Самый вразумительный и понятнодоходящедельный совет в данной ситуации.Ну вообще я не знаю кто как готовится (но я бы делал так) допустим дистанция 20 (хотя не важно принцип тот же для любой дистанции) разбиваешь её на отрезки сперва допустим по 2км и мочишь отрезок почти на пределе потом восстанавливаешься столько же и опять по новой, потом складываешь потихоньку отрезки и в итоге постепенно выходишь на свою дистанцию. Иначе равномерно хрен проедешь, вначале допустим начнёшь ехать на все бабки, а потом пшик бензин закончится на средине дистанции а то и раньше и действительно будешь доезжать, а те кто спринтует на финише сто процентов что не распределились по дистанции правильно и могли проехать лучше.
Фишка разделки именно в правильном распределении по дистанции, если конкретно не трениться под разделку результат будет не ахти.
а выводы уже после сделаете.
Угу,вспомнил молодостьКостик я так понимаю это результаты на 10 км? или 15?
В любом случае отставание от сильных ребят не столь велико.. Молодец что решился
Желаю тебе что бы это чувство изменило всю твою жизнь
блин,дышать все сложнее и сложнее,смотрю вперед а флажкового и не видать,думаю где мои вещи,поехал домой,пусть напишут "Сошел с дистанции",боль в мышцах,кручу,скидываю передачи,каденс 80,скорость 20,плачу)))захлебываюсь слюной....вижу,ура,я его вижу,с поднятым флажком,собираю последние силы,маленький спуск,ощущение что чел с флажком отбигает от меня,на нем востанавливаюсь,флажкового объехал не корректно,как то в два этапа(первый раз как никак)снова в тягунок,встаю на ноги,вел убигает в разные стороны,совладал,кручу,с горы шел 56,силы не распределил,чуть не обрыгался пока доехал.Средний пульс "туда" даже выше среднего на обратном, но разница в скорости - капец просто..ТУДА:
расст - 5.10
время - 10:58
пульс (ср/мин/макс) - (176/134(на старте)/186)
ср.скорость - 27.78
ОБРАТНО:
расст - 5.12
время - 6:06
пульс (ср/мин/макс) - (174/167/186)
ср.скорость - 50.21
ВСЕГО:
расст - 10.22
время - 17:05
ср.пульс - 175
ср.скорость - 35.83
Не знаю, что там за горка в Китаево такая, но относительно сложно выезжаемых мест на трассе два: желоб и торчок на финишной поляне перед последним спуском с бревнами.Я думаю,точнее по очучениям,КК покруче будет,в Китаево с меня семь потов сходило,подъем спуск,подъем спуск,а здесь сел и на все бабки.
Особенно когда у меня получилось 2 раза заехать в гору(в позе раком),есть у неё какое то название :smt102 забыл короче,так вот напарник сказал что в эту гору заезжают единицы,а когда я сообщил вес своего трактора(14,5) и свой(100)напарник прозрел.
Это желоб. Нормально он выезжается. Ты ж был на гонке, мог бы посомтреть, как народ его вылетает на аццких передачах типа 2-5Ну вертолетик,влево 15 метров и вправо вверх,вначале ничё,но потом ширина его сужается по моему называли его желоб. :smt102 после него змейка и затяжной спуск между корчей к финишу.
Мда,спортивный азарт,не давал покоя.В любом случае ты Костя - молодец, что поехал и... проехал, а результата ждать без должной на то подготовки, себя обманывать .
А чо, є люди, які не для себе їздять? :shock:Поехал в первую очередь,для себя.
А чо,є люди,які прочитавши тему задають такі тупі питання?А чо, є люди, які не для себе їздять? :shock:Поехал в первую очередь,для себя.
Повернутись до “Герої асфальту”
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 6 гостей
