этого все лужи сегодня были просто подмерзшими сверху, а эта оказалась капитальным льдом.

Вообще после поломки втулки моей, я понял, что в Украине все очень печально в плане запчастей. Заднюю втулку на 28 спиц я не нашел в принципе. Обода 20" под ободные тормоза, вообще говоря, найти можно, но только 36-48 спиц (это как же выглядят 48 спиц на 20м колесе, как его накачивать вообще? ) и просто широченные для огромных двухдюймовых покрых.Треш какой-то. Прийдется все из Тайваня заказывать

Да, я что-то вроде http://www.schwalbe.com/en/spike-reader ... inter.html искал, а то у меня резина тоже вроде как не совсем лысая, но лед под передним колесом при повороте привел к заносу и падению

Я покупал здесь https://www.bike-components.de/de/Schwa ... en-p46818/ , только не самостоятельно, а подключался к групповой закупке на форуме Харьковского туриста. Там есть человек из Киева, который регулярно набирает группу покупателей и доставка на каждого дешевле выходит, чем самому

На шипованной по асфальту... интересно было бы узнать отзывы кто катает - как ощущения.
Тех кого знаю и кто всю зиму катает, никто на шипованной не ездит и вроде нормально.
Первое что нада корректировать - стиль катания. На всякий случай напишу схематически.
На скользкой поверхности:
Тормозить только перед поворотом.
В поворот наклонять только велосипед, но не наклоняться вместе с ним, а оставаться в вертикальном положении.
Вес тела перенести на педаль противоположной повороту, которая на 6 часах и контролировать велосипед внутренней поверхность опорной ноги.
Нога внутри поворота выставлена в сторону центра поворота и готова в любой момент подстраховать от падения.
Падения в городе опасны по причине, как ты написал, наличия всяких там бетонных/металлических конструций, а также движущихся вокруг транспортных средств.
А шлем надо одевать обязательно на всякий случай. Хотя я два раза упал и все два раза я его даже не зацепил, но без шлема я не выезжаю.

На шипованной по асфальту... интересно было бы узнать отзывы кто катает - как ощущения. ...

Напишу свои впечатления.
Этой зимой еще не ездил. А прошлой и позапрошлой каждый день на работу и назад проезжал вокруг Тельбина, где постоянно была сплошная протяженная заледенелая поверхность на плитке и на асфальте. Этот участок пути я проезжал на шиповке намного спокойнее, чем крадущиеся рядом пешеходы. Так же много льда попадалось между дворами домов, в промзонах, где тоже шиповка помогала, особенно если поверхность дороги не совсем горизонтальна. Еще очень хорошо спускаться опираясь на велосипед и притормаживая им же с различных скользких горок, в частности, с железнодорожных насыпей при преодолении ж.д. путей. Без него спуститься без падения значительно трудней.
Если лед присыпан снегом, то лучше про шипы забыть и ехать так, будто их и нет совсем. Приятнее всего мне на шиповке ехать по плотно укатанному снегу, если он конечно ровный. Велосипед идет уверенно, как поезд по рельсам, и бесшумно, что очень приятно для слуха когда съежаеш с асфальта. Хотя, возможно, на обычной резине на такой поверхности тоже не хуже, не сравнивал. А по дорогам с интенсивным движением машин шиповка мне показалась бесполезной, шумит только. Там либо совсем расчищено до чистого асфальта, и лучше ехать на обычной резине, либо снежная каша, и на этой резине вообще управляемость теряется.

Благодарю за отзыв, познавательно

Кстати, я тут побродил по форуму и набрел на багажник-велосумка для TERN, который ты продаешь. Смотрится как штука полезная!

Еще видел вот такой TERN LINK UNO вроде пока еще есть в продаже. Может кому пригодится. По моему удачная модель для неспешных поездок по городу с точки зрения компактности и ухода.

А я сегодня планировал торжественное закрытие сезона путем преодоления на складнике пути протяженностью около 100км и вертикальным набором высоты под 1000м по мотивам известного шоссейного маршрута Змиевые Валы-Васильков-Обухов...

Как и планировал в субботу 26.12 проехал на складнике 121км с вертикальными набором 830м по маршруту Змиевые валы-Копачов-Обухов (примерно 90км - это сам маршрут + 2х15км это доезд от дома до Одесской площади). По дороге через Васильков решил не ехать, а срезать через Копачов и очень рад этому решению. Средняя вышла порядка 19км/ч. В пути застал дождь и за 15км до Киева еще и словил прокол - в общем, полный набор впечатлений.))
Вердикт: на складнике в далекие поездки ехать можно, посадка достаточно удобная, руки, правда, утомляются от упора в прямой руль и ноги скользят по педалям - в дальнюю поездку надо ставить контакты; в горку ехать легче, чем на шоссере, но и медленнее, получается складник на этом маршруте проигрывает моему шоссеру в среднем 8км на каждом часе; устаешь физически на складнике не особо, но ментально надо быть готовым к дооооолгому пути.))

Всех Новым Сезоном )
Зима прошла не напрасно - мечты сбываются )
Мечты - viewtopic.php?f=173&t=108862&start=200#p1904582
Что сбылось -
1) колеса 26
2) складной руль
3) переднее колесо на эксцентрике
Складные педали уже не интересуют - как новый вел перестанет брыкаться вернусь на туклипсы.
Для перевозки/хранения открутить педели не проблема.
http://fs137.www.ex.ua/get/802724460246 ... 134844.jpg
http://fs137.www.ex.ua/get/802724460246 ... 134857.jpg
http://fs138.www.ex.ua/get/802724460246 ... 135402.jpg
http://fs138.www.ex.ua/get/802724460246 ... 135421.jpg
Сегодня катнул по Голосеевсой посадке - коегде еще снег и частенько участки грязи по низинкам.
Колеса 26*2,0 спокойно прошли везде.
На складнике с колесами 20*1,75 еще долго дома сидеть.
Накат сказочный. С горки на ровное выкатываешся и рефлекс говорит пора педали крутить а он все едет и едет !
ps
Внимательные могут заметить дюймовую переднюю вилку в рулевой колонке 1+1\8

Всем привет
планирую небольшое путешествие на складничке в Чернигов с женой.
Думаю для такой идеи нужно переобуть велосипед, что, кто посоветуєт по камерам и резине ?
я смотрел такую резину -
http://velosiped.com/tovary/kolesa_ta_p ... 13401.html