SRAM X.9 vs Shimano XT

[vedmed]

По цене группы примерно одинаковые, интересуют следующие вопросы:
1. Качество переключения, особенно под нагрузкой и в грязи.
2. Надежность. Т.е. устойчивость к ударам и износостойкость.
3. Ремонтопригодность.
4. Будет ли совместима цепь SRAM с передним переклюком и системой XT?
Планируется приобретение переклюка заднего, манеток/триггера, кассеты, цепи в случае SRAM либо всего комплекта в случее XT, либо сборная солянка из всего этого, в зависимости от мнений многоуважаемых специалистов.

[Fzzl]

Могу ответить только по последнему пункту: цепь совместима будет.

А по поводу сравнения - сам я на SRAM никогда не ездил, но подавляющее большинство тех, чьи отзывы читал, сходятся на том, что оно будет получше Shimano.

[YuraS]

Передние переключатели полностью совместимы.
не совместимы только задние, точнее задний переключатель из группы SRAM ESP не совместим с Шиманой. Однако SRAM выпускает и Шимано-совместимые манетки для заднего переключателя Shimano.
Итого если ты стремишься к SRAM X.9 то нужны манетки и задний перключатель SRAM из группы ESP + передний переключатель Шимановский.
Да кстати если не ошибаюсь SRAM уже не выпускает передние переключатели.
Если че непонятно смотри тут:
http://redbike.ru/html/feruum/groups/sram7_0.htm
http://velopiter.spb.ru/tech/sram.htm
http://www.sram.com/

[Сергей_К]

У переключателей Срам есть как преимущества - малый вес, хорошая четкость переключений, высокая надежность, но есть и недостатки - корпус перекидки изготовлен из полимера, со всеми вытекающими отсюда недостатками. Т.е. удар такая перекидка держин неплохо, но только не на сильном морозе - на морозе пластик становится более хрупким, есть вероятность того что лопнет сам корпус, особенно если перекидке уже много лет (чем старше пластик, тем он более хрупкий). Любой пластик со временем стареет, особенно под действием тепла, солнечного света. Происходит это конечно не очень быстро, но все же. Если спортсмен проезжает в год больше 10 тыс. км, то врятли его перекидка рассыпется от старости в этом случае на этот недостаток можно закрыть глаза, но если человек проезжает 1000 или меньше км без всякого экстрима, то перекидка просто не успеет исчерпать свой ресурс.

[YuraS]

У переключателей Срам есть как преимущества - малый вес, хорошая четкость переключений, высокая надежность, но есть и недостатки - корпус перекидки изготовлен из полимера...

У задних переключателей 9.0, 7.0, 5.0 этого и прошлого года металла стало больше. У этого года X-9 и X-7 полимер только направляющая для тросика у 5.0 еще и одна половинка лапки, а остальное все маталл.
В нижних групах еще больше полимера.