Версия амортизатора Extra Volume - с увеличеным обьемом воздушной камеры, от чего амортизатор работает мягче стоковой версии. Хорошо отрабатывает все мелочи.
Аморт. был преобретен вместе с байком и я на нем откатал 1,5 сезона.
В комплекте с амортизатором отдаю:
- Оригинальное масло Motul (рекомендованное изготовителем).
- Два запасных башинга.
Цена: 6 000 грн. (Возможен торг)
Контактные данные:
+38 (095) 524-80-28 (Николай)
VK
FB
Сам амортизатор в хорошем состоянии, но "хорошее" - это не показатель. По этому:
- Амортизатор работает, но первые 8..10% хода (5...7мм) есть пропажа подвески. Возможно из-за воздуха в масляной камера. Менял масло согласно инструкции - помогло, но после 3-го дня катания в Пилипце снова появилась эта проблема. Вероятно износилось уплотнительное кольцо разделительного поршня компенсационной камеры.
- На корпусе есть царапины (видно на фото)
- На цилиндре также присутствует довольно чувствительная царапина и пару мелких царапин (видно на фото). Сам цилиндр имеет специфическое покрытие и на фото кажеться что его обработали нождаком и он весь в царапинах. На самом деле это нетак.
- Изношен один башинг - по этому в комплект даю запасные.
- Переборка амортизатора довольно простая, но накачать компенсационную камеру без иглы невозможно!
- Амортизатор шёл в комплекте вместе с байком, по этому дополнительных частей к нему нету. (Ни оригинального ключа, ни проставок для уменьшения обьема воздушной камеры)
Для фото более высокого разрешения прошу воспользоваться ссылкой:
Ссылка на фото
