Велокиїв

Это уже не велосипед - тему перенес http://www.velokiev.com/forum/viewtopic ... 0&t=102371

я чет не понял.за велосипед с трещиной 2500??

я чет не понял.за велосипед с трещиной 2500??

Значит, еще раз прочитать нужно...

Такая трещина не проблема. Вы же не думаете, что рядом в месте соединения труб - это не следы сварки, а наросты от времени?

Купил велосипед побольше. Теперь с комплектацией и ценой определился окончательно - см. первый пост.

Если велу меньше 5 лет и есть паспорт, то что мешает поменять его по гарантии?

заварить то трещину -не проблема,но чтоб оно не треснуло рядом -это сможкет далеко не всякий аргонщик,а вообще в веле интересные шатуны и рама....была,называется модель кстате boulder
смысл 2-й и 3-й фотографии мне разгадать не удалось

Только приехал. Отвечаю:
Велу больше 5 лет и вряд ли это гарантийный случай - я ведь сам виноват, что вытащил подседельную трубу на непозволительную длину.

Фото 2 и 3 показывают, что звезды в отличном состоянии

Да, это модель boulder. Для заварки есть спецы, которые делают хорошо, даже очень хорошо.

Рама, шатуны, педали очень хорошие.
Если тот, кто купит, решит даунгрейдится, то заберу свои шатуны с педалями за 300 грн + подарю старые стоковые педали (они немного хрустят)

А что за жёлтая лента намотана впереди?
Может там тоже трещина?

А что за жёлтая лента намотана впереди?
Может там тоже трещина?

Это изолента, чтобы рубашки не терли раму. Есть еще и синяя изолента сзади, внизу - просто на фото не очень заметно

Трещин больше нет 100%

1800?

ПыСы.
1800 - уже смешно.

Возможно, буду барахолить. Кому что нужно - пишите в ЛС, на мыло или в теме, желательно с ценами. Это будет как бронь.

Решусь продать частями дней через 10 или как только насобирается желающих на 2/3 вела - в этом случае приоритет будет за теми, кто даст приемлемую цену и будут первыми.

Рама+вилка продаются вместе и уходят одни из последних. Если кто-то захочет купить вилку отдельно, то продам при условии самоснятия

1750 грн

заварить то трещину -не проблема,но чтоб оно не треснуло рядом -это сможкет далеко не всякий аргонщик,

Проблемы со сваркой бывают когда надо варить треугольник рамы или задней вилки, тогда возникают напряжения в конструкции. А заварить трещину на коротком отрезке трубы -плевое дело.
Правда если делать очень старательно, распилив трещену, и засверлив ее края, то внутри трубы будет наплыв, удалить который тяжело. Однако если не вытягивать штырь выше трещены, то можно так не изощряться. Проще и достаточно надежно наварить маленькую заплатку.
Можно сделать в любой СТО, где варят литые диски, если нет других контактов со сварщиками.
Рекомендую владельцу самому решить этот вопрос, поскольку большинство покупателей на вел этого класса новички, и хотят сразу кататься а не ломать голову над проблемами

заварить то трещину -не проблема,но чтоб оно не треснуло рядом -это сможкет далеко не всякий аргонщик,

Рекомендую владельцу самому решить этот вопрос, поскольку большинство покупателей на вел этого класса новички, и хотят сразу кататься а не ломать голову над проблемами

Спасибо большое за отзыв и совет!
Я уж было решился новокупленный вел продать, а этот заварить, купить новый подседел подлиннее и дальше катать:)

Новые изменения. Рама и вилка в броне. Начинается барахол.
В первом посте буду указывать постепенно написал цены. Если что - свои предлагайте.

Фото выложу позже по мере необходимости, если нада.

Рама и вилка проданы.

В ближайшее время постараюсь выложить фото остального.