Весёлая всё сезонка

[gdi]

konst, на сколько я помню, у этого сантора pitch как у 120-мм-вой, хотя ход 100. Да, каретка ниже.

[Kenny Pick]

А почему именно на 5, а не 2-4? Заднее колесо ведь тоже 26, так что на углы диаметр колеса в данном случае не влияет, только на высоту каретки.

У вилки під 27.5 штани також довші. Тому проектний axle-to-crown довший сантиметрів на 3.5-5.5 ніж стандартна 26" 100мм вилка.
Про провис каретки я навіть не згадував. Якщо пробувати провис витягнути вилкою до проектної висоти, там мабуть АМ-Ендуро монстра треба всандалить.

[konst]

У вилки під 27.5 штани також довші.

А, точно, осознал.
Получается более длинные штаны должны дать половину разницы диаметра колеса, это чуть больше сантиметра, тогда все правильно.

[falconkamitos]

на сайті нової землі написано, що рама під 26-ті колеса. Так а є отвори для встановлення багажника?

[gdi]

на сайті нової землі написано, що рама під 26-ті колеса. Так а є отвори для встановлення багажника?

Нет отверстий для багажника. Вообще. Никаких.

На чайне рама идёт как 26" с возможностью установки 27,5".
На японском ресурсе нашёл pdf, в котором рама идёт как 27,5".

Фаеры плохие, забыли выложить инфу на сайте. А рамы уже ездят.

[falconkamitos]

Зрозуміло, спасибі.

[Katod]

В порівнянні з чим все це покращилося?

Хороший вопрос.



Ездил вот на такой табуретке. VTT 580 см.

Все вибрации мои. Тяжело выдёргивать переднее колесо. Стрёмно свешивать переднее колесо. Черезрульки!
Велосипед не устойчив в поворотах при подъёме-спуске.

дивно все це виглядає.
Я тут полікував по фотографії. Велосипед в боковій проекції, впливом нахилу велосипеду на довжини знехтував, тому що потрібна горизонтальна складова.
В стагоро велосипеда довша база. Він може менш маневренний, але вверх на ньому краще було б їхати. Та й через руль з ним зробити важче, колесо ж далі виенесено вперед порівняно з новим велосипедом.
Та й він більш слопінговий. Думаю, рама не рішає. Виглядає рама каманча більш слопінговою.
Вкласти гроші в вилку і нормальну гідравліку було б набагато ефективніше. Та ще й поставити коротший винос, перевернути його, підібрати положення сідла так, щоб можна було попріщє звішувати назад ефективно.

А до нової рами, очевидно треба іншу вилку. Доречі, ця вилка працює?
Може черезрулі були від того, що вона в самі відповідальні моменти вирішувала що їй саме час скластися?

Може звичайно, це велосипед на виріст, і все ще попереду, то може він тут зарано появився?

[shooter]

попріщє звішувати назад ефективно.

вибачте, що саме звішувати?

[Katod]

вибачте, що саме звішувати?

gluteus maximus, або як кажуть в народі, сраку

[sixaxis]

а не было проблем с трансмиссией на этой раме?

[gdi]

а не было проблем с трансмиссией на этой раме?

Была проблема.
Передний переключатель должен быть с адаптером на 28,6 мм.
Если ставить колёса 27,5", то передний переключатель должен быть коротким.

Ещё. Покрышки можно ставить сзади максимум 27,5" на 2,30.
Сзади можно поставить максимум 160 мм диск.

[sixaxis]

Если ставить колёса 27,5", то передний переключатель должен быть коротким.

с верхней тягой не должно быть проблем.

Ещё. Покрышки можно ставить сзади максимум 27,5" на 2,30.

не знаю как на фансикере, но на флейме НН 2.35 встает отлично и грязевой зазор остается.

Сзади можно поставить максимум 160 мм диск.

а через адаптер?

[gdi]

Дело не в адаптере. Дело в пере.
Перо не позволит поставить колесо с 180 мм диском.

[Kuptik]

Дело не в адаптере. Дело в пере.
Перо не позволит поставить колесо с 180 мм диском.

как это? ротор будет затирать о перо?!

[Katod]

а я всетаки не розумію.
Поміряв я в корелдрові по пікселях (так як треба, з переходом в масштаб іншої фоточки) ростовки велосипедів, вони однакові.
Це або перехідна конфігурація, яку я б не показував нікому. Або поганий смак.
Вилка коштує в 6 разів менше ніж рама. Не в ціні справа, але вилка ж то гірше ригіда.
Може були викрутаси з нею, бо вона, коли стояла під гострішим кутом, то більша була сила тертя, ніг об сальніки, і вона просто не працювала. А тут ця сила тертя зменшилась, ізза того, що кут став менший, тертя менше.
Але велосипед став схожий на денді-хорс.
І всі щось мовчать. Бо велосипеди на фаєрай мають бути гарні. Але це знущання.

[gdi]

Дело не в адаптере. Дело в пере.
Перо не позволит поставить колесо с 180 мм диском.

как это? ротор будет затирать о перо?!

KuptiK, давай я сделаю фотку. Посмотрим, что там и как.

[Obi-Wan]

рама симпатична, і колеса самі по собі нічого.
але все вкупі - то абищо вийшло.

[konst]

Поміряв я в корелдрові по пікселях (так як треба, з переходом в масштаб іншої фоточки) ростовки велосипедів, вони однакові.

Точность замеров прикидывал?
ЕТТ по ходу отличается на 3 см (610 у файрая против 580 у комманча), при выборе ростовки это тупо пропасть. Только вот три сантиметра на шестидесяти - всего лишь 5%, ты уверен, что точность измерения по картинкам достаточна, чтобы увидеть эту разницу?
Да и визуально подседел торчит ооочень по-разному.

Касательно оценки конечного результата, впрочем, соглашусь, ездить на таком можно, но зачем такое собирать - не совсем понятно. Но велосипед явно "чтоб ездить", потому долго рассуждать о фен-шуе и тому подобном особого смысла и нет наверное.

[gdi]

Задний ротор Alligator Pizza 160 mm.

[Kuptik]

херня какая-то, а не рама )
или что-то тут не так ))

[konst]

или что-то тут не так ))

Да похоже не только тут. Вспомнилось вот. Модель рамы там правда другая. Но производитель тот же.

[Kuptik]

другими словами - производитель обо всем подумал...

[sixaxis]

рамы с косяками меняют без проблем.

[Krasota23]

Цвет велосипеда красивый, да и седушка оригинальная

[gdi]

В естественной среде обитания. b2w.