Велокиїв

Сегодня, 28 мая десятки тысяч людей проклинали киевскую власть за гигантские пробки. Власть перекрыла центр, потому что был велопробег в честь дня города.

детали здесь - http://hvylya.net/analytics/society/kra ... stiki.html

я бы не писал ...если бы не выслушал только что от соседа нечто подобное .... А ведь приехал я в дождь с "велодорожки" на Трухановом по которой гасали дибилы на своих авто на скорости в 60-80 км обдавая нас водой ...

Велодень здесь не при чём, но с тем, что написано в статье, согласен. По ту сторону был, когда перекрывали центр ради полумарафона.

Гигантские и многокиллометровые фотки - это гигантское преувеличение. Любимая фишка журналюг.
А фотка старая и прекрасно демонстрирует, кто именно создает пробки в будний день, хотя правила четко описаны, да не помогает таким вот, как на фото.

Автор статті на Хвилі, певно, не велосипедист )))
І все йому не добре

Тут всего лишь столкновение эго двух групп: велосипедистов и автомобилистов. Вопли, комплексы не более...

С автором топа полностью согласен, что вело дорожка на тухановом уже не пригодна для велосипедистов, там реально стрёмно ездить, водители гоняют 60-80 км/ч, там куча поворотов и им насрать на ПДД и на нас - хоть улетай в кювет. Плюс чепки, которые поднимают шлагбаум на въезд, пропускают исключительно все авто, естественно за левую денюшку.

Не понял кто недоволен? Автомобилисты, которые знают, что уже не первый год на день Киева центр перекрывают для мероприятий и не нужно туда соваться, все равно сунулись, а теперь ноют? Так?

Перекрытия - это хорошо, центр Киева на праздники пешеходный - тоже ок.
Вот только желающим переместиться из одного конца Киева в другой, хоть в гости, хоть на выезд, оставили не так много вариантов для объезда. Транспортная инфраструктура и так страдает даже без этих перекрытий.
Нисколько не оправдываю срача и воя на автофорумах, вот только без кольца вокруг столицы всегда будут находить крайних в лице то веллеров, то марафонцев. Потому как всегда есть трафик с интенсивностью эН и в случае закрытия одной артерии его нужно перенаправиль в другую, парочка таких слившихся артерий превращается в затык, пятерка таких артерий в одной превращается в коллапс.

Так колец есть 2 штуки. Но ведь это ж дополнительный расход бензина - это автомобилистов приводит просто в бешенство... Да что там автомобилистов - вспомните как велосипедист на машине не смог попасть на собеседование, потому что не учел велодень в центре города... А спуститься в метро ж корона не позволяет - не пролазит в турникет.

Двух окружных хватает для людей, которые адекватно оценивают дорожные риски.
А когда на одной артерии падает фура или два одиночества бамперами притрутся, из мышеловки уже хрен выберешься.
Что делать - искать крайних, очевидно же.
Просто в будний день искать получается не_очень, а в праздничный уже повод есть.

Вот именно - когда скорые стоят в будний день в пробке из-за двух потертостей двух одиночеств, которые ждут полицию чтобы оформиться и заполировать потом потертости это совершенно никого не волнует.
Но когда перекрыли для медународной велогонки - караул, скорая не может доехать к клиенту. Причем давят именно на скорые - мол их не пускают (сами же автомобилисты причем).

Понять и простить.

Таких отзывов очень много, вплоть до - "они что, возомнили себя полноправными участниками движения?!" или еще такое видел "это еще хуже гей парадов, за....ли".
Очень печально что живем в такой стране

А уявіть який Монте-Карлівські велосипедисти срач починають коли їм дорогу до Формули 1 перекривають



Щодо теми, то наприклад мені було ясно що в день міста в центр на авто можна навіть і не мріяти.
Інше питання якщо треба обов'язково.
Про об'їзди окружними тут зазря - це не варіант (це вже без прив'язки к святам). Мало того що це довше (і справа тут не в кілометражі, а в часі), так і там теж можуть бути аварії чи просто тянучки.
Насправді, імхо, потрібен просто НОРМАЛЬНИЙ громадський транспорт - щоб у великого відсотка людей виникало бажання не іхати автівкою, а їхати автобусом.

З автором статті не згоден по формі, але по суті він правий: якщо просто у одних відібрати, а іншим віддати - це не вирішує проблему других, але ще й створює проблему для перших.

http://hvylya.net/analytics/society/kra ... stiki.html

Стаття типова як для сучасної української в цілому, так і для Юрія Романенко зокрема. Маніпуляція, підтасовка фактів, декілька пасажів типу "любименькие дебильчики, мы живем не в Амстердаме" та "суть вышеватного совка в котором мы живем" - готова гучна викривальна стаття, кілька гривень у автора в кармані.

Перекриття центру міста для проведення масових заходів і "сучасна урбаністика" речі взагалі не пов'язані.

Більше питань щодо інформування населення про масові заходи. Наприклад, інформація про напівмарафон мені зустрічалася тільки в метро.
Коли кілька років поспіль була практика перекриття центру на вихідні дні, пробок це не викликало. І Майдани, що тривали по кілька місяців, до транспортного колапсу не призводили.

інформація про напівмарафон мені зустрічалася тільки в метро.

На сайті КМДА працює розсилка новин про події, перекриття доріг тощо.
Треба тільки вбити своє мило і буде відомо все.

Коли кілька років поспіль була практика перекриття центру на вихідні дні, пробок це не викликало. І Майдани, що тривали по кілька місяців, до транспортного колапсу не призводили.

Майдан не стоял на Московскому мосту и на Набережно-Крещатицкой. Для полумарафона его перекрыли полностью. Дальше рассказывать?

Та вопрос не в пробках вообще.
Кому надо - объедет.
В будни пробки бывают ещё круче.
Вопрос в том, что став в затык, с него уже не вырулишь. И это главная трабла по инфраструктуре.
Ну вот куда с той же Набережной деваться? Через Борисполь или Житомир объезжать?
И что, никто ни разу не напрягал мозг почему чтобы развернуться на Южном мосту, надо аж до Осокорков пилять?

ребятки, я вам как участник полумарафона, как велосипедист и автомобилист скажу: нет вообще никаких проблем от массовых мероприятий. Нужно лишь быть проинформированным (стараться для этого) и аналитически прикинуть варианты.
Информацию про перекрытие города на полумарафоне передавали фейсбуками, постерами, сарафанным радио, раздавали листовки. КГГА оповещает по е-мейл и СМС. Соц. сети пестрят предупреждениями.
И все это за недели до старта мероприятия.
Недовольные будут всегда. Но причин для паники нет.

А P.S. такой: в Киеве в целом коллапс с транспортными развязками и паркингами. Многие развязки устарели и не пропускают трафик сегодняшнего дня. Паркингов нет, потому снова страдают развязки из-за целых улиц, забитых авто на проезжей части. Эти же припаркованные авто создают мелкие дтп в стиле "ты меня поцарапал" и создают проблемы велосипедистам.
Потому проблема куда глобальнее и в масштабах города и гор. власти, а не организации мероприятий. О проблеме КГГА знает. Искренне надеюсь, что проблему решают.

Згоден, окрім, нажаль, останньої стрічки:

Искренне надеюсь, что проблему решают.

И ещё чуть в копилку

И комменты... печаль. "Так они и жили много лет душа в душу, то он ей плюнет, то она ему" (с), не научились со всех сторон организовываться

Информацию про перекрытие города на полумарафоне передавали фейсбуками, постерами, сарафанным радио, раздавали листовки. КГГА оповещает по е-мейл и СМС. Соц. сети пестрят предупреждениями.
И все это за недели до старта мероприятия.

Оно-то да. Перекрытие до 13:00. Люди поехали с запасом в 13:30 - перекрытие никто и не думал снимать. Я ехал после 15:00 - ограждения еще стояли и 2 полосы на пр. Лобановского оставались по сути перекрытыми. Хотя по информации в 13:00 уже должен был быть свободен проезд по всей ширине проспекта.