03.06.2017 (R) Коростень - Дуброва-Олевская

[volmir]

03.06.2017

Маршрут:

200-210 км, 3 дня в пути, 2 ночевки в палатках.
Даты: 3-5 июня 2017 года (суббота - понедельник).

Добираемся до Коростеня поездом.
Назад - из Дубровы-Олевской дизелем, а потом - из Коростеня электричкой.

Місце збору: 07:00 Ж.д. вокзал
Старт: 10:00
Час фінішу: 16:00
Місце фінішу: Дуброва-Олевская
Кілометраж: 210 км
Ґрунт/асфальт: 35% / 65%
Темп: Медленный, умеренный. 8-12 км/ч - грунт, 14-20 км/ч - асфальт
Брати з собою: Исправный велосипед, ремкомплект, личное снаряжение, еда, вода.
Зв'язок: ЛС, телефон
Туда (3 июня, суббота)
Вариант 1 (ІНТЕРСІТІ+):
Київ-Пшемисль 705
http://uz.gov.ua/passengers/timetable/? ... 16&by_id=1
или
Вариант 2 (электричка):
http://www.swrailway.gov.ua/timetable/e ... d=7222&lng
или
Вариант 3 (ІНТЕРСІТІ+, выезд в пятницу вечером, 2-го июня):
http://uz.gov.ua/passengers/timetable/? ... 38&by_id=1
или
Вариант 4 («Закарпатье» 099К, Киев — Ужгород, выезд в пятницу вечером, 2-го июня):
http://uz.gov.ua/passengers/timetable/? ... 52&by_id=1

Назад (5 июня, понедельник)
Дуброва-Олевская - Коростень (дизель):
http://www.swrailway.gov.ua/timetable/e ... d=6573&lng
Коростень - Киев (электричка):
http://www.swrailway.gov.ua/timetable/e ... d=7258&lng

Маршрут:

День 1 (Историческое наследие, р. Уж)
Маршрут: Коростень - Овруч (70 км)
Посещаем: "Красная горка" в Коростене, Мини-ГЭС, место гибели князя Игоря, дамбы, запруды, переправы, Васильевская церковь.

День 2 (Геологическая экскурсия на Словечанско-Овручский кряж)
Маршрут: Овруч - Перга (85 км)
Изучаем: Овручский кряж (внутренние лесистые овраги + южные каменистые склоны), окрестности с. Збраньки (овраги "Каменный Ров", "Рубеж" и "Дехтярня" на левом берегу р. Норин), Дедово Озеро, старая дорога через заповедник.

День 3 (Реки, лес, природный заказник)
Маршрут: Перга - Дуброва-Олевская (55 км)
Смотрим: река Уборть, река Перга, природный заказник "Каменное село".

Важно! Маршрут, список достопримечательностей и объектов к исследованию может меняться. Дан полный список объектов к посещению, в реальности он скорее всего будет сокращен, изменен (исходя из обстоятельств и локальной ситуации: погода, состояние участников, дорога и т.п.).

Плюсы маршрута:
- аутентичные деревни Полесья.
- природа: леса, поля, реки, болота, чистый воздух.
- дороги с малым трафиком (грунт, асфальт, песок, болото).

Возможные сложности и ограничения:
- рядом граница (обязательно наличие паспорта при себе).
- плохое качество дорожного покрытия, "подсыпка", брусчатка, песок (возможно придется преодолевать заболоченные отрезки пути).
- эвакуация с маршрута затруднена.

Маршрут отличается своей отдаленность от крупных городов и оживленных магистралей. 70% пути - это второстепенные дороги, соединяющие близлежащие села между собой.

Ночуем в палатках. Еду готовим на горелке. Запасы еды на 1-2 дня лучше брать с собой из Киева (магазинов там особо нет, которые есть - работают ограниченное количество часов в сутки и в определенные дни в неделю). Что-то будем пробовать подкупать по дороге, но на ассортимент особо рассчитывать не стоит. Воду набираем в у местных жителей, колодцах, ручьях.

Режим (ориентировочный): подъем - в 7:00, выезд на маршрут - в 8:00-8:30, обед - 13:00-14:00 (перекус без приготовления горячей пищи, в удобном и красивом месте), финиш - в 19:00. По ходу движения делаем небольшие остановки (отдохнуть, перекусить, посмотреть, пофотографировать, изучить достопримечательности и т.п.). Темп движения - размеренный, неторопливый.

Рекомендую взять с собой средства механической защиты от комаров (накомарник на голову (для бивака), плотная одежда, закрывающая все тело), различные мази, баллончики - это лишь кратковременная защита (и эффективность её тоже под вопросом).

Покатушка состоится только при хорошей погоде (без дождя).

По поводу близости к границе и въезде в погранзону. Я узнавал (вел переписку с соотв. службами Житомирского пограничного отряда, в зону ответственности которого мы будем попадать) - если все делать "по правильному", то за неделю до поездки надо им написать официальное письмо (можно по электронной почте) с перечнем лиц (ФИО, номер паспорта) и маршрутом поездки (с разбивкой по датам). Эта мера должна помочь урегулировать возможные недоразумения в пути. Нам это сделать несложно, а эффект отличный.
Если поехать "на удачу" - то тоже особых сложностей быть не должно. Но я бы таки составил список и отправил письмо.
Прошу потенциальных участников высказаться по этому поводу.

По геологии Словечанско-Овручского кряжа можно почитать здесь: http://vodospad.com/articles/beautiful- ... rskoi.html

По всем вопросам по поездке пишите в эту тему, в личку или звоните.

Максимальное количество участников - 6 чел.
Регистрация только после подтверждения организатора.

Реєстрація

Зареєстровано: 5
Учасники:

• volmir 26.04.2017 11:19

• SnowTiger 28.04.2017 15:38

• Pushkin 03.05.2017 15:41

• Vivazos 11.05.2017 21:42

• Путешественник 19.05.2017 17:49

[volmir]

Люди понемногу подтягиваются, группа собирается.
Через неделю (примерно) определимся с билетами (будем их покупать), и так же, будем составлять письмо в Погранслужбу.
Потом (поближе к дате выезда) - разберемся с вопросами ночлега и питания.

[addonis]

А письмо в погранслужбу зачем? Что-то поменялось?

[volmir]

В одной из поездок имели опыт общения с пограничниками и милицией (в Ровенской области).
Теперь, при приближении маршрута поездки к границе (10-15 км до границы) - хочется согласовать маршрут велопутешествия с ответственными гос. органами.
Тем более это ничего не стоит и занимает немного времени и сил.
-------------
Конечно, это не обязательно для всех групп и популярных маршрутов, на большем расстоянии от границы.

[addonis]

Множество раз ездил там... Это не пограничная зона и никто не в праве что-то от вас требовать..

[volmir]

Сам множество раз там ездил и никто ничего не требовал, но тем не менее нами в той поездке органы правопорядка и охраны границ заинтересовались и детально побеседовали.

[volmir]

Можно на след. неделе (в понедельник-вторник, 15-16 мая) сделать организационный сбор для участников.
Вечером, после работы, в центре, в 19:00 примерно.
До конца недели (до 19 мая) желательно уже купить билеты.

[volmir]

Предлагаю в вторник, 16 мая, в 19:00 встретиться возле ж.д. касс предварительной продажи билетов (в районе м. Университет).
(Осознаю, что в наш век кассы предв. продажи есть в любом районе города, а ж.д. билеты покупаются онлайн ).
Если есть предложения по иному месту или дате - можно встречу перенести на среду, а место - предлагайте свое.
По поводу встречи пишите в эту тему, в личку, вайбер и т.п.

Цели встречи:
- купить билеты (и определиться с добиранием туда-назад)
- решить вопросы по ночлегу и питанию
- познакомиться друг с другом, пообщаться на предмет поездки
- иные вопросы

[Гулько Ольга]

можно с вами? доброй ночи))

[volmir]

можно с вами? доброй ночи))

Можно, но нужно прояснить детали и подробности (отписался в ЛС).

------------

Общение перешло в чат в Вибере.

[Путешественник]

Благодарю всех участников нашего путешествия, группа собралась очень дружная. Отдельная благодарность Вове за организацию маршрута. Очень понравилась Природа заповедных областей, красивейшие деревушки, интересные исторические места. Есть желание и намерение отправиться в Полесье в грядущем, дабы продолжить изучение этих территорий, ведь эти просторы таят в себе столько интересного и неизведанного.

[volmir]

Главнейший вывод из покатушки (для организаторов и потенциальных участников):

В Коростенском направлении электрички как способ добирания в Киев (для велосипедистов, в выходные и праздничные дни вечером, в "час пик") себя изжили окончательно.

Состав из шести вагонов не может вместить всех желающих проехать (раньше, несколько лет назад количество вагонов было намного больше). Перевозка велосипедов в таких условиях опасна для окружающих и крайне неудобна. Альтернативу надо искать самостоятельно: автотранспорт, поезда/электрички с указанными местами и гарантированным провозом багажа и т.п.

А так, в целом поездка состоялась, планы выполнены, намеченные цели достигнуты.
Есть мелкие недочеты, но они устранимы.
Спасибо за терпение и понимание со стороны участников.

Свои фотографии выложу в ближайшее время.

[volmir]

Идеальная поездка в Полесье (в моем представлении, по состоянию "на сейчас") выглядит следующим образом:

• километраж 50-55 км в день.
• 3-4 полных дня в пути.
• асфальт/грунт/пески: 33%/33%/33%
• даты: конец июня - август (ягоды, ближе к августу меньше комаров)
• грамотно проработанный маршрут по достопримечательностям, интересным местам
• количество участников: 3-4 человека
• обед возле водоема, ночевка - вдали от водоема (если комариный сезон)
• заброска/выброска без участия пригородных электричек (билет без места, остановка на каждой станции)

[volmir]

Фотографии будут позже...

[SnowTiger]

Спасибо всем за чудесную компанию а также спасибо за терпение при ожидании.
Володе отдельное спасибо за организацию покатушки не только красивой, но и познавательной.
Саше отдельное спасибо за то что был душой компании.

Идеальная поездка в Полесье (в моем представлении, по состоянию "на сейчас") выглядит следующим образом:

• ...
• обед возле водоема, ночевка - вдали от водоема (если комариный сезон)
  ...

Это единственное с чем не соглашусь. Комаров, на мой взгляд, на первой ночёвке в лесу было не меньше, а искупаться утром и вечером было оч. кстати.
Ну и наверное действительно в августе было бы лучше в плане ягод - столько черничных и ежевичных кустов проезжали... Можно повторить

[Pushkin]

Напишу я невеликий огляд велопоходу. Десь на 30+ фоток. Тому прибираю під спойлер.

Дивитися далі фото сумнівної якості і текст сумнівного змісту

Show

Отож, Володя, Юля, Оксана, Саша (це я ) і Вадим вирішили покататися Житомирщиною, подивитися на Словечансько-Овруцький кряж, завітати в Камьяне село і Дідове озеро. Поїхали!

Вивантажуємося на вокзалі в Коростені. Я добирався електричкою з Ірпеня, решта - Хюндаєм з Київпасса.

Кружляємо по Коростеню та передмістю, дивимось підвісний міст, скелі, дамбу.



Виїзжаємо з міста, трохи їдемо Варшавкою.



Звертаємо в місцеве "Пирогово в мініатюрі" - Деревляне (?) - невеликий хуторець де його смотритель відтворює побут давноьї України.







Далі доїзжаємо до дамби ГЕС, що колись стояла на річці Уж.



Минуємо місце загибелі князя Ігоря.



Заїзжаємо до лісопосадкової зони, форсуємо водну перешкоду.



Заїзжаємо у березовий гай з обпаленими з однієї сторони березами. Моторошне видовище - з однієї сторони білі дерева, з іншої - чорні.





На житньому полі фігачимо колективне селфі.



В одному с сел на шляху правнучка білоруських партизан спрамовує нас, заїзжих басурманів неправильним шляхом, тому випадково заїзжаємо на обід до чудового озера, що його не було в наших планах, купаємося, досипаємо недоспані в електричці сни.

Після обіду вже хорошою асфальто-щебінкою проїзжаємо поряд з Ігнатпільським гранітним кар'єром.







Ночуємо в лісі, подалі від траси. Комарі падли жруть нещадно, але усіх з'їсти не встигають, ховаємося по палатках. Вночі НЕЖАРКО.

Встаємо о шостій, хтось несамовито волає лісом "Паьйом, туристи!" і вмикає Around the World від RHCP. Хто це був, незрозуміло :-)

Далі прямуємо в напрямку Норинська, що зустрічає нас здалеку своєю горою - відвалом з Норинського кар'єру.



Їдемо селами, хорошою дорогою, але хати в тих краях зустрічаються як доглянути, так і занедбані.





Живе нагадування поступового переходу від телефону до безпроводних комунікацій



Доїзжаємо до Словечного, що зустрічає нас місцем для відпочинку в центрі и магазином для поповнення запасів. Майже супермаркет.



Нарешті зустрічаємо на шляху перлину цих місцин - брусчатку. Трясемося. Чи то 4 км чи то 10, незрозуміло.





Врешті брусчатака залишається позаду. Попереду - лісові дороги.



Пообідавши, дістаємося Дідового озера. Але вихідний день, на самому козирному місці розташувалася велика галаслива юрба місцевих відпочиваючих. Тож, вимірявши свої сили, можливості и зваживши ризики, проїзжаємо повз. Купатися в іншому місці не виходить, багато очерету.



Вибираємося з лісу дорогою, що містить залишки бруківки, але в основному там пісок. Рухаємося с перемінним успіхом.



Стаємо на ночівлю за селом Перга, місце мальовниче, на берегу річки Уборть. Річка невелика і мілкувата, але охолонути і змити з себе бруд - годиться.



Комарі дістають і тут, але накомарник рєшает.



Купатись, доречі, можна теж в накомарнику. Головне - не пірнати :-)



Полишаємо позаду Пергу і рухаємося до Рудні-Замисловицької, дорогою селфимся





Заїзжаємо в Камьяне село.



Трохи бродимо по "вулицях", обдивляємося "будинки" цього дивовижного села, овіяного легендами.





Виїзжаємо на грунтово-пилову-щебневу дорогу, прямуємо на південь, до дизеля до Коростеня, а потім і до електрички з Коростеня до Києва.



Місцями трапляється стратегічна бетонка, що її топтали колесами могутні ракетовози.



Проїзжаемо повз кварцовий кар'єр близько Дружби



Місцями калюжі, та погодні перешкоди - то все цвіточки в порівнянні з тим що нас чекає попереду



І ось нарешті - кінцева точка нашого маршруту - Діброва, звідки має о 16 годині йти дізель до Коростеня.
На годиннику 14:30, тож трохи від'їзжаємо пообідати, сідаємо на поляні недалеко. Через півгодини здивованно проводжаємо поглядом дизель, що прийшов на станцію, зупинився і поїхав собі далі в напрями Коростеня. Питаємо у місцевих "Шозахерняввашемкалхозепраисходит Що з розкладом?", на що вони, ледве стримуючі зловісну посмішку кажуть, що дизель пішов по зміненому розкладу и буде тільки завтра і шо ви тепер будете робити, грьобані туристи?"

А шо будемо робити. Електрички з Коростеня о 18 і о 20, зараз 15 годин. До Коростеня 60 км. Тобто теоретично на 18 годинну можна долетіти, на 20 годинну навіть доповзти. Але робимо ще простіше - Вова домовляється з бусом (тобто його водієм) і той за 500 грн поріввняно невелику суму за годину доставляє нас і байки з поклажею до Коростеня. Чекаємо електричку.

Оголошують посадку і починається ЖЕСТЬ.

Подають 6-вагонний состав.
Народу зібралося - тьматьмуща (останній вихідний).
Баби пруть з тачками
Діди лізуть першими займають місця, розштовхуючи усіх кулаками.
Мудаки пхають жінок під поїзд.
Студенти з сумками
Бухарики з перегаром

Короче, якимось чудом три байка висять на полиці, один стоїть по діагоналі поряд з урізанним сидінням на початку вагона, баули рюкзаки шоломи складені докупи, Оксана, Юля і Вова сидять, Вадим доволі вільно стоїть, за час завантаження никого не вбито, трохи постраждала самооцінка обкладеного х%ями мужичка, що не схотів помінятися місцем і тому усю дорогу созєцал передне колесо Юліного велосипеда в 10 см від свого шнобеля, і я з розгруженим велосипедом залишаюся в тамбурі. Доречі, вигідна тактика. На зупинках я виставляв колесо у відкриті двері і тому в них ломилося набагато менше народу ніж в інші.

Три години неперевершених відчуттів - і я вивантажуюся в Лісовій Бучі, догрібаю додому в Ірпінь, решта групи доїзжає до Києва.

Все, дома. Переживання і негатив - в минулому. В пам'яті і на фото - тільки хороші моменти.

200 км за три дні з двома ночовками в палатках.
Трек
Кошторис на людину - близько 100-150 грн харчі, 50-150 грн трнаспорт (електричка чи Хюндай), 100 грн - евакобус, 50 грн - мороженко по дорозі.

Поїду ще в ті края.

Усі мої фото:в Дропбоксі

Доречі, хто бажає завести собі зручний сервіс для обміну фото і файлами - ось вам моє посилання - при реєстрації по ньому отримаєте 500 мб додатково.
Я в Дропбоксі зберігаю робочі файли, тому вони завжди синхронізовані між офісним і домашнім ПК. Зручно.

[volmir]

Саша! Спасибо за отчет и, главное, за то, что ты был с нами в этой поездке!
Трек показывает всё без прикрас, в первый день мы накрутили немного больше, чем могли бы.
Я бы сказал, что поездка сложилась удачно несмотря ни на что
---
(сам начал пользоваться Дропбоксом неск. месяцев назад - очень удобно для синхронизации).