Индия, предгорья Гималаев

[Taran]

Прочитал письмо. Все вроде все так, но вот два нюанса:
1. сумма трех измерений любого вела больше 158 см (но меньше 200 см).
2. 200 дол. с нас не требовали (требовали по 9 дол./кг), это я упрашивал взять эти деньги неофициально вместо возможных 600-700 дол.
Вот и получается, что требовать 200 дол. от руководства Аэросвита некорректно.
Вот попробовать использовать эту ситуацию для изменения правил перевозки багажа по отношению к велосипеду - святое дело. Но с чего начать? И какой шанс успеха?

[Freda]

Начинать и надо с письма!
Комиссия начнёт рассматривать тему только после получения претензии от пассажиров, со всеми реквизитами.
Обязательно подготовь. Текст обсудим мейлом.

Хорошо бы ещё ребята, летавшие в Грецию, тоже написали им аналогичную претензию.

Шанс - как обычно в жизни бывает - 50 на 50.
Пободаемся :-)

[Freda]

По международным правилам IATA оборудование типа лыжи, борды, велосипеды, акваланги и такое прочее провозятся авиакомпанией бесплатно, если общий вес багажа не превышает допустимую норму и если обратное не оговорено авиакомпанией. (Кстати, МАУ чётко такого придерживается).

У Аэросвита обратное оговорено только относительно лыжного, водного и гольфного снаряжения.
http://www.aerosvit.ua/rus/info/47
И то, только для случая, если общий вес превышает допустимый.

Соответственно, к велу относится только правило:
не более 20кг - для пассажиров эконом – класса

Правда, могут быть вопросы с суммой трёх измерений.

Прозрачности по велосипедам нет.

В идеале нужно добиваться выделения велосипеда ( обязательно разобранного и упакованного в чехол), в отдельную категорию со своей суммой трёх измерений.

[Bladawec]

Наталья!

Ты молодец!

Нужное дело делаешь!

[F.O.X.]

http://velokiev.com/photo/India2006?page=1

фотографии

[VELOTOUR]

У Аэросвита обратное оговорено только относительно лыжного, водного и гольфного снаряжения.
http://www.aerosvit.ua/rus/info/47
И то, только для случая, если общий вес превышает допустимый.

Только нам предьявили толстенную книгу правил, где черным по белому было написано, что за велосипед нужно платить как за негабарит , при том что на сайте про велосипед ничего не сказано

[Freda]

Связывалась с Аэросвитом узнать, как идёт рассмотрение вопроса.

В разных службах там сегодня опять противоречивые ответы на вопрос, стоит ли провоз вела что-то дополнительно. (от ничего - сказали в агентском отделе и службе пассажирских перевозок, до 10 долл. за кг - сказали в службе бронирования).
Изъятые у пассажиров 200 долларов трактуют как взятку с одной стороны, с другой - определённости по правилам провоза велосипедов в авиакомпании всё нет. Потому претензионная комиссия тянет с ответом.
Как определятся с правилами, обещают официальное письмо-ответ на адрес Игоря и ясность по процедуре перевозки велосипедов на своих рейсах.

[VELOTOUR]

Спасибо, Наташа:)

[Максим]

фотки просто нет слов, просто...
понимаю, что поход был не просто
интересным...

[Freda]

[Freda]

На своих рейсах Аэросвит хочет 9 долл. за каждый провозимый вело-кг независимо от общего веса багажа.

Что интересно, примерно в это же время друзья летели Аэросвитом в Дели с парапланами (вес и габариты параплан+подвеска соизмеримы с весом и габаритами сложенного велосипеда). На чек-ине ничего не затребовали сверх. Видимо, параплан - вполне габаритный и стандартный для Аэросвита груз ))

Для справки: В МАУ провоз вела бесплатный, если общий вес не выше 20 кг.

[Bladawec]

На своих рейсах Аэросвит хочет 9 долл. за каждый провозимый вело-кг независимо от общего веса багажа.

Аплодисменты аэросвиту.

Одно слово - жадные п-расы. :smt078

[aquarius]

На своих рейсах Аэросвит хочет 9 долл. за каждый провозимый вело-кг независимо от общего веса багажа.

Да, непонятно. Год назад мы провозили пять великов и единственным ограниченим являлся общий вес багажа 20кг, доплата за "специфичность" багажа не нужна была (и это подтверждали сами работники "аэросвита"). Правда "аэросвит" все равно покалечил нам два велика, но это уже другая история... :)

[.bo]

у меня идея. а что если вел перевозить 2 упакованными багажами, скажем отдельно колеса и отдельно все остальное- смысл в том, что это не попадает под статью "велосипед". это первый вариант.
второй: реально снять колеса и седло и везти отдельно от рамы. Выйдет что есть легкий багаж+ ручная клажа.

[Taran]

В пункте 15.7.3 прописано, что велосипед должен быть в разобранном и упакованном виде. А посему, одно колесо ты снимешь или два - погоду не изменит. Глаз у них уже наметан, пистон в период служебного расследования все получили.
Выходов из ситуации я вижу три:
1. Договариваться заранее сверху, имея разные при этом рекомендательные и просительные бумажки
2. Для часто летающих разрезать раму пополам и сделать ее складной
3. Вычеркнуть Аэросвит из списка

[Freda]

Правила авиакомпаний транспортировки велосипедов на борту

Правила на 3.08.2006, могут меняться со временем, самая обновлённая информация - в офисах авиакомпаний.


“Международные Авиалинии Украины”
http://flyuia.com/ukr
ул. Богдана Хмельницкого, 63а
Тел.: 461-50-50
География полётов – Западная Европа, Дубай, Кувейт.

Дополнительной платы за провоз велосипеда не требуется, если общий вес перевозимого багажа (вел+всё остальное) не превышает нормы провоза багажа: 20 кг в экономе и 40 в бизнесе.
Авиакомпания предупреждена заранее (есть запись в бронировке).
Велосипед сложен и упакован в чехол.

“Люфтганза”
http://www.lufthansa.com/
ул. Богдана Хмелтьницкого, 52
Тел.: 490-38-00
География полётов – все направления

Требуется дополнительная плата за провоз велосипеда, в зависимости от дальности перелёта. По Европе: 20 евро за кг.
Авиакомпания предупреждена заранее (есть запись в бронировке).
Велосипед сложен и упакован в чехол.



“Аэросвит”
http://www.aerosvit.ua/
ул. Большая Васильковская 9/2, офис 7А
Тел.: 490-3 490
География полётов – восточная Азия, Европа, Америка, Канада

Требуется дополнительная плата за провоз велосипеда в размере 9 долл. за кг.
Авиакомпания предупреждена заранее (есть запись в бронировке).
Велосипед сложен и упакован в чехол.



“Аэрофлот”
http://www.aeroflot.com/info.asp?ob_no=221

ул. Горького
Тел.: 235-84-87
География полётов – Россия, Европа, Америка и др.

Велосипед принимается к перевозке по предварительному согласованию с перевозчиком, при условии, что размеры загрузочных люков и багажных грузовых отсеков самолетов позволяют производить погрузку/выгрузку и его размещение на борту. Авиакомпания рекомендует Вам перевозить велосипеды в самолете в разобранном виде (снимать переднее колесо) в чехлах из материи или в твердой упаковке (коробке). Велосипед перевозится бесплатно в том случае, если общий вес перевозимого Вами багажа вместе с велосипедом не превышает установленные бесплатные нормы на данном направлении.



Авиакомпания “Сибирь”
http://www.s7.ru/

ул. Жилянская 19,
Тел.: 459-01-44
География полётов –СНГ, Китай, Япония, Тайланд, ОАЭ

Требуется дополнительная плата за провоз велосипеда в размере 2 долл. за кг.
Авиакомпания предупреждена заранее (есть запись в бронировке).
Велосипед сложен и упакован в чехол.

[ЛЮБЕН]

Выходов из ситуации я вижу три:
1. Договариваться заранее сверху, имея разные при этом рекомендательные и просительные бумажки
2. Для часто летающих разрезать раму пополам и сделать ее складной
3. Вычеркнуть Аэросвит из списка

Предлагаю "заложить крутой вираж".
Ссылаясь на обращение и ответ, приводя в пример условия МАУ и Аэрофлота, не много нажав на пункт третий вышеприведенных выводов, просить (в письменном виде) руководство АЭРОСВИТА пойти на встречу клиентам компании и пересмотреть тарифную политику предприятия в части перевоза велосипедов.

В случае отрицательного ответа можно смело нацеливаться на Москву по тем направлениям которые обслуживает только Аэросвит.
Потому как договариваться сверху с ними сложно. Пробовали, не получилось.
А платить такую не адекватную сумму накладно. Посудите сами:
вес вела подготовленного для нормального похода (усиленные обода, резина с антипроколом, багажник, чехол) будет не менее 15 кг. Итого: 15х9=135 енотов в одну сторону. 270 в две стороны.
Для многих это стоимость половины велосипеда.
Да и по сравнению со стоимостью билета явный перебор. Например, решили покататься по Греции и летите до Афин. Стоимость билета 365 енотов, а за велосипед отдаете 135. Каково? Понятно, что проще заплатить Укрзализныце и лететь из Москвы.

[VELOTOUR]

В интернете появился отчет о нашей экспедиции.

В последствии можно закидать гнилыми помидорами автора писанины mari_z@ukr.net или просто высказать свое мнение, поделиться комментариями и мыслями

Приятного чтения ;-)

[Bladawec]

В интернете появился отчет о нашей экспедиции.

В последствии можно закидать гнилыми помидорами автора писанины mari_z@ukr.net или просто высказать свое мнение, поделиться комментариями и мыслями

Приятного чтения ;-)

Знач так. :^:

Во-первых, не кладец, а кладезь.
Или это специально так... из двух слов составили, для пущего пикану?

А во-вторых... чего фотки такие мизерные?

Так не годится!

[aRoma]

Масяня конечно всегда классно писала, но читая этот отчет, я вобще был повержен в ступор. В результате, пока не дочитал до конца, к работе приступить так и не смог...
Конечно же, молодцы все ребята-участинки похода. Само по себе уже прекрасно сочетание велосипед+горы, но когда в эту связку еще добавляется Индия, то это уже просто становится похожим на сказку.
А если я не ошибаюсь, помимо высокохудожественных фоток, должна быть еще и видеозапись...

[VELOTOUR]

Спасибо, aRoma:) Фильм тоже есть, думаю ты его даже увидишь в конце этой недели;)
Bladawec, гляди ЛС:)

[Maktub]

Na klave net russkih bukv. Sorry.
Leteli Erosvitom 07.08 v tu zhe Indiyu. Ulozhili 2 ramy s shatunami i kolesa v odnu velokorobku, kotoraya potyanula na 16 kg. Vilki, perekidki i vse ostalnoe zhelezo utrambovali v sumki.
Na vzveshivanii polozhili v pasport 50$, no milaya devushka otkazala nam, motiviruya tem, chto ej nado chem-to zainteresovat nachalstvo(kotoroe stoyalo ryadom i nablyudalo)! A 100$ proshlo. Vot tak...

[Ната]

действительно увлекательный отчет - пока не дочитала за работу не могла взяться

молодцы