слишком мощный диод для такого маленького корпуса
900 люмен красивая цифра от китайцев, реально там 300-400 люмен, использовать можно только на велике на ходу иначе быстрый перегрев
был подобный девайс, но в большем корпусе
но несмотря на мои замечания, этот вариант лучше чем многие именитые фары

отписал в ЛС

нашёл немного инфы о XP-G Тыц

Свет там реально белый до опупения
На фотике неправильно баланс белого выставлен (видимо на автомате снималось)

действительно баланс белого выставлялся на автомате

я надеюсь оно только на фотке кажется таким синюшным?

да, я чесно говоря сам удивлён что синеватый оттенок, потому как реально свет "тёплый"

взял у брата его запасную фару, сделал фото, но с фотиком что то не сложилось потому как качество страдает + туман надвигался и мокрая дорога, чуть позже попробую сделать в лучшем качестве до дальнего объекта примерно 90 м http://i.io.ua/img_aa/pub/1308/36/13083635.jpg на коробке написано: светодиод...

ну и что эта картинка призвана показать? фару оценивают не по тому, как она светит, а по тому, как освещает. "бьет на 200 метров" -- это вообще не показатель ни разу. на 200 метров и не надо. метрах в 50 надо чтобы светоотражающие объекты были видны, а вот метров до 25 все должно быть чем ярче, тем...

меньше, чем 2x200 -- это вообще не свет, а габаритный огонек.

ну почему

до стены 1 м

Самое главное в мощном свете- это пересветить рядом едущего веллера (мопед, машину). Все остальное оправдания.
Имею в виду свет более чем 300люмен, с правильным размещением.

у сотрудника мощность фонаря 250 люмен, в максимальной фокусировке светит метров на 200
я в обед сфоткал, могу фото выложить

Читаю и не понимаю зачем паять такие мощные фары на велосипед? Одно дело если вы ездите со скоростью более 100 км/ч, тогда понятно, нужно видеть дальше чтобы контролировать ситуацию. У меня сотрудник купил нормальный светодиодный фонарь, который он использует везде, и универсальное крепление к нему....