09.05.2013 Вена
Достопримечательности внесены в карту в качестве POI и соединены маршрутом обхода.
Фактический пробег 88 км.
Хотя на улице солнечно и ясно, но довольно свежо. Первым делом нашел что-то вроде комнаты ожидания со скамейками. Распаковка и сборка моего, как выяснилось, избыточно упакованного велосипеда и багажа заняла почти два часа. Сказывается недостаточная тренировка.
Около 9 утра я уже тихонько качу к первому пункту программы – замку Schönbrunn, который удобно расположен по пути от вокзала к центру. Из-за праздника магазины закрыты, людей и машин на улицах немного. Заезжаю в боковые ворота, вижу знак запрета движения на велосипеде и спешиваюсь, одновременно слыша визгливые крики тетки из чего-то вроде деревянной караульной будки. Сперва решил, что вход платный, но она лишь провозгласила полный запрет на велосипеды (Fahrrad Totalverbot). Дело ясное, во многих туристических местах приходится ходить пешком, ведя велосипед в поводу. Подтвердил, что понял и двинулся дальше, но возмушенный визг повторился. Оказывается Totalverbot трактуется так, что железный конь должен вообще оставаться за оградой.
Квест: с оглядкой на велосипедного вора
Хм, хозяйка пансиона заранее стращала меня жутким велосипедным воровством в Вене и строго наказывала, ни при каких обстоятельствах не оставлять и не выпускать велик из виду. В течение 5 минут еще один велосипедист на шоссере был остановлен визгливой караульной теткой и после прояснения ситуации, отступил с охраняемой территории и в недоумении остановился, вопросительно глядя на меня. Что поделаешь? Мы с товарищем по несчастью тщательно приковали свои драгоценные машины к заборчику: за оба колеса и раму. Только у меня в распоряжении имелся простецкий, тонкий (но легкий) Seilschloss, а у коллеги – что-то вроде якорной цепи от (небольшого) круизного лайнера с амбарным цифровым замком. Чтобы повысить степень секретность моего замка, я стыдливо прикрыл его шлемом, в надежде что злоумышленник не сразу разглядит конструкцию. И прошел за оградку, поминутно оглядываясь и подспудно ожидая, что вор уже подкрадывается из-за ближайших кустов.
По очевидной причине мое посещение Шёнбрунн было суперкоротким.
Я сделал несколько торопливых снимков во всех направлениях и гренадерским шагом, переходящим в легкий бег, помчался к оставленному транспортному средству, прикидывая на ходу, что и как придется сторнировать, если что... Надо заметить, что парк и замковая территория используются местными как стадион для бега трусцой, ходьбы с лыжными палками (по недоразумению называемой Nordic walking), выгуливания собак на бегу, а также выгуливания бегущими родителями сидящих в колясках чад. Потому мое ускоренное перемещение не выделяет меня из местных физкультурников, от которых я отличаюсь, вероятно, только озабоченно-встревоженным видом. Ага, «Штрилиц никак не мог понять, что его выдает – лихорадочный блеск глаз или волочащийся позади парашют» © народное.
Удивительно, но велосипед на месте! Моему облегчению нет предела. Отвязываюсь от причального забора и отчаливаю, направляясь вдоль парково-замковой ограды вниз, где на горизонте маячит «нижний» вход на территорию замка. Тут муки Гобсека повторяются. За отсутствием надежного заборчика я пытался прикрепиться к решетке. Увы, это оказались замаскированные ворота, от которых меня отогнали предупредительными выстрелами в воздух... тьфу, то есть пронзительными воплями бдительные работницы замка. Пришлось прикрутить велосипед к обычной велопарковке, где он выделялся как белая ворона на фоне непритязательных ситибайков. Я еще минут десять нерешительно бродил кругами и сидел в засаде, в надежде подкараулить и обезвредить потенциального ворюгу. Потом завидел местного караульного и получил от него еще одно подтверждение, что взять велик с собой на территорию замка категорически исключено. На мой вопрос, насколько безопасно оставить шоссейник на велопарковке и не стырят ли его, мужик сдержано ответил, что за 5 лет, которые он тут работает, таких случаев не отмечено. Несколько успокоенный, я повторил нырок за ограду замка и сделал новую серию снимков.
Исполнив свой долг, я умиротворенно покатил по направлению к центру города, придерживаясь заранее проложенного причудливым зигзагом маршрута, который призван провести меня мимо всех значительных достопримечательностей. С погодой повезло – после ненастных пасмурных недель солнечно и тихо. Машин практически нет, что позволяет без помех глазеть по сторонам. После нескольких попыток оптимизации вешаю фотокамеру на шею, чтобы не лазить за ней в чехол для каждого снимка.
Снова выхожу к собору св. Стефана. Другой ракурс, другая сторона – впечатление, что это какой-то другое строение. Собор настолько велик, что охватить его взглядом и представить целиком попросту не удается. Ощущаешь себя персонажем притчи о трех слепых, которые ощупывали слона с разных сторон, чтобы составить впечатление о предмете.
Постепенно возникает чувство переполнения зрелищами и новыми впечатлениями. Кроме того, мой смартфон, используемый в режиме навигации, довольно быстро разряжается, а из-за недостатка движения не удается подзарядить его от динамо. Все идет к тому, что пора сделать перерыв. Созваниваюсь с хозяйкой пенсиона – это мой первый телефонный разговор, до сих пор мы общались по email – и с удивленим слышу ее славянский акцент. Но сомнения есть, мало ли как может звучать австрийская версия немецкого? Добираюсь до пенсиона и в ходе знакомства выясняю, что хозяйка-таки приехала из России, хотя и довольно давно.
Квест: в поисках „französier Bahnhof“
Пока телефон подзаряжается, успеваю вздремнуть. Но голод гонит в поход за продуктами. В связи с выходным магазины закрыты, но хозяйка подсказала, что пара крупных супермаркетов Billa работают и в выходные. В частности, ближайший – на französier Bahnhof (французский вокзал), до которого 25 минут пешего ходу. Еще раз напутствовав меня рекомендацией никогда не оставлять велосипед на улице, в том числе и во время визита в магазин, хозяйка удаляется. Решаю прогуляться пешим ходом. Поиски französier Bahnhof на карте не увенчались, ну да ладно, спрошу. Первый встречный с ходу назвал марщрут с пересадками на метро. На мое уточнение, что я хотел бы прогуляться пешком, посоветовал идти вдоль рельсов, что я и сделал. Через пару километров опрошенные с пристрастием девицы захихикали и съязвили, что я вероятно ошибся страной: французский вокзал в Вене отсутствует. Еще через время добрые самаритяне живо среагировали на пароль «французский вокзал» и направили меня по довольно странной траектории «до университета, там обойти, перейти мост и вернуться назад». Уверяли, что идти с полчаса, а там уже рукой подать. Действительно, через полчаса я вышел на улицу, которую удалось опознать: я уже ехал по ней в пенсион несколькими часами ранее. Получается, что я сделал большой круг и снова приближаюсь к пенсиону, а французского вокзала все нет. И тут еще одна попытка изучения карты принесла неожиданные плоды: я, как выяснилось, в полукилометре от вокзала „Franz-Josef Bahnhof“ – вот и все стало ясно. В исполнении хозяйки Franz-Josef прозвучало как französier. Ну да, "celebrate, not celibate" (c) народное
Так что супермаркет Billa в итоге отыскался, оказался действительно в 20 минутах неспешной ходьбы от пансиона. Ну а то, что он оказался премерзким, тесным, с узкими забитым покупателями проходами и дорогим магазином – так выбора у меня не было.
Сразу же после скромного ужина одинокого туриста я оседлал велосипед и смотался к странному зданию с башней, которое случайно надыбал в ходе своего анабасиса. То ли телевышка, то ли обзорная башня? На деле это оказалась всего-навсего мусоросжигательной установкой, принадлежащей венской тепловой сети. Ее оформление – результат упражнений знаменитого австрийского архитектора Хундертвассера (Hundertwasser), известного своими новаторскими экспериментами в архитектурном дизайне.
Вечер посвятил велопрогулке по старому городу. На Ратушной площади напротив Бургтеатр (придворного театра) проходил небольшой праздник с любительской музыкой. Исторические здания выглядят вечером благодаря подсветке даже более привлекательно, чем днем.
спасибо за проделанный труд 
ощущение как буд-то в Австрии побывал 
