Чайниковские вопросы 2

[Iron Will]

1. Как продиагностировать работоспособность, исправность заднего калипера (гидравлика, Тектро Драко)?
Поскольку приходится ручку тормоза буквально до упора с силой зажимать, чтобы колодки должным образом зажали ротор.
2. Если мне недостаточно мощности этих тормозов, то нужно их менять на более дорогие или можно какими нибудь не сильно хитрыми манипуляциями увеличить эту самую мощность?

[borodator]

Отнеси в мастерскую на прокачку. Должно вылечить проблему. прокачают - покатай, посмотри. Если все равно мало мощности - тогда продавай и бери помощнее тормоза

[homyak]

1. Как продиагностировать работоспособность, исправность заднего калипера (гидравлика, Тектро Драко)?
Поскольку приходится ручку тормоза буквально до упора с силой зажимать, чтобы колодки должным образом зажали ротор.
2. Если мне недостаточно мощности этих тормозов, то нужно их менять на более дорогие или можно какими нибудь не сильно хитрыми манипуляциями увеличить эту самую мощность?

ручка проваливается ? идет с сопротивлением ? ротор стоит ровно между колодками ?

мощность можно увеличить сменив ротор на большего диаметра.

[Iron Will]

Не могу сказать, что ручка проваливается. Ход свободный, только давить приходится сильно (как на плохих вибрейках), иначе просто скользит и почти нет торможения.
Еще не смотрел просвет между колодками и ротором. Настраивал положение тормоза (откручиванием, зажатием ручки и снова прикручиванием к раме) - не помогло.

[konst]

Если раньше было нормально, а сейчас стало плохо, то возможны три причины:
1. стерлись колодки -> заменить эти самые колодки
2. масло попадл на колодки и/или диск -> вычистить спиртом/прокалить/заменить колодки
3. в систему попал воздух -> перепрокачать, разобраться, откуда воздух.

[ronin]

вопрос.
никак не могу решить дилемму..
есть техническая необходимость поставить один механический дисковый тормоз.
щас стоят две гидравлики начального уровня.
куда лучше ставить механический? на перед или зад?
спасиб

[RealIce]

вопрос.
никак не могу решить дилемму..
есть техническая необходимость поставить один механический дисковый тормоз.
щас стоят две гидравлики начального уровня.
куда лучше ставить механический? на перед или зад?
спасиб

А смысл замены шила на мыло?
или начальная гидравлика так плоха а на лучший вариант нету бюджета?
Ну а по теме - лучший тормоз надо на перед. так что зависит от того какой из тормозов лучше (техническое состояние, мощность, модуляция)

ps У меня есть на балконе джуси5 в хорошем состоянии. Менял потому как на заднем порвал гидролинию. Пока не выставлял на продажу. Так что если есть интерес - сторгуемся. Передний тормоз в полностью рабочем состоянии. Контакты в профиле

[havrick]

Передний тормоз при єкстренном торможении важнее заднего. Я бы оставил гидравлику спереди.

[borodator]

если механика бб7, а гидра ашан какой то, то лучше механику на перед )

[MaD_CameL]

а что за необходимость такая? ну и все это сферический конь в вакууме. что за гидравлика, что за механика

[ronin]

гидравлика тектровская..
необходимость в связи с тюнингом и установкой датчика на тросик..
на гидру датчик не кчему цеплять..
понял. тогда ищу дисковый тормоз на зад. есть у кого?
RealIce, я так понял у тебя передний?

[MaD_CameL]

по моему скромному мнению тектровская гидра получше даже ВВ7, поэтому все правильно - задний надо.
механика одинаковая, что на зад, что на перед.
но может датчик как-то можно прикрутить к тормозной ручке(кстати. при переходе на механику, будет нужна еще и ручка)

[RealIce]

RealIce, я так понял у тебя передний?

Исправный - передний. На задний надо менять гидролинию.
Гидролиния дорогая. Бывают правда варианты скидок остатоков и прочей халявы. Поэтому я хочу продать как есть. А покупатель сам заботится о гидролинии. Но могу прокачать бесплатно если есть гидролиния на замену.

А по поводу такого тюнинга что гидру не поставить - оставте это баловство (это чисто мое мнение)

[MaD_CameL]

А по поводу такого тюнинга что гидру не поставить - оставте это баловство (это чисто мое мнение)

+1. тюнинг, который идет в ущерб комфорту и удобству - лесом пусть идет

[ronin]

да, нужно все, кроме ротора ))
а по поводу одинаковая, дык длинна линии то разная..
неохота самому удлинять/колхозить, она ж там еще и на половину зашита в "шланг" )))

та ладна, побалуюсь немного ))

[borodator]

а что за тюнинг и датчик, если не секрет?

[ironcream]

Если всё ради датчика, то датчик лучше под рукоятку поищи. Рукоятка у любого тормоза есть.

[ronin]

ща начнете лошить ))))
та мотор-колесо досталось, вот к нему и датчик - отключение круиз-контроля/выключение двигла.
он спецовый, как сигарета по форме, надевается на гидролинию, внутри ходит магнит.
можно попробовать канешна просто ручку прицепить стяжками и оставить гидру..
хз кароче пока что..
вот такая вот цацка.

[тёмыч]

посоветуйте по соотношению цена /качество
Sram PC971
Shimano SLX CN-HG73
Shimano XT CN-HG93 (стоит ли переплачивать за эту)

[RealIce]

Про цепи есть темы.
Не хотелось бы тут поднимать холивар о том какая цепь и для чего.
Из этих по цене/качество - CN-HG73
А если долгоживущую качественную цепь - Campagnolo C9 поискать по приличной цене.
Говорят что переключает хуже. Я не заметил за зиму. А вот то что она по сравнению с другими меньше тянется и нифига не ржавеет в зимних говнах. То это было очень заметно
CN-HG93 не пробовал. Но после камы и не хочу. От добра добра не ищут
Для себя - качественная цепь для неблагоприятных условий Кампа.
Бюджетный вариант с круговой заменой CN-HG73 или даже CN-HG53

[Sphinx]

Компаньела стоит как ХТЯ. Кампа лучше переключает, ХТЯ лучше работает.
Цепей на 2, лучше 3. Менять по кругу через н-ное количество км (я для себя решил что через 200).

[ВелоКиїв]

Тема закрыта за давностью. Новая тема