ОК, мини-питстопы для поджидания отстающих нужны. Хотя, для того и есть ведущие-замыкающие, чтобы регулировать скорость группы "по последнему". Если же голова едет 25, а хвост 15, то это, простите, уже не группа и с этим надо что-то решать (или не надо?)Як людина, яка вела групу першу половину шляху, можу просто СТВЕРДЖУВАТИ, що ті пітстопи, що були, вони дійсно були необхідні, і лише задля того, щоб, як правильно відмітив HAgall, аби не розтягувати колонну.
МЕтою цієї покатушки не є максимально швидке проходження маршруту, мені до речі тому і подобається їхати в "замке", що ти не рвеш як дурний, а відчуваєш всю насолоду та приємності, що на тебе навалюються на наших покатушках.
Один вариант - тормозить передних, задавая такой темп, чтобы все успевали.
Второй - разделение на две группы с разными маршрутами/скоростями на начальной части маршрута; с середины покатушки группы объединяются и едут с одной скоростью.
Хотелось бы услышать мнение по этому поводу (как SG, так и участников) - как нам интересней кататься:
- всем вместе стартовать и ехать кто как может, собираясь вместе на питстопах
- ехать медленно, но достаточно компактной группой
- разделяться на две компактные группы с разными скоростями на первую часть маршрута

Не лосі !!!
Не пЄтляй !!!
Світлофор!!!
Не більше трьох (двох, чотирьох) в ряд !!!
Поважай СГ !!!
Лови правильну хвилю !!!
- не беги впереди паровоза
- не выезжай в левый ряд
- следи за светофорами
- не лоси
- помогай отставшим