BMC Trailfox 2014

[DeadMaroz]

Всё это велобезобразие началось год назад, когда я решился перегнать свой старый команчик аж 99-2000 годов выпуска и катать в Киеве. Думал, зачем чёто менять.. Глупец.. Через 2 недели купил Bergamont Revox 3.3 и с тех пор записался в ряди безумных фанатов найнеров. Счастья были полные штаны: тут тебе и вилка и гидравлика дисковая. Думал, что этого мне хватит на годы . Ох как я заблуждался Пошли безумные месяцы хреносозидиния. Например, как вам 203 ротор спереди на кантрийнике для ездока в 70 кг? Бедная реба( Была в этом и польза: стало ясно, чего хочется. Хотелось условно универсальный апарат, на котором можно покатать жесть в горах, но и поштурмовать апхильчики. И в конце концов, расслабиться да поматрасить. И всё это 3 в 1, из-за невозможности держать дома целую конюшню. Решился на АМ подвес на 150 хода с правильным углом рулевой. Всё было бы банально, если бы не тяга к 29", которая за год езды только усилилась и засела ооочень глубоко.
Выбор рам с вилками на 29" и таким ходом был.. в общем, его особо не было, этого выбора. В планах было занятся сборкой этой осенью. Но что-то пошло не так, и в апреле на харьков-туристе всплыла рама BMC Trailfox 14-года. Забрал, особо не задумываясь пока есть. Дальше пошли долгие скучные дни гуглинга, изучения матчасти, ожидния посылок, ругани с мист-экспрессом и прочей ненужности.

В результате родилось ОНО:

первый выезд:

Spoiler

Show

Да, провисание цепи и ещё одну проблему с трансмиссией исправил на след день, сейчас всё норм. Позже поставлю нормальную фотку в более естественной среде обитания.

Сейчас:

Исчо:

Spoiler

Show

Рама: BMC Trailfox TF03 M, алюминий. 150 хода. Аморт Fox Float CTD 200x57
Год: 2014
Вилка: Fox 36 Talas 160-120 2015. Да, инженеры Fox давно изобрели машину будущего и черпают технологии понятно откуда.. Или маркетологи нашли волшебные грибы
Система: Shimano SLX M675 24-38
Педали: Shimano spd-545
Передний переключатель: Какой-то SLX на дабл
Задний переключатель: Shimano SLX Shadow Plus RD-M675 SGS
Манетки: Shimano Deore XT SL-M780, 2x10sp
Кассета: Shimano SLX 10sp, 11-36T
Цепь: опять SLX...
Обода: ZTR Flow EX
Покрышки: Schwalbe Hans Dampf 2.35. Evo TLR, бла бла бла. Спереди TrailStar. Сзади то с хансами PaceStar, то НН 2,25. Пока остановился на хансах. Надо качать ляшки
Втулки: Novatec D881SB/D882SB. Передняя на 20 ось, задняя 142х12
Спицы: DT Swiss Competition 2мм/1,8мм/2мм.
Тормоза: Formula RX, родные металлические колодки, роторы 203/180
Руль: Funn FlatOut, 750 мм, подъём 15 мм (вроде?)
Вынос руля: Funn Stryge 55мм
Грипсы: WTB MOTO-X CLAMP-ON
Рулевая колонка: CaneCreek 40er, ZeroStack, конусная
Седло: от бергамонта, кандидат на замену номер 2. На что бы поменять?
Подседельный штырь: UNO, ыыы.. > BGM stock > Reverb Stealth 150мм.


В общем, поциент доволен. Осталось только научиться ездить
Да, цвета не сочетаются, но то уже потом. Не вышло этой осенью вырваться в горы( Придётся уже весной наматывать упущенное.

[CRxMAGED]

Надо срочно менять кандидатов 1 и 2, всю картину портят! + нужны педали полуконтакт кренки или шимано

[DeadMaroz]

педали такие и стоят) Или что ты имел ввиду под "полуконтакт"?

[st22]

Был сегодня в парке партизанской славы и показалось, что кто-то пролетел на черно-синей BMC-шке.
Наверное, все-таки не показалось

Немного странно выглядит сочетании рамы BMC TF03, трансмиссии SLX и топовой 36 Фоксы. Ну, может это дело вкуса.

Как впечатления от 29 колес на нем? В горах-холмах испытания прошел?
Вес какой получился?

[DeadMaroz]

Парк партизанской славы)) Я там сегодня был. Видимо таки я.
Как сказать.. На этой раме SLX трансмиссия и была. Только деоровская кассета. Да, в стоке была фокса 34 на 150. Откуда BMC её взяли - хз. Отдельно в продаже я их не видел. Были на 140 мм максимум. Может быть брали на 140 и модифицировали? Спеш, кажется, тем же занимался. На 150-160 для найнера сразу был только RS Pike. Но к RS возникло нехорошее отношение сразу после покупки ребы. Нет, работала вилка хорошо.. После долива масла. Ну чего было сразу не налить его в вилку с рекомендуемой ценой под $500? В общем, понимал, что вилки хорошие, но душа не лежала. Была ещё Manitou dorado для найнера на 175. двухкоронка. Отпала сразу, по очевидным причинам. Так бы и взял пайк, если бы не новые фоксы.

В горах/холмах ещё не бывал, на выходных исправлю. На этой недел только собрал. 4 раза выезжал всего, абы понять разницу в езде на знакомых маршрутах и по подкручивать что надо.

По весу около 15. Нормально нечем взвесить, да и не гнался за весом.

[st22]

В прошлом году брал Трэил Фокс и засматривался на модель 14 года на 29 колесах.
Но так и не решился.

В Киеве становится все больше BMC подвесов. Скоро можно будет клуб делать

[muher]

цепь дорогу не подметает ? )
пару звеньев бы это, того..

[Adromath]

цепь дорогу не подметает ? )
пару звеньев бы это, того..

Да, провисание цепи и ещё одну проблему с трансмиссией исправил на след день, сейчас всё норм. Позже поставлю нормальную фотку в более естественной среде обитания.

[SHAQ]

Мне кажется, или руль и тормозные ручки как-то ну очень хитро повернуты?
Дропера-подседельника действительно сильно не хватает. Надо исправлять это как можно скорее.

[sanya_k]

годнота!

[S@int]

Выглядит очень неплохо как для найнера, но с цветами как-то все печально, наклейки на вилке вообще ужас

[evolvent]

жЫрно. в планах и себе такое собрать, да только ходом поменьше, а то видите ли кантри на 150 уже не покатаешь, пробовал
З.Ы. успок просится, подседел-дилдо, да и колец многовато под выносом, хотя если для дх использовать то вроде бы самое оно

[DeadMaroz]

О подсидельнике уже писал, буду брать.
Про успок тоже думал. Пока не решился. Если почувствую необходимость - возьму.

Шток пока под ноль не пилил специально. Разберусь с посадкой, высотой руля и тогда буду решать сколько там колец надо.

[evolvent]

успок - все зависит от того где катаешь. в крыму каменистый рельеф требует успока. дропы - тоже пригодится

[SHAQ]

Впринципе "Shadow Plus" уже неплохо даже без успокоителя. Может не идеально, но жить вполне можно. Но канешно все зависит от того где и как ездить.

[DeadMaroz]

Такс.. Обновил фото в первом сообщении.

Вгору оно таки едет. Конечно, не так резво как КК ХТ, однако и не так плохо, как думал изначально. Талас таки полезен. На технически сложных апах (например грунт с вымытыми водой ямами + корни + немного песка) КАЖЕТСЯ едет даже лучше хардтейла.. Самовнушение или это таки может быть? Побольше бы таких апхилов((
Вниз.. Едет как трамвай по невидимым рельсам. Но и поворачивает довольно резво. Впрочем, тут ещё скилл качать.

Пара размышлений..
- Тормоза Появляется намёк на желание поставить что-то позлее. Хотя бы спереди. Пока не подводили, но уже пара случаев была, где вжимал ручку переднего до предела. При этом колесо не блокировалось, заднее не отрывалось. Т.е. запас сцепления ещё есть.
- Буду менять грипсы. "Белые" грипсы, которые белые первые 10 минут. Нунафиг.
- До успока пока не дорос, но как зашита системы идея интересная. Но цены на успоки с зашитой и под дабл не радуют.. Может кто объяснить, чем обусловлена цена ~100 у.е., будучи дороже задней перекидки, которая технически в разы сложнее?

[SHAQ]

А какие кандидаты в на роль тормозов?

В моем случае, при 180/170мм и 70 кило веса шимановских XT очень даже хватает. SLX будет впринципе мало чем отличимы.

[DeadMaroz]

2 варианта прикинул..
Душа лежит к формулам. За год пользования RX не увидел в них ни одного реального минуса. И зимой не мерзли (10 часов простояли при -10..-15, после чего работали как обычно). Учитвая специфику рамы, лучше бы гидролиния к калиперу крепилась с внутренней стороны (ближе к спицам). У них такое решение только у Т1, которые позиционируются как раз для AM/Enduro. Но хз, насколько они лучше RX. Абы не вышло, что потратил 300+ евро, а получил бонус к мощности 10%. Не люблю такие апгрейды.
Ну или Zee))

SLX же практически в один уровень с RX идут, потому менять нет смысла. XT должны быть сильнее.

[SHAQ]

В XT и SLX геометрия ручки и калипера аналогичная, колодки те же, разница в основном в "крутилочках", так что не думаю что SLX будут слабее. А гидролиния да, было бы навное удобней если бы она подходила к внутреней стороне калипера. Но вцелом это не напрягает.
Zee недавно попробовал, хорошо, но сложно оценить разницу т.к. другой вел с другими роторами, но хватал немного "позлее". Я бы даже сказал что слишком, но возможно что с непривычки. Дпугой вопрос нужен ли технически более сложный калипер который дороже и несколько сложнее в обслуживании (если прийдется чистить). В моем случае не нужен, т.к. XT (или SLX) в плане мощности для моих запросов очень хорош. Перегрев, при моем весе и тех градиентах/дистанциях которые здесь есть, маловероятен на любом их этих тормозов. Поэтому выбрал то что дешевле и технически проще.
Про мороз ничего не могу сказать, давно при отрицательных температурах не ездил.

[evolvent]

кстати педали фуфло. после сезона разлюфтило рамку. плюс чугунно-свинцовые. оранжевые малеты2 здесь очень гармонично смотрелись бы

[DeadMaroz]

кстати педали фуфло. после сезона разлюфтило рамку. плюс чугунно-свинцовые. оранжевые малеты2 здесь очень гармонично смотрелись бы

Подробнее можно, что с рамой произошло? Несколько раз уже ловил рамкой булыжники, хорошо что с ней взял.. Читал отзывы про 545, возникло ощущение большой бракованной партии. Либо "годами работают без нареканий", либо "рассыпались за месяц". "Средних" отзывов мало.


По тормозам решил пока не спешить и дать формулам шанс. Начну с замены роторов на пауках, может перестанут подтирать после каждого сильного торможения. Попробовал XT и SLX тормоза - откровенно не понравилась модуляция. Как говорят буржуи "on/off brakes". Может дело привычки.. Но тормозят мощно.

Из изменений: наконецто появился дроппер. Reverb Stealth на 150. После первого же выезда с ним задал себе вопрос: "Как я раньше ездил??". Божественная дубинка. Сам факт гидролинии несколько опечалил, но соблазнило выгодное предложение по цене. Посмотрим, как себя поведёт дальше.

[evolvent]

с рамкой ничего не произошло. а вот с пластиковой втулкой и резьбовым соединенем - полная попа. ну не может М5 по алюминию выдержать такие нагрузки. это не партия бракованная, это модель 545 вся бракованная

[DeadMaroz]

ок, буду внимательнее к этому моменту. Если каюкнутся, что посоветуешь на замену?

P.S: ты про эту деталь чёрную?

[evolvent]

ну для начала эта черная деталь истирается со временем и утоняется. а с другой, наружной стороны, имеется резьбовое соединение. у всех со временем оно рвется по хлипенькой резьбе. если брать замену из шиманы - M647 ну или М530/785 если рамку поменьше. из кренков - маллеты, но когда я интересовался у валиленка что лучше всего - он ответил что Time Atac MX

[SHAQ]

Попробовал XT и SLX тормоза - откровенно не понравилась модуляция. Как говорят буржуи "on/off brakes". Может дело привычки.. Но тормозят мощно.

Думаю что таки дело привычки. С самого начала было самую малость такова, то щаз все отлично, в самый раз.