Обвес: (с ценами, по текущему курсу на вторичном рынке, не путать с магазинными ценниками).
- Рама: Leader Fox Dirt Parade Cocaine (14") - 650грн.
- Вилка: SR Suntour DURO FR20 (ход 160мм, 20-я ось) - 1000грн.
- Тормоз: Shimano Deore BR-M486 гидравлика, белый, 203-й ротор - 500грн.
- Рулевая: x17 (промподшипники) - 150грн.
- Шатуны+каретка: Truvative Ruktion/Howitzer+звезда+рокринг - 550грн.
- Педали: Primo (промподшипники, сменные шипы), белые - 250грн.
- Задний переключатель: Sram X5 - 200грн.
- Манетка: Sram X5 - 150грн.
- Трос переключения и рубашка: Jagwire (тефлоновый комплект) - 200грн.
- Цепь под восьмерик и кассета: Sram, 8 звезд - 200грн.
- Успокоитель/натяжитель цепи: Truvative Boxguide - 300грн.
- Покрышка задняя: Kenda 26x2.1 - 100грн.
- Покрышка передняя: Schwalbe Muddy Mary 26x2.4 - 250грн.
- Обода: 26" Mach1 MAGMA (DH/FR) - (300грн х2)600грн.
- Белые спицы, ниппеля: 2мм FireEye (без учета спицовки) - 150грн.
- Втулка передняя: Novatec DH41SB (промподшипники) - 300грн.
- Втулка задняя: Shimano Deore FH-M525 VAM (переделана под ось с болтами, конус+шарикоподшипники) - 300грн.
- Седло: Velo - 100грн.
- Подседельный штыр+зажим: Uno - 100грн.
- Вынос руля: Borla - 100грн.
- Руль: широкий, 720-760мм - 100грн.
- Защита пера+спейсеры+ромашка+грипсы+камеры+флипера - 0 грн.
- Вес 15.6кг
Итого: 6200грн* - это информация для любителей выторговать червонец *6200грн - это цена по деталям, как за б/у, на вторичном рынке Тем не менее - готов к аргументированному торгу, аргументированному.
Моя цена: 4700 грн Отдельно продавать по деталям не планирую, но рассмотрю вариант продажи по цене х1.5 за позицию.
Состояние нормальное:
- Ровные колеса, спицованные в 3 креста хорошими крепкими спицами, без "восьмерок" и "яиц".
- Тормоз - неплохо тормозит, тормозных колодок на сезон точно хватит, после замены колодок станет тормозить хорошо. Цена колодок 57-98 гривен, в зависимости от состава(полимер, органика, медь, металл, керамика).
- Рама без ударов, без трещин, вмятин, если следы от кустов и щебня.
- Вилка очень брутальна, 160мм хода - нормально гасит неровности, есть следы от щебня, пережаты дропауты, под короной стандартные сантуровские трещины. Работает и не требует вмешательства.
- Седло как новое, подсидельный штырь полметра - хватит как совсем юнцу так и дядьке.
- Передачи переключаются лучше, чем в более продвинутых линейках трансмиссии, благодаря моей умелой настройке и тефлоновому комплекту переключения jagwire за 30y.e.
- Цепь никогда не слетает (стоит успокоитель/натяжитель цепи).
- Мощные, цепкие и легкие педали со сменными шипами. Крутятся очень легко. Можно сделать вращение медленней, заменив смазку на более вязкую.
- Резина спереди, дорогая, мощная, почти новая, фирменная schwalbe. Сзади проще, фирменная kenda.
- Руль, вынос и крышка тормозной ручки потерты - велосипед стоит вверх ногами. Глупостей типа подножки - не имеет.
- Шатуны требуют промывки (руки не доходят) - стандартное обслуживание узлов раз в несколько лет.
- Велосипед косметически не идеален, но технически не плох, узлы отходят раза в 2 дольше, чем те, на которых написано ardis/author/comanche/fort и т.п. lowcost, он имеет хорошую, универсальную геометрию, задорное название - "Cocaine".
