Параллельный протокол очень громоздкий, а вот последовательный - нет

Да всеравно много проводов..как не крути..но и проще конечно...родное ведь.

Nimnul, да даже если бы вывели ISP, не проблема была бы прошить. Довод против был в том, что теряется герметичность - под дождем фара может пострадать. Да про ISP даже речь не шла, последовательный протокол..громоздкий, тут Андрей правильно уловил мою мысль, но ему видней..ведь он ЦАРЬ )))...а вот ...

Не обнулялась переменная со значением ШИМ контроллера. Пофиксим. Спасибо за отзыв. Андрей было бы не плохо, иметь в фаре интерфейс для апдейта прошивки(бутлоадер)...что бы у пользователя была возможность делать апдейт самостоятельно и не прибегая к пересылке и ожиданиям ;) PS Интересно по шине 1wir...

Эффект появляется при выключении - включении кнопкой или при отсоединении от аккумулятора? Эффект появляется именно при включении фары и именно на мощных режимах...сюда же можно добавить и еще один момент, например: Фара выключена...и немного "балуемся" режимом: Для того, чтобы «помигать»* водителя...

Будем только мелкие доработки и оптимизации драйверов делать. Вова а вот "предфлеш" в новом драйвере так и не победили...это я про уже апнутый драйвер с новой платой. Предфлеш-резкая вспышка, появляется если фара светила на 300%, 600% потом выключили с этим режимом...при следующем включении фара вк...

+1
Я как бы тоже понимаю сложившуюся ситуацию с работой, но у меня еще больше срок ожидания и как бы без обид, но пропускать очередной выход в вело поход..я крайне не хочу...может будут какие то конкретные сроки? без срыва..на что можно надеяться.

Я с мая устроился на другую работу, у нас из-за праздников все субботы рабочие, времени катострофически не хватает - из-за этого ремонт затягивается.

Ну а первую хоть отправили...какой я в очереди?

Вторая: замена драйвера Микробластера Numul
Владельцам этих фар хочу сказать: я о вас помню.

Андрей что-то не получается со сроками?

Jelezachnik Ну как там с моей фарой(Лозовая)? Я уже пропустил поход, т.к. остался без света в дороге уже привык к микробластеру и с другим не могу кататься.

Нет пределов совершенствову :yes А вобще - владельцам первых Прошек - апгрейд бесплатный. Владельцы фар берут на себя только почтовые расходы по пересылке фары в Киев и обратно. Производится он в связи с сыроватостью первой версии драйвера. Т.к. у меня сезон закончен, вел становится на апдейт, могу...

Самые свежие драйвера уже обкатали. Собрали несколько экземпляров. Если не ошибаюсь,готовые драйвера есть у Андрея. В связи с многочисленными изменениями мы заказываем новые платы драйверов для Pro-версии. Владельцы Микробластеров-Pro смогут обновить драйвер после того, как платы будут у нас. А как...

Вова привет, что там слышно про новые платы для Про версии?

У этих кнопок сила срабатывания при нажатии - 1,27 Ньютона (130 грамм), есть кнопки этой же фирмы на 2,5 Ньютона, но они у нас труднодоступны. Мы попробуем закупить их в достаточном для сборки фар количестве за границей. Мне трудно так судить, но как правильно подметил KUZYA2005 у них малый ход, ко...

Андрей, по моему скромному мнению все таки кнопки дают дребезг, да и не в обиду, может стоит подумать о другой конструкции их, вы же гонщик...и как они Вам в стряске, мне кажется не очень, очень чувствительны...на ходу тяжело переключать, не чувствуешь их нажатие, все эти слова подтверждаю, когда бы...

тогда это ни как не решает проблему с такой "вредной" функцией, как память режимов ;) все равно при включении невозможно ТОЧНО знать в каком режиме фара включится... Вот и я об этом говорил выше...бывает выключил фару на минимуме...а включишь с 600% и встречка с охренением мигает фарами #crazy_pilo...

Shilik А когда будет новая инструкция и куда пропал Железячник...есть пару вопросов...но он не выходит на связь

Возможно Вы имели ввиду защиту от механических повреждений? Да об этом я и говорю. С этим все нормально, отдельный тубус + чехол. Покрасивее чем ваш! Ну моя колба была сделана "по месту"..так сказать на скорую руку и из подручных материалов, красота тут как бы побоку была! PS Тему "тубусов" закрыва...

Какая защита? Вы о чем? http://forum.rcdesign.ru/f88/thread170635.html

Я про защиту банки от ударов, проколов(так называемые Hardcase)..ссылку я давал выше.

Небольшая памятка о "Липолке" http://www.nashehobby.ru/info/avia/avia_4/ Это все хорошо...но от случая, некто не застрахован(как я ;))...памятки полезно читать, но лучше, если используете Li-Po заранее брать защищенные, ну или защищать не защищенные. PS Андрей, Вова когда же будет инструкция..охота...

Снимаю вопрос по поводу кнопки, к ним нужно привыкнуть, просто раньше были кнопки с чувствительным кликом..видно я случайно нажимал первую от фары. По АКБ все режимы работают нормально, но у меня другой тип АКБ.

По поводу аккумулятора - это первый случай, сделаем выводы...
Хотя, аккумулятор у Nimul'a был не нашей сборки.

Не..не Ваш, АКБ мой, куплен был хобите...а сумка ваша ...липольку не выдежала НО и не должна!!! Просто липолки нужно покупать автомобильные, они в жестком корпусе.

Ну раз колбу сделал, пока буду ездить с ней, висит на раме крепко..нужно попробовать упасть))))) для теста....шутка, мне одного раза увидиного достаточно.

Конечно же литий-полимерку нужно обязательно защищать от механических повреждений, они крайне пожароопасны. И обращаться с ними нужно крайне осторожно. Заряжать в пакете, который не допустит выхода пламя наружу если что. Макс, да как бы не первый раз катаю и знаю что такое липолька с разрядным токо...

Привет, я тоже стал обладателем про версии, спасибо Вове и Андрею!!! Так получилось, что фара успела приехать и я ее взял собой в Крым, но вот не задача, с сумкой под АКБ получился казус, при падении...был прокол сумки и аккумулятора, отделался легким испугом :o ,банка авиамодельная с разрядным токо...

Сейчас пробуем оптику и решаем ставить 3 или 5 диодов. Вопрос в засветке и КПД. В версии 5 диодов, 2 дополнительных будут включаться отдельно и светить в повороты, версия для леса. http://io.ua/21567581n.jpg Я так понимаю, будут применяться TIR оптика, если три, то боковые можно с овальным свечение...