Велокиїв

вчера по Житомирке крутил, около 5 вечера:


фурам пох, на знаки не смотрят, пост ГАИ сейчас не работает
приспущенная Швальба (около 6,5 атм) кажется что влипает в асфальт

п.с. Игорь, подскажи, хочу кинуть клинчерные трубки себе на пробу, как с ними быть в случае прокола?

Пока мы там где-то катаем, и "стрижем обсиженые кусты клиентов".
Выросла новая волна конкурентов.
Где-то там, на ул. Драгомирова, 7 Киев

рекламу снимали же.

п.с. Игорь, подскажи, хочу кинуть клинчерные трубки себе на пробу,
как с ними быть в случае прокола?

Вози под седлом еще один кевларовый борт Maxxis и запасную камеру с бортовками.
Всё можно компактно сложить и притянуть ремешком от туклипса к рамке седла.
Чтобы запаска, камера и бортовки не пачкались, всё сложить в полиэтиленовый черный пакет.
Можно использовать пакет от литрового молока, вывернутый наизнанку.
Доехать будет на чем.

А клинчерные трубки ремонтируются так же, как и обычные трубки.

А если повезет то лучше два комплекта покрышек и камер, и флиппера, с клинчерными трубками флиппер не используют, вариант герметик заливать, спасет если прокол мелкий, деньги на такси.

А если повезет то лучше два комплекта покрышек и камер...

Я на зиму ставлю по два борта в колесо 20-23 мм внутрь и 23-25 мм наружу.
Тогда не пробиваешься вообще.
И нет проблем зимой отдирать прилипающие от мороза руки к металлу.
Но, это только на зиму.
Лишний вес ощущается.

Понял, парни, спасибо!
Собственно, так и предполагал.

Чем резьбу на спицах заливать что бы они не раскручивались? Каждые 300-500км замечаю что одна две спицы вообще разкручены, фиксатором резьбы? Лаком?

Чем резьбу на спицах заливать что бы они не раскручивались? Каждые 300-500км замечаю что одна две спицы вообще разкручены, фиксатором резьбы? Лаком?

Сначала надо идеально выровнять колесо.
Потом, залить лаком в месте выхода спицы из ниппеля со стороны втулки, а не обода с флиппером.
Лаком для ногтей (у своей девушки забери флакон на три минуты).
В ниппеле резьба не сразу начинается. Там фаска, и в этом пространстве лак застывает,
и фиксирует ниппель, чтобы он не раскручивался.
При следующей рехтовке обода, нанесенный лак легко отскакивает от металла.

Не использовать - клей, эпоксидные смолы и прорезиненные лаки.
У меня такими высокопрофильные колеса "Вуэльта" залиты,
так ниппеля просто розламываются, а не выкручиваются.

Фирменный фиксатор спиц "ДТ" основан на прорезинненом составе и растворителе.
Но, флакончик стоит 16 Евро, поэтому, нашим трех гривнеевым лаком на раскладках, сподручней будет.

В пятницу, на светофоре Красноармейской и Крещатика никто лексус не царапал? Трафик стоял на красный.
Веллер сначала на лексусе оставил полметровую царапину, а затем сбил зеркало у машины, которая стояла впереди него.
Веллер ушел по пробкам, вылетев поперек потоку с б.Шевченко (поток вытормозился).
По лексусу на 11 штук ущерба.
Водитель был лоялен (бывший мотогонщик), потому догонять не стал, но теперь смотрит на веллеров, как на отморозков.

нет.

По лексусу на 11 штук ущерба.
.

страховку отменили?

Страховка водителя не оправдывает виновника.

На лексус хватило, на ремонт тоже хватит.

Водитель был лоялен (бывший мотогонщик), потому догонять не стал,
но теперь смотрит на веллеров, как на отморозков.

Не стоит всех под одну гребёнку стричь.

Регистратор в лексусе присутствовал?
Велик какой был (шоссе, фикс, МТБ, электробайк)?
Чем полосу нарисовал (рулем/педалью/багажником/рюкзаком)?

В городе 2 млн. автомобилей и 10-15 тыс велосипедистов.
Без каких-то либо опознавательных знаков найти оленя будет проблематично.

2млн авто и десяток велокурьеров, тут как бы джекпот срубить надо если это был курьер.

Водитель лексуса - не владелец этой машины, а её шофёр по найму.
Он за машину отвечает материально. Да, страховка все покроет.
Вот если бы переехали вел виновника, и ответили ему: на вел денег хватило - на ремонт тоже хватит.
Царапина рулём, до металла.

Страховка покроет?
1. Время на оформление и ремонт.
2. Вероятность что угадают цвет близится к "0".
Поэтому возмущения водителя и владельца понятны.

Сорри за офф-топ - недавно на форуме и только сегодня заметил эту темку! Уже второй год вкручиваю велокурьером... Если есть вопросы или могу чем то помочь - спрашиваейте!

до речі, чи є якесь страхування для велосипедистів від цієї халепи?

Такое... Одно это по пробке на победы другое это в тянучке с золотых на подол валить в час пик когда у тебя 10 мигут времени и все очень упороты за рулем.

Такое... Одно это по пробке на победы другое это в тянучке с золотых на подол валить в час пик когда у тебя 10 мигут времени и все очень упороты за рулем.

Я срезаю так.
От "Золотых ворот" на Крещатик просочишься:
по Золотоворотской против шерсти,
Владимирская по тротуару со стороны "Ощадбанка"
Вниз ул. Софиевская по пересечению переулок Михайловский,
Вниз ул. Михайловская - Майдан.
На Майдане на осевую Крещатика, и по встречке через 100 метров поворот, и на левый тротуар Крещатик, 4,
Тротуар "Украинский дом" - спуск по левому тротуару (он шире) на Владисирском спуске,
Внизу соскакиваешь с бровки на полном ходу, и по встречке перестраиваешься на осевую.
И дальше, по осевой на Сагайдачного, и затем по обстановке.
Если нигде не выстёгиваться, и не останавливаться на светофорах, то слетишь за 7-8 минут.

Упоротый маршрут на Подол. Если не считать началом подола ул. Сагайдачного, а окраину Валами. Видел доставки в бизнес-центр у фуршета.
Если уж забить на всякие аспекты, чем хуже ярославов вал по встречке без светофоров (для мессершмидтов) или для прямоходящих через рейтарскую и Артема/осевую, вниз по смирнова-ласточкина/вознесенский с-к?. Уже молчу про Андреевский на пердящем пару на ваших контрацептивах.
*интимный вопрос: "Под видео с регистраторов пищу принимаете?")