Графитовая
Кстати, тоже интересная смазка. Чёрная, "як та Галя", из-за содержания в ней графита.
Часто применяется в подвижных мех.соединениях, требующих пропускание через них эл.тока.
Ну и, попутно, высокотемпературная, устойчивая к выдавливанию из подвижного соединения.
Была у меня где-то её баночка, давно её не видел... Нуна поискать...
Спасибо ТС, что "напомнил" про эту смазку.
[spoilerОписание функционала графитовой смазки]Графитовая смазка в стандартной классификации пластичных смазок
В зависимости от состава загустителя, который применяется при производстве пластичных смазочных материалов, выделяют смазки
мыльные
неорганические
органические
углеводородные.
Загуститель является важнейшим элементом смазки: он формирует коллоидный каркас, позволяющий продукту при воздействии значительных нагрузок или высоких температур изменять своё агрегатное состояние и удерживаться в тех узлах, где применение жидкого масла невозможно.
Термин «графитовая смазка» в научной классификации служит для обозначения неорганической смазки, загущенной веществом графита, однако в утилитарных кругах это наименование используется также для обозначения смазок, содержащих в своём составе графит как присадку. Таким образом, получается, что смазка графитная – это возможное наименование для:
Порошка графита как такового, применяемого в качестве твёрдого смазочного материала;
Мыльной смазки, имеющей в своём составе графит;
Графитной суспензии в масле (то есть смазки неорганического типа).
Мыльная смазка с графитовыми присадками является одним из самых распространённых смазочных материалов, используемых для защиты узлов трения тяжелонагруженных механизмов: рессор, подвесок сельхозтехники, редукторов, подшипников и т.п. Графит позволяет предохранить металлические поверхности от сухого трения, предотвращает перегрев детали и защищает от ржавчины.
Особенности графитовой смазки
В природе графит представляет собой чёрное с блеском вещество. Он хорошо проводит тепло и электричество, не подвержен коррозии, антистатичен и может выдерживать воздействие значительных температур. Все эти качества сделали графит многофункциональным материалом, используемым в различных сферах производства.
Графитовая смазка с кальциевым загустителем по составу напоминает солидол, однако более стойка к воздействию температур и является прекрасным средством для устранения скрипов и защиты металла.
Молекулы графита имеют свою структурную особенность: хорошо связываются с окисями металлов, но слабо притягиваются друг к другу. Это обеспечивает высокую несущую способность плёнки и защиту от фрикционного трения.
Графитовая смазка применение
Тихоходные подшипники конвейеров
Запорная арматура
Подвеска спецтехники
Открытые зубчатые передачи
Рессоры
Опоры буровых долот и др.
Применение графитовой смазки в разнообразных областях промышленности связано с её универсальными свойствами. Графит в составе пластичной смазки обеспечивает плавных ход механизмов, защиту высоконагруженных узлов, помогает притирке деталей.
Графитовая смазка находит своё применение и в быту. Она может использоваться для смазывания цепей велосипеда, тросового привода стояночного тормоза автомобиля и даже для обычных тугих дверных петель.
Графит как наполнитель
Графит успешно используется в качестве составной части пластичных смазок, загущенных мылами кальция, лития или натрия. Обладая слоистой кристаллографической решёткой, он является прекрасным антифрикционным наполнителем, который в значительной степени улучшает смазывающие свойства продукта, износостойкость смазки и механические показатели.
Смазка графитная обладает большим преимуществом – стойкостью. Когда защитная масляная плёнка перестаёт работать и рвётся, твёрдые частицы графита предохраняют поверхность узла от граничного трения, тем самым увеличивая ресурс детали и уменьшая количество заеданий механизма.
Графитовые смазки выгодно сочетают в себе повышенную термостойкость, химическую нейтральность, хорошие адгезионные и антифрикционные свойства. Кроме того, например, цена на литиевую смазку с добавлением графита не так высока, хотя эффективность смазывания повышается в разы.
Хранить смазку рекомендуется в закрытых тарах, избегая прямого воздействия солнечных лучей.[/spoiler]
Иногда твои представления об окружающем мире, каким он должен быть, мешают тебе наслаждаться тем, какой он есть.
Трактористско-комбайнёрская. так сказать.
А цепь смазываю "забыл-как-называется-смазка-буду-дома-посмотрю", купил по его же рекомендации. Дорогая, но оч. хорошая. 
[/spoiler]
- затевать это "мокрое дело" с бутылкой бизина/карасина. А смачиваю её ВД (ЛМ) 40, не снимая с трансмиссии и прокручивая. И после из баллончика со сжатым воздухом продуваю "в тряпочку". А уж потом, ессессна - смазка цепи этим вот лубрикантом. Получается супер! 
