Какой рассчет звезд надо для Киева - Крыма?

[Бешенный_бантик]

Для шоссе
по окресностям Киева, и иногда в Крым

Если с кассетой проще/дешевле потом поставить под конкреные нужды.
11-25 для начала

То с системой совсем не ясно - что ставить?
50х34 или 52х39
обоснуйте

[Skrip]

Для начала 34-50тобишь компакт,через год/два-стандарт.
По сравнению с мтв,здесь все по другом.
Перешел на стандарт,после двух лет эксплуатации компакта-сложно.
Бытует мнение о год/два привыкания.

[Бешенный_бантик]

почему для начала?
сил не хватит? или для бОльшей сковородки надо спец скилл?

[BigRacer]

На стандартной системе 53-39 меньше разбег зубов, чем на компакте, соответственно, когда скидываешь или накидываешь звезду впереди, то не надо перещелкивать 3-4 звезды сзади, чтобы примерно приблизиться по передаточному к тому, что было.
Кроме этого, в сезон на компакте звезда 34 по сути не используется на вменяемых звездах сзади, если есть хоть какая-то вело-физ-подготовка, как по мне, то передачи вроде 34/15, 34/14 и т.п. - это полное извращение, ни к чему хорошему не приводящее, кроме быстрого убиения звезд и цепи.
У меня на веле с момента покупки 53-39 и кассета 11-23 - никакого дискомфорта от стандарта никогда не испытывал, единственное - следующая кассета будет 12-23, т.к. лично мне звезда на 18 гораздо нужнее, чем 11.
И еще из собственных примеров - когда у меня был Старт-Шоссе, то на нем была система 54-44 и пятирик 14-22, проездил на нем весь шоссейный Крым вдоль и поперёк; прошлым августом на Ай-Петри самая маленькая передача, которую ставил, была 39/19 (т.е. 21 и 23 не включал) - и абсолютно нормально заезжал.
Резюмируя свою имху - компакт нужен только весо-маниакам и гонцам, проезжающим супер-горный этап Джиро.

[Vadim Bus]

Для себе я вирішив що Україна не гірська зовсім ані торохи, тому преспокійно катаю на 56/44 і кайфую з того що мені 44 вистачає на любу гору а також при необхідності тримати 45 каденсом під 120
саме сьогодня з хлопцями летіли вниз по мінському шосе 72 км.год я крутив без напрягу 56-12 , пацанчікам позаду було не кайфно.

Другий момент це те що людина з гарною підготовкою викрутить в любий ригатєльний тягун любу передачу, тупо перетерпить .... В Криму э серпатини які деруться від моря на верхню дорогу , але всі вони до 2-3 км і град до 7 % так шо компактні системи можна в сад...

[Skrip]

почему для начала?
сил не хватит? или для бОльшей сковородки надо спец скилл?

Мой опыт.
Шоссе это в основном силовая работа,при правильном подборе передач,это не легко,нужен навык.
Начинать с 50-70кэмэ в день,мтв-шная работа это каденс,высокий и на огромном пульсе.
Пробуй,у каждого человека свои задатки.
Посоветовать могу одно,поставить не дорогой компакт аля 105-ка,катать,сначала сменить кассету(дешевле),если будет мало,а это год/два в зависимости от плана тренировок,затем перейти на стандарт.
Скилл имеет значение.
До Буса и Бигрэйсера нужно дорости,парни схавали не одну стотыщь кэмэ.
Писи
+1к Вадиму.
Дабы не иметь соблазн,компакт продал)

[VooDoo]

я бы остановился на 50-34. не совсем понимаю зачем нужно более 50-ти зубов для обычного человека (не профи спринтера или летящего вниз в горах 100км/ч), вернее, сколько нужно здоровья чтобы это все стабильно раскручивать в течении нескольких часов подряд при среднем каденсе хотя бы 85-90. по ровному для скоростей 35-50 кмч компакта более чем достаточно, на спусках хватает подкручивать до 60-ти, крутить на более высоких скоростях вниз - из-за сопротивления ветра сил уходит дофига, а "кпд" низкий, экономнее принять более низкую посадку.
вверх же меньшее количество зубьев впереди всяко приятнее. к тому же на небольших тягунах в местах, где еще можно не переклюкаясь выскочить наверх на звезде 50, с 53 такие гуси не взлетают и придется соскакивать на 39.
если здоровья очень много, то может быть кому-то по-ровному и надо 53, но скорее всего это в порядке исключения.

[Skrip]

Ты прав,здоровья нужно вагон.
Не забываем о воздействии адреналина....
75 со спуска,на компакте не раскрутишь.

[vile.gnus]

Бантег, учитывая, что абсолютная мощность у тебя такая, что мало кому из киевских катальщиков снилась, голосую за стандарт.
реально 34Т нужно будет "не очень", с кассетой 11-25 на стандарте ты выкрутишь везде, за то на ровняках, коих у нас 99%, где ты будешь спокойно ехать 37-42 у тебя цепь не будет болтаться на краях, будет запас + цепь будет бегать по чуть большей звездочке на кассете, а это - выше КПД и меньше износ.
Вот только что ехал интервалы, каденс 100, на 53/15, был бы стандарт, ехал бы на 50/14 и, как следствие, смотри выше

Большой + к БигРейсеру по поводу 18Т, выбирай кассету с ней по возможности, к примеру, 12-23 у шитманы

ЗЫЖ пар лет назад задавал такой же вопрос Петровичу, так он говорил что-то в роде "я в Крыму нормально все выезжаю на 53/39 + 11-23, еще и пара звезд в запасе на кассете остается, в общем, не е..и себе мозг и для Киева бери стандарт + кассету с 18Т"

[Skrip]

О,наш теоретик.
Напомни свой накат,между больными коленками?

[vile.gnus]

О,наш теоретик.
Напомни свой накат,между больными коленками?

8,5 тыс в этом сезоне, если чо, мне хватает
Ты за мои коленки не переживай они мне не мешают гонки выигрывать

[Бешенный_бантик]

С размером более менее ясно

а вот какую систему ставить?
105
или Тиагры / Соры хватит?
зачем платить в 2раза больше?

вес меня абсолютно не волнует

[Алексей84]

А я с Вуду соглашусь.На полтиннике можно заезжать во многие наши киевские горочки не переключаясь,и мне это и нравится в компакте.Ноги на 50-12 тоже забалтываться не будут(тот у кого они на таком расчете забалтываются-это уже как минимум МС).А не нравится мне звездочка 34.На шоссере она совсем ни к чему.Поэтому кручу почти постоянно 50.
По поводу модели системы,то можно еще на Кампаньолу обратить внимание.У меня после 18+ тысяч что звезды,что подшипники как новые.Ресурс этих компонентов очень длинный.

[Ckopik]

езжу на 39-52 + 12-23. На Ай-Петри или в "торчок" - ездим.

Не отказался бы заменить 52 на 50
Дешевые вещи не люблю, они не зря дешевые.

[Skrip]

С размером более менее ясно

а вот какую систему ставить?
105
или Тиагры / Соры хватит?
зачем платить в 2раза больше?

вес меня абсолютно не волнует

105 самое то.
Важный момент-обувь.
Лучше брать новую.
Не мало важный вопрос,длина шатуна,на какой остановился?

[Бешенный_бантик]

Обувь и контакты будут мтб.
Шатуны - 175мм
пока обвеска намечается как 105. шатуны тиагра. зад переклюк ультегра (прошлогодний, фактический трофейный)

[Skrip]

Сборная солянка...
Возможно это правильно.
Удачи и осторожно,после мтв в шоссере тормозов нет)))

[Lidok]

Извиняюсь, что вмешиваюсь в мужской разговор , и может, не в тему...
Сегодня Женя name? преодолел все васильковские тягуны и один дополнительный, на Соборной, на 52 звезде , и лЁгко! Говорит, на 39 не переключается
Сама катаюсь на 52/39, 11/25 на ДК, в Васильков и АйПетри, чувствую себя отлично и большего мне не надо.
Ну, я тут самая маленькая и слабая, а Бантика я знаю, он мощный, зачем ему тот компакт

[Алексей84]

Женя не считается.У него вес 50 кило,вместе с велосипедом.

[Stanislaw]

ПМСМ 52х39

[TIGOR]

С нового года у Шимано будет универсальная система FC-9000 (четырехлапка),
http://cycle.shimano-eu.com/publish/con ... a_ace.html
на которую будут становится любые звезды от 34 до 55 зубов.
Не будет больше дележа систем на "компакт" и "стандарт".
В стандартном заводском исполнении будут выпускать следующие расчёты:
50-34T/52-36T/52-38T/53-39T/54-42T/55-42T,
с длиной шатуна
165/167.5/170/172.5/177.5/180mm.

Выбирайте под свои ноги, всё что душа пожелает.
Ведь в жизни всё надо попробовать.

Ла.Пы. Для Б.Бантика надо 53/39 с длиной шатуна 177,5.

[Бешенный_бантик]

про FC-9000 - очень в тему. беру)
У меня весь вел будет наверное дешевле чем цена 9000х на плу

[Skrip]

попробуй Ди2!

[atri]

езжу на компакте 50/34, сзади 11-23. основное неудобство в том, что на мелкой звезде спереди часто перекос цепи на скоростях 30-40. поэтому купил вместо 34 звезды 38-ую. пока не приехала, думаю будет удобнее.
в общем, если и покупать компакт, то менять 34 на что-то более вменяемое.

[Бешенный_бантик]

победил стандарт
процессинг - http://b-bantik.livejournal.com/9938.html